Старый 18.03.2019, 12:26 #3261
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию 18-21 сентября 2017 года состоялась водно-экологическая экспедиция лаборатории эконом

А теперь об одной экспедиции по реке Урал.
http://orensteppe.org/events/2014-02...09-29-05-50-03
Водно-экологическая экспедиция по реке Урал (с. Нижнеозёрное - с. Илек)
29.09.17 10:50 Moderator PDF
18-21 сентября 2017 года состоялась водно-экологическая экспедиция лаборатории экономической географии ИС УрО РАН по реке Урал. Цель экспедиционного исследования заключалась в изучении современного состояния водных и лесных ресурсов долины реки Урал на участке с. Нижнеозёрное - с. Илек (в пределах Оренбургской области). Задачи экспедиции: изучение современного геоэкологического состояния и влияния антропогенного воздействия на лесные и водные ресурсы долины реки Урал; оценка туристско-рекреационного потенциала исследуемой территории (ландшафтно-видовые и научно-информационные объекты, количество, емкость стоянок и т.д.); сбор геоинформационных данных и привязка на местности инфраструктурных и природных объектов, сбор аналитической и статистической информации. Фото- и видеофиксация природных объектов, участков береговой линии (пляжи, затоны и т.д.), растительного и животного мира, объектов инфраструктуры.
Обзорная картосхема территории исследования (перейти на интерактивную карту)
Водно-экологическая экспедиция стартовала от автомобильного моста через реку Урал в окрестностях села Нижнеозёрное. Непосредственно к речной долине на протяжении маршрута следования экспедиции примыкают селитебные территории сельских поселений: с. Нижнеозёрное (1519 чел.), с. Рассыпное (786 чел.), с. Илек (9760 чел.).
Ширина русла в месте точке составила около 120 метров, средняя скорость течения около 4 км/ч. Общая протяжённость водного маршрута составила 72 км. Исследуемый участок реки представляет собой извилистое русло с большим количеством петель (коэффициент извилистости - 1,9). Средняя скорость хода на гребной лодке составила 4,8 км/ч, максимальная скорость зафиксированная на быстринах 9,4 км/ч.
На исследуемом участке поймы реки Урал расположен единственный памятник природы, входящий (на 1.01.2016 г.) в «Перечень особо охраняемых природных территорий областного значения Оренбургской области».
Нижнеозёрный яр с дубняком расположен в 1 км к юго-западу от с.Нижнеозерное. Ландшафтно-геологический памятник природы, площадь – 30,0 га. В геологическом отношении этот объект является продолжением Нижнеозерного крепостного утеса, но здесь вскрыты более высокие слои блюментальской свиты. Около бровки обрыва красноцветные песчаники сменяются уже зеленовато-серыми песчаниками, которые, скорее всего, относятся уже к среднему триасу. Крутой склон яра порос дубами. Их влагообеспечение идет в основном за счет «выпотов» подземных вод из триасовых песчаников. Уходу вод из корнеобитаемого слоя в глубину препятствуют прослои аргиллитов и глин. Это один из примеров благоприятного для растительности сочетания геологических и гидрогеологических условий [2].
Памятник природы регионального значения «Нижнеозёрный яр сдубняком»
В отличии от сплава в весеннее время, летне-осенние сплавы характеризуются наличием большого количества пляжей пригодных для обустройства лагеря. На всём протяжении маршрута отмечено 39 галечных и песчано-галечных пляжей комфортных для выхода на берег и установки лагеря (20 правобережных и 19 левобережных).
Пляж на левом берегу реки Урал в 4 км к северо-западу от села Кардаилово
Левобережный пляж реки Урал в 5 км к северо-западу от села Кардаилово
Пляж на левом берегу реки Урал в 4,5 км к северо-востоку от села Подстёпки
Пляж на правом берегу реки Урал в 5 км к юго-востоку от села Сладково
Правобережный пляж реки Урал в 2 км к западу от озера Пергузево
Русло реки Урал на исследуемой территории представлено множеством небольших излучин. Всего на протяжении маршрута насчитывается 35 излучин из них: 18 правых (4 наиболее протяженных), 17 левых (1 крупных). Для вершин излучин характерно наличие вогнутых берегов с ярами высотой 1,5-3 м, где проявляются процессы боковой береговой эрозии. Наиболее протяженный (более 1 км) и возвышенный яр с коренным берегом был отмечен на левобережье Урала, в 1,5 км к северо-востоку от села Илек.
На участке сплава имеют место пойменно-русловые разветвления реки на протоки с образованием крупных островов. Часть протоков функционирует периодично в период половодья, а другие на протяжении многолетнего периода. После процесса слияния озёр Беспелюхино и Ореховое, в начале 2000-х гг. начала формироваться новая протока от основного русла р. Урал. Её протяженность составляет 16,3 км. Основное русло и новая протока сформировали остров площадью 28 км2.
Наиболее устойчивой протокой р. Урал – можно считать протоку Старый Урал (30 км) и новое русло (24,4 км), которые сформировали остров «Медвежий» площадью 32,2 км2. Протока Старый Урал и новое русло реки наиболее устойчивые, с развитым процессом образования излучин (меандр). По данным топографических карт (1971 г.) протока существует вместе с новым руслом на протяжении более полувека.
В летне-осенний период при снижении уровня воды в реке обсыхают отмели и образуются небольшие острова в русле. Некоторые острова существуют только при высокой воде, а при снижении уровня соединяются с берегом.
Остров в 4 км к юго-востоку от села Сладково
В ходе экспедиции на исследуемой территории было отмечено 7 объектов туристской инфраструктуры (4 на правом берегу, 3 на левом) с подходами к реке. Все они расположены на территории охотхозяйств. На некоторых участках наблюдались оборудованные подходы к реке с наличием маломерных судов с моторами.
База отдыха на правом берегу Урала в 3 км к юго-востоку от села Сладково
Рыбацкий стан на правом берегу реки Урал в 4 км к югу от села Сладково
База отдыха на левом берегу Урала в 3 км к северу от села Кардаилово
База отдыха на левом берегу Урал в 3 км к северо-востоку от села Подстёпки
База отдыха на левом берегу реки Урал в 3,5 км к северо-западу от села Красный Яр
Оборудованный подход к реке на правом берегу Урала в 4 км к западу от села Нижнеозёрное
Рыбацкий стан на правом берегу Урала в окрестностях села Рассыпное
26.10.17 09:55
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 18.03.2019, 12:27 #3262
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию

Территория исследования большей частью представлена пойменными лесами со старичными озерами, отделёнными от коренных берегов протоками р. Урал, затопляемыми в весенний период. Вследствие этого часть поймы менее доступна для хозяйственной деятельности. Поэтому данные участки поймы являются естественным убежищем для животных.
Животный мир поймы реки Урал на всем протяжении исследуемого участка представлен утками, цаплями, на отдельных участках маршрута наблюдались участки яров с гнездованием стрижей. Основу древесной растительности составляют: дуб, осокорь, тополь белый, осина, вяз, липа. На территории прилегающей к пойме, расположено несколько участков охотничьих хозяйств: ООО «Уральское», ООО «Верника» (участок №1), ОООО и Р «Динамо» (участок №1) [1]. В охотхозяйствах ведётся промысел (кабана, косули сибирской), а также открыты платные туры для охотников.
Аншлаг на левом берегу реки Уралв 5 км к северу от села Подстёпки
Потенциальную опасность для автомобильной дороги представляет подмыв коренного берега протокой Старый Урал. Участки береговой эрозии находятся в вершине излучины протоки возле дороги с асфальтовым покрытием Илек – Оренбург. В результате подмыва берега рукавом реки Урал – Старый Урал, утрачена часть лесополосы. Дальнейшее развитие береговой эрозии может представлять угрозу разрушения участка дороги, до которой осталось 110-120 м от бровки обрыва. За последние тридцать лет, разрушение берега вглубь составила 60-65 метров.
Экспедиция проведена при финансовой поддержке РФФИ и администрации Оренбургской области в рамках научного проекта № 17-12-56005 «Интегральная оценка современного социально-экономического положения регионов трансграничного бассейна реки Урал на основе ГИС-анализа в связи с созданием Таможенного и Евразийского экономического союзов» по региональному конкурсу «Урал: история, экономика, культура» 2017 – Оренбургская область».
Список использованной литературы:
1. Указ губернатора Оренбургской области№ 408-ук от 29.07.2016 г. «Об утверждении лимита добычи охотничьих ресурсов на территории Оренбургской области на период с 1 августа 2016 года до 1 августа 2017 года»
2. Чибилёв А.А., Павлейчик В.М., Чибилёв А.А. (мл.) Природное наследие Оренбургской области: особо охраняемые природные территории. - Оренбург: ИС УрО РАН, Печ. дом «Димур», 2009. – 326 с.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 19.03.2019, 08:41 #3263
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию На пути встречаются несколько лодок груженых прям как маленькие баржи, везущие метал.

О водометной экспедиции
https://www.drive2.ru/c/505586508728632436/
Водометная экспедиция о.Чюсовское, Пермского Края
Всем здравствуйте! Нуу вот и осуществился первый, серьезный выезд! Планировался он как небольшая репетиция перед рядом испытаний и тестирований, основная цель которых подготовиться к водометной экспедиции на полярный Урал!
Обзор по нашему маршруту… Пермь-Березники-Соликамск-Чердынь-Вильгорд-Ныроб дальше по воде 120 км. против течения, скажу сразу вода была большая, но разливы на столько красивые что в любом месте можно писать картины маслом… Местные промышляют не рыбалкой! Как-бы это не звучало логично. а зарабатывают сбором металлолома! На пути встречаются несколько лодок груженых прям как маленькие баржи, везущие метал. Встречаем место внешне похожие на кладбище пароходов, видимо в былые времена это судоходная река была! Либо отклики проекта 1971г. Под секретным названием «Тайга» где пытались развернуть реки Урала на высыхающее Аральское море…
www.drive2.ru/l/496959465619194310/ Это первое знаковое место, следующее, это заимка по правому берегу, живет там местный абориген Игорь весьма добродушный и гостеприимный человек, встретил нас весьма дружелюбно у гостил грибовницей, сказав спасибо, двинулись дальше, вот и заветное озеро Чусовое! Красота неописуемая, идем по озеру к заимке Егеря, но почти на середине замечаю идущею по нашему курсу лодку! Меняю курс, чтоб обойти правым бортом, но он перестраивается и снова направляет лодку по моему ходу, понимаю, что экипаж на этой лодке хочет общаться! Сбрасываю газ и ложусь в дрейф, нужно заметить, что второй день была отличная погода солнце фигарило просто за все дни начала лета, когда были пасмурные дни… Ну, вооот! Смотрим, приближается к нам голый мужик! ( в трусах) на лодке, швартуется к нам, это оказывается егерь… Общаемся, спрашивает нашу цель приезда, говорит, что поехал на ближайшую зону по делам! Приглашает нас к себе в дом размещайтесь, баня истоплена пользуйтесь на здоровье, рассказал, где стоят его сети говорит, проверяйте на уху возьмите, мы принимаем его приглашение и прощаемся.
Швартуемся в заимке, после долгого перехода уставши, принимаем решение обустроить табор по кушать, отдохнуть, а вечером по искать клевчие места и порыбачить. Вечером, проверив порядка 5ти. точек и перепробовав все возможный спектр снастей, которые были у, нас вынуждены констатировать, что сегодня не наш день, … но надежда оставалась! Проверить сетки, но и здесь полное разочарование в сетях пусто, все надежды возлагаем на утро! Вечер нас ожидал просто шикарный, запах костра, не замысловатые разговоры про рыбалку и пойманные трофеи, и рюмочку чая в компании друзей! Все располагало на завтрашнюю удачную рыбалку.
Утро выдалось тоже не удачным, рыба отказывалась клевать, высказано много разных мнений, озвучу самые логичные, на мой взгляд, в первых как не странно вода цветет? В это время года! Она мутная, видимо видимость рыбы ограничена, во вторых поздняя весна! В Перми лист у деревьев уже полностью раскрылся, сдесь-же он только открывается и большая вода! Щука, по-видимому, только от нерестилась и болеет после нереста. Но все это лирика! Констатируем БОЛТ! Приходим в табор обедаем и собираемся домой.
PS: Печяльный факт на обратном путь, я! Понимаю что бензина не хватает, всевышний услышал мои молитвы. Нам встречаются по пути экипаж из г. Губахи, Пермского Края, Отец и Сын, они помогают нам с бензином 20ка очень нам помогла, СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ! Еслибы не вы мы долго шли сплавом… зашли на заимку к Игорю. он тоже выделил нам 1л. В ответ мы передали ему часть продуктов оставшиехся у нас, пришли на место уже поздно, ночевать не стали приняли решение ехать домой! Грузимся и в обратный путь
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 19.03.2019, 08:49 #3264
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию Индигирка по праву считается уникальной рекой в великолепной северной тройке Яна-Инди

А это рассказ уже о более северной экспедиции по Индигирке, реке Яне, переходе в Восточно-Сибирском море в Якутии.
https://www.fishingsib.ru/articles/view/92977/
Новая экспедиция ЭГ РАЗБУШЛАТ " Арктика-Индигирка-2016"
Разбушлат, 1 февраля 2016
2710 просмотров, 7 комментариев
«Арктика-Индигирка-2016»
Наверно для бывалых путешественников нельзя найти в России более притягательного места, чем Якутия. Несомненно, бриллиантом которой является северо-восток республики. Край удивительных природных красот, сурового климата, древних артефактов, контраста цивилизации административных центров и полной автономности окраин. Овеянная легендами и подвигами первопроходцев, таящая сумрачный холод жизни каторжан и готовность самопожертвования ради помощи попавшему в беду путнику. Смесь исконно коренных народов, беглых, религиозных миссионеров, государевых людей, романтиков и путешественников.
Вот в эти места и нацелена в этом году ЭГ «Разбушлат».
Экспедиция включает в себя заброску автотранспортом в верховья Индигирки, сплав до Восточно – Сибирского моря, переход в море Лаптевых с радиальным заходом по реке Яна в Нижнеянск, переход до северного порта Тикси, далее до устья Лены и подьем по ней до Якутска.
Планируемый маршрут суров и опасен, даже не проходим для новичка, но за плечами группы серьёзные реки - Алдан, Лена, Юдома…, а значит, есть надежда на успех экспедиции и мы готовы рискнуть.
Индигирка по праву считается уникальной рекой в великолепной северной тройке Яна-Индигирка-Колыма. Начиная свой бег из озера Лабынкыр, где водится, как гласят местные предания некое громадное животное — «Лабынкырский чёрт». По описаниям якутов, это нечто тёмно-серой окраски с огромной пастью. Расстояние между глазами «чёрта» равно ширине плота из десяти брёвен. Если верить легенде, «чёрт» очень агрессивен и опасен, нападает на людей и животных, способен выходить на берег. Вытекая из озера ручеёк постепенно набирает воды и в нём начинают угадываться очертания великой и непредсказуемой реки, коей она становится ниже. Изобилуя перекатами, шиверами, завалами и заломами, разбегаясь на множество проток и вновь собираясь в одну этот верхний участок интересен для сплава на надувных судах с мелкой осадкой – катамаранов, байдарок, рафтов. Нас отличает от таких туристов наличие металлической крупной лодки – Беркут.
Далее Индигирку условно можно разбить на три участка:
- типичная горная северная река, набирающая силу и мощь;
- зажатый в глубоком каньоне 100 километровый участок со сложнейшими порогами 3-4 категории. Скорость течения в котором достигает 4м/сек. Дожди меняют уровень воды на высоту 10 метров в сутки, превращая её в бушующий котел, перемалывающий огромные стволы и двигающий обломки скал. Гигантские водовороты способны поглотить и разбить суда любого типа;
равнинная, тихая и в основном безлюдная. Русло изобилует мелями и косами, местами разбивается на множество рукавов. Протекая по низменной равнине очень извилиста. Ближе к устью Индигирка разбивается три главных рукава (Русское устье, Средний, Колымский), которые образуют дельту площадью 5500 км?. От моря устье Индигирки отделено мелководным баром.
В основе гидронима Индигирка эвенское родовое наименование индигир — «люди рода инди». Длина реки 1726 км, площадь бассейна 360 тыс. км?. На Индигирке расположен северный полюс холода — посёлок Оймякон и город-памятник Зашиверск, вымерший от оспы в XIX веке. По ряду параметров Оймяконская долина — наиболее суровое место на Земле, где проживает постоянное население, а Зашиверск, основанный в 1639 году как зимовье за порогами-шиверами (отсюда название города) в XVII — начале XIX веков являлся местом сбора ясака, крупным торговым и административным центром в бассейне Индигирки, с населением до 500 человек. Перекрёсток водных и сухопутных путей (из Якутска на Колыму). С истреблением пушного зверя пришёл в упадок, после эпидемий оспы к 1880-м годам прекратил существование. Последние исследования грунта свидетельствуют о том, что находиться там не безопасно и споры оспы не погибли за эти века.
Ещё больший интерес представляет село в низовьях реки Индигирки - Русское Устье. По преданиям жителей села, Русское Устье было основано в конце XVI века русскими поморами, выходцами из старых владений Новгорода Великого (предположительно около 1570 года), бежавшими от преследований опричников Ивана Грозного. Однако первое упоминание о селе относится к 1638 году, именно в этом году казацкий отряд под руководством тобольского казака Ивана Реброва открыл морской путь на Индигирку и построил в низовьях реки два острожка. Много великих исследователей бороздили эти просторы. Из самых известных можно назвать Дмитрия Лаптева, Семёна Дежнева, Сергея Обручева и Иван Черский, но до сих пор люди живут своим укладов вдали от цивилизации в нашем сегодняшнем её понимании. Заметим, что даже уникальный материал двух книг, увезенный отбывавшим в 1912 году тут ссылку В. М. Зензиновым — членом ЦК партии эсеров, будущим профессором одного из американских университетов - хоть и сделал Русское Устье известным не только в России, но и в Европе, не смог повлиять на самобытность поселения. От чего интерес к нему только возрос в нашем сознании.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 19.03.2019, 08:51 #3265
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию Расположенная по берегам Индигирки природа, целая горная система, которую принято наз

Расположенная по берегам Индигирки природа, целая горная система, которую принято называть хребтом Черского, уникальные кисиляхи (высокие скальные столбы причудливой формы, образованные в результате криогенного выветривания. Камни, торчащие на поверхности плоских гор или из-подо льда со снегом, похожи на человека, откуда и происходит название), впадающие горные ручьи и реки, причудливые изгибы, огромные плоские долины, нетающие в самые жаркие месяцы вечные наледи и многое многое другое делает эту реку поистине подарком для любого путешественника. Растительность представлена тополево-чозениевыми лесами на дне речных долин, редкостойными лиственничными лесами в нижней части склонов хребтов и зарослями кедрового стланика и ольховника, а также каменистыми, лишайниковыми и кустарниковыми тундрами в высокогорье. На вершинах наиболее высоких хребтов — холодные каменистые пустыни. Волшебные рассветы и закаты, скрывающие в тумане бурные воды – это просто кладезь для фотографа или художника.
Индигирка богата рыбой, в устье — промысел ряпушки, чира, муксуна, нельмы, омуля, сига. Также ведется добыча золота и бивня мамонта.
Река хоть и таит множество опасностей, но предыдущий наш опыт путешествий позволяет их нивелировать, чего не скажешь о морском участке пути. Сложность даже на выходе из устья Индигирки – многочисленные бары (мелководье), а уж дальше – АРКТИКА. Северный Морской Путь. Полная автономность. Ветра и штормы. В восточной части моря даже летом сохраняются плавучие многолетние льды. Даже в устьях рек вода соленая и к питью не пригодна. Как ни странно, но именно малые глубины представляют для нас наибольшую опасность – ведь на протяжении десятков километров нет возможности подойти к коренному берегу, а в непогоду это чрезвычайно важно. Широкие полосы песчано-илистой осушки и сильная изрезанность песчаными косами и островками заставляет проявлять крайнюю бдительность при навигации. Зато Арктика — место обитания целого ряда уникальных животных: овцебык, дикий северный олень, снежный баран, белый медведь. К травоядным обитателям тундры относятся: заяц — арктический беляк, лемминг, овцебык и дикий северный олень. Они являются пищей для песца и волка. Полярный медведь также является хищником, он предпочитает охотиться на морских животных со льда, а уж о его любопытстве по отношению к людям, каждый местный житель может рассказать с десяток историй. Для холодных регионов эндемичны многие виды птиц и морских обитателей. Кроме того, в Арктике обитают росомахи, горностаи и длиннохвостые суслики. Полярным летом в тундре гнездятся миллионы перелётных птиц. В морях Арктики обитают тюлени, моржи, а также несколько видов китообразных: усатые киты, нарвалы, касатки и белухи. Всё это мы надеемся увидеть и отснять для наших зрителей.
Кроме прочего, эта часть пути осложняется ограниченными запасами топлива и питьевой воды, которые мы способны взять на борт. Если найти природные источники воды есть возможность (плавающий лед, например), то за топливом мы вынуждены будем зайти в Нижнеянск и Тикси. Это довольно крупные северные порты, к тому же имеющие авиасообщение, что немаловажно в нашем непредсказуемом путешествии.
Море Лаптевых обладает меньшей соленостью по сравнению с Восточно – Сибирским, но в связи с удалённостью от Атлантического и Тихого океанов, является одним из самых суровых среди арктических морей. Полярная ночь и полярный день длятся около 3 месяцев в году. Снег падает даже летом и чередуется с туманами. Глубины постепенно увеличиваются (наибольшая - 3385 метров) и рельеф береговой линии меняется в сторону её повышения над уровнем моря. Сгонно-нагонные колебания уровня моря значительные — до 2 метров, а в заливах достигают 2,5 метров. В целом, уровень моря повышается при северном ветре и понижается при южном. Вследствие относительно слабых ветров и небольших глубин море Лаптевых относительно спокойно, с волнами обычно в пределах 1 метра. В июле-августе в открытом море могут наблюдаться волны высотой до 4-5 м.
Если боги будут благосклонны, и нам удастся воплотить задуманное, то дальше мы достигнем ещё одного уникального места – дельты реки Лена (общая площадью 45 тыс. км?). Это одна из самых больших речных дельт в мире. Бесчисленные острова, островки, протоки и озёра, низкие, затопляемые во время разлива, беспрестанно меняющие очертания. Только три главные протоки доходят, не прерываясь, до моря: самая западная — Оленёкская, средняя — Трофимовская и восточная — Быковская. Все они судоходны, но наибольшее значение имеет Быковская длиной 130 км, по которой мы и пройдем от бухтыТикси. В дельте Лены находятся Усть-Ленский заповедник и крупнейший российский биосферный резерват Лена-Дельта площадью более 60 тыс. км?. В заповеднике живёт огромное количество водоплавающих птиц, гусей, лебедей, уток, гагар, чаек и других.
В 2014 году, пройдя Лену с самых верховий мы уже были тут, финишировав на острове – Столб. Эта огромная скала высотой 114 метров, вырастает прямо из воды на краю дельты. По легенде, остров был сложен шаманом на могиле дочери, убитой в бою с врагами, дух девушки продолжает обитать в этом месте и время от времени является людям. Путники до сих преподносят Столбу жертвы в виде мелких предметов, монет, спичек, хлеба. На вершине скалы стоит знак и древний гурий, отсюда открывается великолепная панорама на дельту Лены с лабиринтом проток и островов и на устьевой участок Лены.
Лена в своем среднем и нижнем течении - это гигантский водный поток; даже там, где она идёт одним руслом, её ширина местами доходит до 20—30 км. Берега реки суровы и малолюдны. Населённые пункты очень редки. Два главных притока — Алдан и Вилюй. Чем ближе к Якутску, тем заселенность берегов всё более и более возрастает, а наше путешествие заканчивается…
Итак:
В этот раз мы пойдем на таких судах:
1. Металлический Беркут (модель TwinConsole) – пожалуй, лидер в своем классе выпускаемых в России моторных лодок. Его вес, габариты, 90-то сильный двигатель фирмы Golfstream делает невозможным прохождение самого-самого верхнего участка реки. Кроме того ограничение по времени и бюджету экспедиции диктует нам стапелиться в районе пересечения реки с федеральной трассой “Колыма”.
2. Вторым уникальным в своем роде судном у нас будет надувной Ротан – 520. Судно, в котором конструкторам удалось совместить лодку и катамаран, вплотную приблизившись к эффекту экранопланов, т.е. движению на грани двух стихий. Мы оснащаем его 40-ка сильным мотором фирмы Golfstream.
