Национальная ассоциация маломерного судоходства  

Вернуться   Национальная ассоциация маломерного судоходства > Главный форум > Об Ассоциации

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.04.2012, 08:12   #1
sulyco
 
Адрес: Казань
Сообщений: 6
По умолчанию Порядок действий

Очень хочется понять процесс "гармонизации" законодательства.
Возьмем, к примеру, единичный постулат - ограничение длины маломерки не двадцатью, а двадцатью четырьмя метрами. В своем, допустим, кругу мы пошушукались и решили "Да, надо как в Ллойде 24 метра". А дальше что?
sulyco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 09:45   #2
Алексей Смирнов
 
Аватар для Алексей Смирнов
 
Адрес: Москва
Сообщений: 266
Судоходный статус: Катер МСП
По умолчанию

1. Надо сесть в кружок (заседание рабочей группы),
2. сформулировать на бумаге как должен звучать тот или иной пункт правил (или иного документа который мы хотим поменять)
3. Отправить текст документа с сопроводительным письмом по адресам организаций примающих участие в законотоворческом процессе (минтранс, комитеты при Думе и т.п.) . Встречаться с ними и вести разъяснительную работу - чем наш вариант лучше.
Алексей Смирнов вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 12:26   #3
sulyco
 
Адрес: Казань
Сообщений: 6
По умолчанию

Каким образом мы демонстрируем нашу компетентность в рассматриваемом вопросе, например, А.Кабаевой? Какими документами подтверждаем продемонстрированное?
sulyco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 12:42   #4
Алексей Смирнов
 
Аватар для Алексей Смирнов
 
Адрес: Москва
Сообщений: 266
Судоходный статус: Катер МСП
По умолчанию

Статусом общественной организации маломерщиков.
Люди не с бугра приехали.
А предварительно напряглись, создали общественную организацию
(не по глобальному увеличению количества счастья на планете),
собрали заинтересованных людей,
и эти люди знают чего они хотят и юридически грамотно излагают это на бумаге.
Алексей Смирнов вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 13:08   #5
sulyco
 
Адрес: Казань
Сообщений: 6
По умолчанию

Понимаю, что в ближайшее время так оно и будет. Просто хотелось бы обратить внимание, что
а) в глазах "тех" людей просьбы общественных организаций выглядят "хотелками снизу", типа, хотим водки не до десяти, а круглосуточно;
б) работа в режиме коррекции или редактирования изначально закладывает отставание в формировании нормативных актов.
Посему, думается, что надо больше работать не над "письмами" "туда", а над вхождением "туда". Конечно, письма слать надо. Работать в режиме общественной организации необходимо. Но реально "двигать" проблемы можно только изнутри.
sulyco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 15:02   #6
Алексей Сучков
 
Аватар для Алексей Сучков
 
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 62
Судоходный статус: Владелец катера
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sulyco Посмотреть сообщение
Понимаю, что в ближайшее время так оно и будет. Просто хотелось бы обратить внимание, что
а) в глазах "тех" людей просьбы общественных организаций выглядят "хотелками снизу", типа, хотим водки не до десяти, а круглосуточно;
Любые хотелки надо аргументировать. И публично свою аргументацию отстаивать.
Цитата:
б) работа в режиме коррекции или редактирования изначально закладывает отставание в формировании нормативных актов.
Общественные организации не могут вносить законопроекты. Мы можем только высказывать своё мнение.
Цитата:
Посему, думается, что надо больше работать не над "письмами" "туда", а над вхождением "туда". Конечно, письма слать надо. Работать в режиме общественной организации необходимо. Но реально "двигать" проблемы можно только изнутри.
Внутрь можно войти формально или не формально. То есть, или быть избранным/назначенным, или совместно посещать злачные места с избранными.
Да и общественная организация не предполагает политической деятельности. Если только в прицепе к партии. Но, это как бы совсем иная история.
Алексей Сучков вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 04.05.2013, 09:21   #7
игрим
 
Адрес: хмао
Сообщений: 9
Судоходный статус: мотолодки,прогулочный катер-23 метра
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sulyco Посмотреть сообщение
Очень хочется понять процесс "гармонизации" законодательства.
Возьмем, к примеру, единичный постулат - ограничение длины маломерки не двадцатью, а двадцатью четырьмя метрами. В своем, допустим, кругу мы пошушукались и решили "Да, надо как в Ллойде 24 метра". А дальше что?
Алексей,ну конечно напрашивается как в Ллойде-коль уж подгон под западное законодательство осуществляется.Можно спросить,как то ,кто то пытается до богов донести это?Пока ситуация такая,мой знакомый в Приобье,построив прогулочное судно на базе 16601(самоходка озёрница)ЗАТАСКИВАЕТ ТЕПЕРЬ ОПЯТЬ ЕЁ НА СТАПЕЛЬ.Решился отрезать три метра...Плачет,а на стапель тащит.Должно получиться нечто,как у американцев в их гражданскую.Они строили совершенно круглые судовые батареи,не имевшие ни хода ни управляемости.Я на такое варварство пока ещё не готов....
игрим вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 08:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС