Старый 18.01.2017, 16:16 #71
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию Интересно, как менялся настрой относительно перспективы бытия канала Обь-Енисей.....

- Виктор Николаевич, и все же что представлял из себя канал?
- Он состоял из 14 шлюзов. Семь - на Обской системе, и семь - на Енисейской. Шлюзы сделаны добротно, из могучего леса, каждое бревнышко подогнано один к одному под другое. Работа топором, но совсем не «топорная» - залюбуешься, раньше умели строить. И до революции канал содержался в идеальном порядке.
- А как складывалась его судьба после революции?
- В 1920 году встал вопрос о его ликвидации. Шло становление молодой советской республики, и тогда было не до канала, находящегося в далекой сибирской тайге. Но в 1922 году, когда еще не были закончены работы по ликвидации канала, возникла необходимость провести через него на Енисей землечерпательный караван «Сибирская-5». А через несколько лет вновь встал вопрос о реконструкции канала. Согласно постановлению президиума Новосибирского облисполкома от 21 мая 1929 года были проведены исследования Обь-Енисейского водного пути. А потом в судьбу канала , как я уже говорил раньше, вторглась война, и он опять оказался востребованным.
- А после войны о нем снова забыли?
- Не совсем так. Периодически интерес к каналу вновь возникал. Война закончилась. И в 1949 году Министерство речного флота в связи с увеличением грузоперевозок по Оби поручило провести обследование канала . Изысканиями руководил М. Г. Назаров. Он собрал группу из четырех человек, в числе их находился и я. Мы доехали до Колпашево, там пересели на паровой катер ПК-7, работавший на дровах, и отправились в экспедицию. По Кети до Усть-Озерного, 600 с лишним верст, прошли с помощью местных проводников. Михаил Григорьевич Назаров делал общие описания состояния Обь-Енисейской водной системы, а я производил замеры уровня воды, скоростей, расходов топлива. А еще - фотографировал все сооружения и шлюзы. Для меня это являлось самой важной задачей. У меня в то время был пик интереса к фотографированию. Работал на двух немецких аппаратах - «Проктифлексе» и «Агфе». Мною были сделаны тысячи снимков каждого узла, каждого шлюза. Канал небольшой, километров пять длиной и метров 10-15 шириной. Но выкопан-то он вручную, лопатами! Мы с трудом, потому что канал забит лесом, прошли все 14 шлюзов. Места там дикие, глухие, дремучая тайга. Изредка встречались небольшие поселения староверов - у них мы запасались продуктами, из их числа находили проводников. Главным бедствием для нас была мошка. Это какой-то кошмар-р! Комары, по сравнению с ней, цветочки. Мы обедали и завтракали вприкуску с мошкой. На Енисее пересели на цивильный пароход и на нем доплыли до Красноярска. Позже все свои материалы мы обработали и передали в Гипроречтранс и Министерство речного флота.
Интерес к Обь-Енисейскому каналу возникал и в 60-е, и в 80-е годы. И по сей день существует большой интерес у туристов, желающих познакомиться с постройками Обь-Енисейского канала , его оригинальными деревянными шлюзами, построенными в прошлом веке.
- А для современной экономики, решения транспортной проблемы, планов по созданию сибирского регионального морского порта с выходом на Северный морской путь Обь-Енисейский канал , значит, абсолютно бесперспективен?
- Современные суда по своим габаритам превышают разрешающие возможности канала . Сегодняшним теплоходам, сухогрузам, баржам по нему попросту не пройти. Словом, судьба у Обь-Енисейского канала сложилась довольно загадочная и, возможно, не самая завидная. Но несмотря ни на что, стоят его могучие бревенчатые шлюзы. И иногда рев моторов нарушает заповедную тишину обступившей канал тайги. Своей таинственностью канал с каждым годом притягивает к себе все больше туристов. Да и не только их...
Александра ПОПОВА, «ЧЕСТНОЕ СЛОВО».
На снимках:
В. Н. Михельсон; бревенчатые шлюзы канала (фото В. Михельсона);
Обь-Енисейский канал на речной
карте
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 19.11.2017, 14:34 #72
Аватар для Василич
Василич Василич вне форума
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 28
Василич Василич вне форума
Аватар для Василич
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 28
По умолчанию

Вот такие перспективы у этого канала https://youtu.be/6Q9EtYGTgMA
Василич вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 19.11.2017, 18:43 #73
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию Возрождение канала Обь-Енисей не за горами!

Приветствую Вас, Александр! Вспоминал я Вас совсем не давно. Хорошо, что Вы появились. Знаете, скоро начнем продвигать предложение возрождения этого канала. Пока за это период иы активно продвигали предложения воссоздания некоторых судоходных каналов и гидротехнических сооружений в Европейской части Отечества. На наше счастье мы нашли людей в ФА Ростуризм. которым возрождение заброшенных каналов так же важно, ка и нам с вами, а следовательно возрождение и канала Обь-Енисей это не иллюзия и не фантазии, а дело времени.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 10.12.2017, 19:22 #74
Аватар для Василич
Василич Василич вне форума
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 28
Василич Василич вне форума
Аватар для Василич
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 28
По умолчанию

Продолжение

https://youtu.be/DKNyMxOzUDM
Василич вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 11.12.2017, 14:54 #75
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию Мы за последний период встречаем во властных структурах людей, кадров, готов готовых

Приветствую, Вас, Александр! Мне понравился и этот. на мой взгляд, чрезвычайно занимательный, красочный материал и то, как этот материал преподнесен.
Единственное с чем я абсолютно не согласен, так это с самим названием "Не удачный канал"!
Моя точка зрения другая, а именно та, что не канал получился не удачным, а те кадры, котрые должны были этим каналом, коим было поручен его сотворить. оказались мягко выражаясь, не на высоте положения,к сожалнию.
Впрочем, опять же , на мой взгляд, и причин и авторов и исполнителей работ, судя по той ситуации, в которой им довелось работать, осуществлять все эти замыслы и сами работы, было много препятствующих и им всем. Поэтому не нам, их потокам, да и их винить и не нам их судить.
Заниматься такими работами по каналу в обстановке, когда приходилось со всех сторон выдержать такое страшное и жуткое давление со стороны, так сказать, "своих революционеров", своих внутренних врагов, у которых была одна задача очернить все вокруг, разваливать все, врагу не пожелаешь! Понятно, что и властям не хватало жесткости, настойчивости, да много чего нехватало,к сожалению. Словом помочь было некому толком,, а вредителей хватало.
Именно поэтому мы видим и ставим задачу этот канал восстановаить, возродить, несмотря на то. что и сейчас довольно, достаточно будет тех кадров, которые будут мешать воссоздавать это канала, безусловно руководствуясь "самыми благим целями и помыслами"!
И сейчас к власти рвутся "юные революционные" кадры, которым "в этой стране все ненавистно, все мерзко. мешают нищеброды, то есть мы с Вами, плохо. все ужасно, все отвратительно,все не так",котрым надо срочно создать хаос, бунт, бардак революцию. надо срочно все развалить, чтобы сдать власть понятно американским их хозяевам, немцам и прочим кадрам , понимающими "Европейские ценности", расчленить Россию, захапать все, и тогда уже не то, что каналы возрождать гидротехнические сооружения и каналы, а и остальные, еще действующие каналы опереативно все загубят, уничтожат и ликвидируют. что еще и осталось!
Но добавлю. что мы уже за последний период встречаем во властных структурах людей, кадров, облаченных властью, так же. как и мы нацеленных решительно возрождать судоходство, возрождать маломерный флот для круизного туризма, речных перевозок, возрождать заброшенные судоходные гидроузлы и каналы!
И этот Канал Обь-Енисей будет воссоздан непременно!
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 11.12.2017, 15:23 #76
Аватар для Василич
Василич Василич вне форума
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 28
Василич Василич вне форума
Аватар для Василич
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 28
По умолчанию

Здравствуйте Евгений!
Цитата:
Сообщение от Евгений Тихомиров Посмотреть сообщение
"Не удачный канал"!
Это где Вы увидели такие слова... ? Там русским языком написано "НЕУДАЧНЫЙ ПРОЕКТ"

Цитата:
Сообщение от Евгений Тихомиров Посмотреть сообщение
И этот Канал Обь-Енисей будет воссоздан непременно!
Прежде чем начинать работы по восстановлению, советую Вам внимательно пересмотреть первую часть https://youtu.be/6Q9EtYGTgMA
Василич вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 11.12.2017, 15:56 #77
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию Да, действительно, так получилось что вышел "не самый удачный проект"!?))

Да, действительно, так получилось что вышел "не самый удачный проект"!
Да, пусть, согласен, и сам проект не получился не самым блестящим, но и этому смотрите, сколько было причин:
".....В 1911 году было принято решение расширить канал, но из-за начавшейся Первой мировой войны работы были отложены. В 1918 году белогвардейцы попытались пройти на речных судах по каналу до Енисея, но шлюзы оказались слишком узкими, тогда они разрушили и шлюзы и дорогу, идущую вдоль канала......."
И вот об этом я и хотел сказать. что как только что-то начинаем делать большое , то нас тут сразу стравить пытаются так , что потом приходится десятилетиями разгребать........
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 11.12.2017, 17:41 #78
Аватар для Василич
Василич Василич вне форума
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 28
Василич Василич вне форума
Аватар для Василич
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений Тихомиров Посмотреть сообщение
".....В 1911 году было принято решение расширить канал, но из-за начавшейся Первой мировой войны работы были отложены. В 1918 году белогвардейцы попытались пройти на речных судах по каналу до Енисея, но шлюзы оказались слишком узкими, тогда они разрушили и шлюзы и дорогу, идущую вдоль канала......."
Это всё на уровне легенд и интернетовских слухов, так же как и о золоте Колчака на Марьиной Гриве
Василич вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 12.12.2017, 09:10 #79
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию

Ну, я все же несколько более "оптимистично" настроен относительно прошлого и будущего!)) Кроме того, убежден, что такие настроения развития судоходства ив том числе искусственных водных путей были, поскольку тот период действительно, что подчеркивают документы, отличался реальной активностью чиновников в регионах в том числе, а не только в Санкт-Петербурге и далеко не только по данному каналу,а по ряду иных кналов,в том числе и по строительству искусственного водного судоходного пути из Кубенского озера в озеро Воже и далее через Свидь в озеро Лаче и далее...
Впрочем, мне это чрезвычайно любопытно самому, а потому я поинтересуюсь,не откладывая в долгий ящик, соответствующим документами относительно имевшихся или не имевшихся фактических умонастрений расширения канала Обь-Енисей!
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 12.12.2017, 13:01 #80
Аватар для Василич
Василич Василич вне форума
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 28
Василич Василич вне форума
Аватар для Василич
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений Тихомиров Посмотреть сообщение
... я поинтересуюсь,не откладывая в долгий ящик, соответствующим документами относительно имевшихся или не имевшихся фактических умонастрений расширения канала Обь-Енисей!
Ждём с большим интересом.
Василич вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 17:12. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС
Top.Mail.Ru
 
Copyright © 2020