3. Третья лодка, тоже надувная - Гольфстрим-Profi- 560. Это несправедливо недооцененное пользователями серьезное судно. Надежно, маневренно, отлично сбалансировано и продумано до мелочей. Его младшую версию (Golfstream Master MS-430) мы в прошлом году испытали на Юдоме и она не оставила ни тени сомнения в выборе судна. Двигатель - 40-ка сильный мотор фирмы Golfstream.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 20.03.2019, 09:07 #3266
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию На моторных лодках они достигли места, где когда‑то располагался знаменитый средневек

Интересная экспедиция началась в прошлом году с целью попытаться пройти по следам наших первопроходцев водным путем и волоком из реки Таз в Енисей на моторных лодках
http://mpogazprom.ru/novosti/tayna-m...y-cherez-volok
Тайна Мангазеи»: из таза в Енисей – через волок
В мае группа исследователей во второй раз попробует изучить и покорить древний речной путь из Таза в Енисей. Много веков назад здесь пролегали пути промысловиков. Благодаря им расширялась Россия на восток. Среди участников и организаторов нынешней экспедиции – наши коллеги, работники Общества.
ЗЛАТОКИПЯЩАЯ» И НЕ ТОЛЬКО
Экспедиция названа «Тайна Мангазеи» в честь известного сибирского города, который 400 лет назад находился на берегу реки Таз, и через который шёл транзит пушнины с востока.
Город был основан в 1601 году. Через него проходил Мангазейский морской ход – древняя арктическая трасса, связывавшая русское Поморье (Белое море) с великим Енисеем.
Жизнь Мангазеи «златокипящей» оказалась недолгой. Меньше ста лет бурлила здесь жизнь. Сегодня на месте города практически ничего не осталось, всё ушло в грунт, с которым археологи работают с середины прошлого века. Но исследователей интересуют не только древние поселения, но и древние «дороги». Роль магистралей прежде выполняли водоёмы – реки, озёра, моря. Из бассейна одной реки в бассейн другой суда перемещали буквально волоком. Места так назывались даже на заграничных картах – «wolock»
В РАЗВЕДКУ
Первый разведочный этап экспедиции был проведён в июле 2018 года. За десять дней шесть путешественников прошли более тысячи километров по трассе древних купеческих караванов. На моторных лодках они достигли места, где когда‑то располагался знаменитый средневековый город Мангазея.
– Там нашему взору открылось поросшее буйными травами поле, на котором возведены поклонный крест и столб с резной надписью в старинном стиле: Городище «Мангазея», – рассказывает руководитель экспедиции оператор по добыче нефти и газа ГП‑3 ГПУ Павел Нефёдов. – Вот и всё, что осталось от былой красоты и несметного богатства «златокипящей».
Далее исследователи продолжили свой путь по Тазу, его притоку Худосею, вплоть до устья реки Покалькы. На резиновой лодке они совершили два разведывательных похода вверх по течению, в направлении к древнему Енисейскому волоку.
– До места назначения мы не дошли примерно километров восемьдесят, – продолжает Павел Владимирович. – Просто не рассчитывали на то, что северные реки могут изобиловать перекатами (мелководными участками русла, имеющими наносные отмели), подводными камнями, порогами. Ни в одном из проштудированных нами документальных источников не упоминалось о том, что, в частности, река Покалькы имеет каменистое дно, поэтому во время мелководья её невозможно пройти.
ВОЛОКОМ ПО ВОЛОКУ
В ходе нынешнего этапа историко‑географической реконструкции событий XVII века энтузиасты попытаются пройти непосредственно по Енисейскому волоку – месту, где много веков назад путешественники по суше перетаскивали свои лодки из притока Таза в приток Енисея. В те времена на этом небольшом отрезке суши была лишь гостиница и игорный дом. Тут путники отдыхали после сложного путешествия, которое длилось, как правило, не меньше года. Они перетаскивали свои суда и вновь отправлялись в плавание уже по другой реке.
БОЛЬШИЕ ШАНСЫ
На этот раз исследователи назначили экспедицию на май – период, когда все реки будут наполнены талыми водами. Таким образом, участники надеются, что смогут беспрепятственно преодолеть не поддавшийся им с первого раза сложный отрезок перехода.Маршрут путешествия будет пролегать от бассейна реки Таз до бассейна Енисея, по малым рекам Покалькы и Турухан, к конечной точке экспедиции – Туруханску. В общей сложности путники планируют на четырёх резиновых лодках пройти порядка пятисот километров.
В состав экспедиции, которая в этот раз увеличится до десяти человек, войдут не только энтузиасты из числа офисных работников (в том числе и ООО «Газпром добыча Ямбург»), но и профессионально подготовленные ребята. Кстати, именно участие членов Российского географического общества и спасателей из подразделений МЧС обеспечивало безопасность и прошлогоднего мероприятия.
– Основываясь на результатах предыдущей разведки, могу с уверенностью сказать, что у нас очень большие шансы на успех, – отмечает руководитель похода. – Необходимая информация плюс удачно подобранная команда – это стопроцентный залог победы. Таким образом, мы надеемся подтвердить гипотезу о том, что Енисейский волок пролегал непосредственно в этом месте, и осуществить саму возможность его перехода на суднах.
ПРОДУМАТЬ ДО МЕЛОЧЕЙ
Подготовка к предстоящему путешествию сейчас идёт полным ходом. Как отмечают участники экспедиции, сегодня готовятся лодки, ведутся переговоры с поставщиками снаряжения, продовольствия, топлива.
– Поскольку нашей команде предстоит проделать длинный и сложный путь на лёгких плавсредствах, то мы просто физически не сможем забрать с собой весь приготовленный запас, – рассказывает Павел Нефёдов. – Поэтому планируем, что «дозаправляться» во всех смыслах слова будем уже в начале сухопутного волока. Туда на снегоходах всё необходимое нам доставят представители РГО в Красноселькупе. В общем, сейчас ещё раз всё продумываем до мелочей.
УДАЧИ!
В успехе этого этапа масштабной кампании её участники уже сегодня не сомневаются и строят далеко идущие планы продолжить свои историко‑географические изыскания.
В будущих сезонах, после изучения волока, организаторы хотят повторить маршрут первопроходцев уже на реплике древнего судна – карбасе. Его предстоит спроектировать и построить, а затем – выход и на воду, и на сушу, где ждёт волок.
Материал газеты "Пульс Ямбурга" № 8 (1357) 22 февраля 2019 г.Светлана ЛЕБЕДЕВА
Фото Максима АСАБИНА
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 20.03.2019, 09:14 #3267
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию способствовать контролю за так называемым Мангазейским морским ходом в край, изобилую

Любопытный рассказ о загадочной истории легендарной Мангазеи
https://mistika.temaretik.com/159584...agali-legendy/
Тайна русского города-призрака Мангазеи - заполярного Клондайка, о котором слагали легенды
11 января 2019
8 32 8 1 1
Еще со времен Ермака русские добытчики начали активно продвигаться на северо-восток, осваивая Сибирь. Многие города, возникшие в этой суровой местности в XVI-XVII веках, стоят и по сей день, но вот Мангазея исчезла, словно ее и не было вовсе. Богатейший город-клондайк просуществовал очень недолго и остался в памяти потомков загадочной легендой Заполярья. Почему так случилось?
Как возник легендарный город
Город появился в районе Западно-Сибирской низменности недалеко от реки Таз. В конце XVI века на его месте было торговое поселение поморов, которые останавливались здесь во время своих походов на Обскую Губу, а в 1600-м по приказу царя сюда был послан казачий отряд с целью выстроить на месте поморской фактории новый город. Год спустя у слияния рек Осетровки (Мангазейки) в Таза были возведены первые постройки, а еще через несколько лет был официально зарегистрирован город Мангазея. Он должен был стать опорным пунктом для прохода русских вглубь Сибири и способствовать контролю за так называемым Мангазейским морским ходом в край, изобилующий ценным пушным зверем.
Столь странное название города могло быть связано с тем, что местный народ (разновидность самоедов) здесь называли «молгонзеи». Согласно другой версии, с зырянского наречия это переводится как «приморская земля».
Очень скоро город стал богатейшим поселением Заполярья. Он процветал, слава о нем ходила по всей стране, а купцы слагали о Что известно о жизни в Мангазее
Увы, город просуществовал меньше ста лет и исчез. В распоряжении историков остались обозначения на старинных картах и письменные упоминания современников, но подробной информации об устройстве Мангазеи, ее архитектуре и быте долгое время не было. Первым из исследователей до древнего городища добрался в 1862 году путешественник Юрий Кушелевский, а в начале XIX века археологи стали предпринимать первые раскопки.
к 1968 году в результате размыва речными водами была утрачена треть территории этого древнего памятника, но даже несмотря на это ученым удалось обнаружить достаточно много артефактов. В распоряжении археологов оказалось не менее 15 тысяч квадратных метров городской зоны и почти сто построек. Работа архитекторов и судостроителей Мангазеи в условиях вечной мерзлоты не может не восхищать потомков.
У города оказалась четкая планировка. Крепость была отделена от посада, состоявшего из торговой и ремесленной зон. А за городом, по данным археологов, располагались обширные пастбища.
Между домами жителей тянулись улочки, устланные деревянными досками. В центре располагался Гостиный двор с амбарами и таможня. По всему городу возвышались православные храмы. В Мангазее были и бани, и кабаки, где отдыхали местные и заезжие торговцы.
Пятибашенный Кремль Мангазеи (протяженностью около 280 метров) имел свой воеводский двор с лошадьми и домашним скотом. Его раскопки дали археологам немало информации повседневной жизни мангазейцев. В числе ценнейших находок – посуда всех видов, берестяные туески, подсвечники, ножи с затейливым орнаментом на рукоятках, разного вида замки, а также множество строительных инструментов и даже деревянная мебель.
Основным средством передвижения горожан были лошади, а на дальние расстояния (например, добираясь до Туруханска) они ездили на нартах, запряженных оленями.
Ремесленное дело было здесь развито настолько хорошо, что даже дворовые люди воевод активно вырезали поделки и заготовки из кости мамонта и бычьего рога. Помимо этого, мангазейцы занимались кожевенным делом, мастерили из бисера бусы и другие украшения, шили, отливали из металлов посуду, изготавливали ювелирные изделия (археологи нашли необработанные драгоценные камни).
А еще в городище обнаружены обломки музыкальных инструментов и книжные переплеты из кожи. Это говорит о том, что Мангазея была высококультурным городом, и в домах воевод было принято музицировать и иметь библиотеки. А еще мангазейцы играли в настольные игры: об этом свидетельствуют найденные шахматные фигуры и пластинки, напоминающие домино.
По примерным подсчетам историков, в мангазейском посаде постоянно проживали от 700 до 800 человек. Однако большая часть населения (в основном, поморы) приезжала сюда именно в торговый сезон (тогда число жителей увеличивалось в разы), останавливаясь в Гостином дворе, который был экономическим центром города. На его месте археологи обнаружили печати: каждый торговый человек после уплаты пошлины в здании таможни, был обязан купить такую печать в знак подтверждения его проезжей грамоты. Печати делали воска или сургуча, а хранили их в деревянных цилиндрических коробочках.
Многие предметы хорошо сохранились благодаря условиям вечной мерзлоты. Экспонаты с выставки «Мангазея. 400 лет легенды». /Фото: северноеиздательство.рф
Некоторые предметы, найденные в городище, свидетельствуют о том, что у Мангазеи были тесные связи с европейскими торговыми домами: например, грамоты, пломба с надписью «Amsterdam ander Halest», а также пуговица и монета иностранного производства.
Почему он исчез?
Мангазею называли «Кландайком» и «Златокипящим городом», что было связано с его богатством. Под «золотом» подразумевалась пушнина, ведь соболей в этих краях было немерено. Шкурки скупали у аборигенных жителей, взамен предлагая им бисер, мелкие монеты и изделия из металла.
Ежегодно из Мангазеи русские торговцы вывозили до 30 тысяч соболей. Неудивительно, что запасы пушнины в окрестностях города очень быстро иссякли. Охотники за мехом стали все дальше отъезжать от города в поисках ценного зверя. Постепенно соболей здесь становилось все меньше, и город начал беднеть. Упадок Мангазеи усугубило еще и то, что воеводы конкурирующего с ней Тобольска начали писать жалобы в столицу с просьбой закрыть Мангазейский морской ход якобы под предлогом того, что через него могут проникнуть иностранцы-европейцы. Эти просьбы Москва не оставила без внимания.
А между тем, и в самой Мангазее начались внутренние столкновения между воеводами и экономический спад. К этому нужно добавить крупный пожар 1642 года и несколько кораблекрушений, из-за которых населению Мангазеи не смогли доставить партии хлеба.
Горожане стали постепенно покидать это некогда процветавшее место. В 1672 году вышел правительственный указ об упразднении города, местный стрелецкий гарнизон перевели в соседний Туруханск, церкви закрылись. На многие десятилетия Мангазея превратилась в город-призрак.
Когда-то здесь возвышались дома и церкви, а число жителей исчислялось многими сотнями. /Фото:gayaz-samigulov.livejournal.com
Когда-то здесь возвышались дома и церкви, а число жителей исчислялось многими сотнями. /Фото:gayaz-samigulov.livejournal.com
Мангазея сегодня
Несколько лет назад по приказу Министерства культуры РФ археологический памятник Ямала «Городище Мангазея» был занесен в Единый государственный реестр объектов культурного наследия народов России.
Исследования городища, которые в советские годы считались завершенными, с начала этого века возобновлены. Каждая экспедиция приносит археологам по две-три тысячи новых артефактов, помогая составить все более подробную картину о жизни этого некогда великолепного города.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 20.03.2019, 09:19 #3268
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию в*поселок Тазовский путешественники переправили две*моторные лодки. Оттуда и*отправил

И некоторые подробности экспедиции
https://news.rambler.ru/other/410868...ayny-mangazei/
Новоуренгойские энтузиасты приоткрыли «Тайны Мангазеи»*
КРАСНЫЙ СЕВЕР 20 октября 2018
КОММЕНТАРИИ
Путешественники прошли тысячекилометровым маршрутом русских первопроходцев XVII века. Сначала они*достигли древнего волока, затем спустились по*реке Турухан к*Енисею и*развалинам Новой Мангазеи.
— Еще*при*Иване III*первые русские воеводы пришли в*Западную Сибирь. Больше 100*лет*эта*земля активно осваивалась и*вошла в*состав Русского государства в*качестве опорного пункта, базовой территории для*дальнейшего продвижения вглубь Азии. По*сути, ямальская Мангазея*— это*окно в*Азию,*— комментирует участник экспедиции Денис Калинин.*— Именно здесь, накопив силы для*дальнейшего продвижения на*восток, первопроходцы разведали Мангазейский волок и*достигли Енисея. Всего за*полвека, преодолев более трех тысяч километров, они*вышли на*побережье Тихого океана. В*истории больше не*было настолько стремительного присоединения таких огромных территорий…
Подготовка к*уникальной экспедиции началась четыре года назад и*продолжалась до*самого старта. Из*Нового Уренгоя в*поселок Тазовский путешественники переправили две*моторные лодки. Оттуда и*отправились в*путь. А*спустя несколько дней достигли притока реки Таз*— Худосея. Следующая задача*— дойти до*реки Покалькы. Переход составлял не*более 60*километров, но*они*не*обошлись без*приключений. Обе*лодки повредили о*подводные камни винты, а*одна, самая большая, еще*и*погнула вал, ее*двигатель был*полностью выведен из*строя.
Однако это*путешественников не*остановило. Они*разбили в*устье Покалькы базовый лагерь, откуда на*резиновой лодке совершили два*разведывательных похода вверх по*течению, в*направлении к*древнему Мангазейскому волоку*— естественной границе между водоразделами двух великих сибирских рек*— Оби и*Енисея. В*старину первопроходцы обильно полили этот участок суши потом*— перетаскивали с*помощью нехитрых приспособлений свои лодки и*продовольствие.
Кстати, на*месте волока когда-то*располагалось небольшое поселение*— съезжая изба.
В*результате многодневной экспедиции участникам эксперимента удалось исследовать особенности реки Покалькы, почувствовать ее*непростой характер. Оказалось, что*петляющая по*междуречью Енисея и*Таза вод-ная*артерия изобилует большим количеством отмелей, скрытыми под*водой камнями, перекатами, а*после двадцатого километра от*устья*— еще*и*порогами.
После преодоления нескольких порогов и*повреждения очередного винта уже*на*резиновой лодке, продвижение к*истоку реки, у*которого располагались волок и*водораздельное озеро, оказалось невозможным, но*участники экспедиции довольны результатом разведки.
— До*начала экспедиции мы*прочитали тысячи страниц летописей, писем, приказов, научных исследований, форумов и*заметок в*интернете, но*нигде не*упоминалось о*перекатах и*порогах этой реки,*— говорит руководитель экспедиции Павел Нефедов.*— О*каменистом характере Покалькы можно было узнать, только побывав здесь. Теперь мы*располагаем всей необходимой информацией, чтобы достичь волока. Значит, разведка была успешной. А*в*том, что*волок находится здесь, сомнений у*нас*нет. Вся*теоретическая научная база говорит об*этом.
— Я*теперь могу с*уверенностью заявить, что*река Покалькы для*такого вида лодок проходима только в*период паводка, и*то*лишь одну неделю*— сразу после ледохода,*— резюмирует Виталий Дворяченко, участник экспедиции, член РГО.*— К*следующей экспедиции мы*будем готовы, постараемся избежать трудностей и*проблем со*сломанными винтами и*погнутыми валами.
Следующим этапом экспедиции, который намечен на*2019 год, должно стать преодоление всего течения реки Покалькы, изучение местности, где*непосредственно находился волок, и*достижение водораздельного озера. Планируется организовать и*промежуточный лагерь в*районе древнего волока.
ПОДРОБНОСТИ
Путешественники заменят кочи на*карбасы
Исследователи планируют пройти по*пути первопроходцев
на*аутентичной копии древнего карбаса, возможно, под*парусом и*на*веслах или*перетащить судно против течения, как*это*делали бурлаки-первопроходцы.
— Когда-то*мы*собирались задействовать для*этой цели коч, средневековое русское судно, но*дополнительное исследование вопроса показало, что*на*древнем волоке использовались карбасы, то*есть более легкие суда,*— говорит Вячеслав Калинин, научный руководитель экспедиции, кандидат исторических наук.*— Предварительно такую экспедицию решено осуществить в*конце мая*— начале июня 2020 года в*период большой воды в*реках Таз, Худосей, Покалькы и*Турухан.
МНЕНИЯ
Поход поможет сохранить историю
Экспедиция осуществляется при*поддержке регионального отделения Русского географического общества в*ЯНАО, Межрегиональной профсоюзной организации «Газпром профсоюз», ООО*«Газпром добыча Ямбург» и*ППО*«Газпром добыча Ямбург проф-союз».
— Профсоюз одобряет значимые и*интересные социальные проекты, в*том*числе и*экспедицию «Тайны Мангазеи». Восстановлению и*сохранению истории нашей страны, патриотическому воспитанию молодого поколения сейчас уделяется особое внимание. Поэтому наша организация будет содействовать этому предприятию,*— отмечает председатель первичной профсоюзной организации «Газпром добыча Ямбург профсоюз» Валерий Нагога.
Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://news.rambler.ru/other/410868...ource=copylink
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 21.03.2019, 10:22 #3269
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию Основными древними речными путями восточного Подмосковья являлись реки: Москва, Ока,

Интересные древнейшие водные пути Руси в сочетании с волоками, и препятствиями в виде мытов...
http://www.bogorodsk-noginsk.ru/atla...ochnogo-1.html
Древнейшие пути – водные. Мыты и волоки
Первым средством передвижения для наших предков были реки. Практически все древние городища, селища, погосты, курганные группы расположены на крупных и мелких реках. Река для славян – транспортная артерия, источник питания, промысла и мистический символ.
Основными древними речными путями восточного Подмосковья являлись реки: Москва, Ока, Клязьма и притоки Клязьмы: Воря, Шерна и Нерская.
Свидетелями древних речных путей являются известия о волоках. Волоки – пространства или участки суши между судоходными реками, через которые суда переволакивались или перекатывались на катках из деревянных брёвен. Такие места, которые нельзя было миновать в пути, как мосты, переправы через реки и волоки часто использовались властями для сбора налогов и пошлин. Прежде чем продать тот или иной товар, продавец вынужден был уплатить целый ряд пошлин. Надо было платить за взвешивание товара («весчее»), за перевозку по мосту («мыто») и т.д. Продавец, ехавший в город на возах, при переезде через реку должен был платить «мыто» и «костки». На таможенных заставах в середине XV века платили по деньге с воза и с человека «косток» (1). От слова «мыт» или «мыто» произошло название известного подмосковного города Мытищи, т.к. недалеко от него, в районе нынешнего города Королёва был известный волок из реки Яузы в реку Клязьму. Для охраны Яузского мыта был выстроен городок – небольшое укрепление. Яузский волок, был важен, так как суда сокращали путь из Оки в Волгу и обратно. Кроме того, вместо опасного плавания по Оке в районе Мещеры, плыли по населённому и более благоприятному для судоходства водному пути Московского княжества.
Яузский волок, возможно, являлся участком древнего водного пути XII-XIII веков из Великого Новгорода во Владимир на Клязьме. Как сообщают летописи, около 1200 года водным путём из Новгорода во Владимир ездили архиепископ Мартирий, посадник и прочие чиновники новгородские, по требованию великого князя Всеволода Большое Гнездо. «Сему пути от озера Ильменя способствовали реки: Пола, Явонь, с проездом по суше к озеру Селигеру; далее река Селижаровка, Волга до устья реки Держи, последняя до Волочанова, в Волоколамском уезде, Руза, Москва до Волочка, который был где-то между сею рекою и Клязьмою, ведущею до города Владимира» (2). По всей вероятности, речь в данном отрывке идёт именно о Яузском волоке.
В начале XIV века Коломна перешла от Рязани к Москве и стали пользоваться более коротким – около 1 километра, волоком из реки Нерской в реку Ушну. В связи с этим Яузский волок постепенно прекратил своё существование (3).
С XIII века известен на Клязьме волочёк Зуев – в районе нынешнего города Орехово-Зуево. В этом месте осуществлялся волок судов из реки Клязьмы в реку Нерскую и далее в Москву-реку и Оку.
Впервые о волочке на реке Нерской (Мерской) сообщается в Воскресенской летописи в связи с событиями 1209 года. Тогда два рязанских князя Изяслав Владимирович и Кюр Михаил Всеволодович, услышав, что владимирские полки ушли на Тверь, решили напасть на Москву. Но под Тверью владимирцы с новгордцами уладили дело миром и вернулись во Владимир. Великий князь Всеволод послал на Изяслава и Кюр Михаила сына своего Георгия. «Георгий же поиде через ночь противу на Мерску, той бе ему напереди, и быв на Волочке и оттоле уряди Сторожевой полк за реку Клязьму, а сам поиде за ними же, и в раннюю зарю сретошася сторожеве их, и погнаши Юрьевы сторожи Изяславлих и гнаша их лесом секуще я» (4).
Благодаря Волочку Зуеву из Клязьмы по речке Дрозне уходили на юг, затем переносили лодки посуху и попадали в притоки Нерской, а по ним в Москву-реку и Оку. Таким образом через Волочек Зуев осуществлялся кратчайший путь из Владимира в Рязань, центр Муромско-Рязанского княжества. Благодаря этому волоку дорога между Владимиром и Рязанью сокращалась почти вдовое, по сравнению с дорогой через Яузский волок.
С XIII века торговый путь, связывавший Клязьму и верхнюю Волгу, проходил по реке Воре. Суда поднимались по левому притоку Клязьмы – реке Воре, затем по притоку Вори – реке Торгоше. В верховьях Торгоши, возле села Наугольного, проходил волок на реку Кунью, приток Дубны и далее в Волгу.
Торговое значение реки Клязьмы в XII-XIII веках и в XV-XVI веках доказывают клады, обнаруженные вдоль реки. Так, в 1924 г. на левом берегу реки Клязьмы в районе города Щёлково, был обнаружен клад серебряных слитков XII века (6). В 1901 г. в районе деревни Мизиново, находящейся на реке Воре, был найден горшок с мелкими серебряными монетами Ивана III. В 1948 г. в посёлке Успенский Ногинского района, находящегося на реке Клязьме, найдена кубышка с монетами Ивана IV (Источники:
М.Н. Тихомиров. Средневековая Москва. М., 1997. С. 172.
М.П. Погдин. Русский исторический сборник. Т.1. М., 1837. С. 33.
М.В. Горбаневский. Имена земли Московской. М., 1985. С. 44.
ПСРЛ, Т. VII. С. 116.
В.Н. Алексеев. Со времён Всеволода Большое Гнездо.
А.Г. Векслер, А.С. Мельникова. Российская история в Московских кладах. М. 1999. С. 193.
А.Г. Векслер, А.С. Мельникова. С. 204.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 21.03.2019, 10:31 #3270
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию Планировалось, что весной 2015 года экраноплан "Буревестник-24" выйдет на линию Якутс

А теперь об удивительном и прекрасном времени, в которое казалось бы рядом, что оно уже наступило, о появлении на реках экраноплано, о том, что мы наконец-то, казалось бы в эру техническогоперевооружени я флота, змаены устаревшего флота, прорывными технологиями........
https://fishki.net/1508707-v-jakutii...nastupilo.html
В Якутии уже летают экранопланы. Будущее наступило (12 фото)
21 апреля 2015 03:40
Планируется, что весной 2015 года экраноплан "Буревестник-24" выйдет на линию Якутск - Олекминск и будет осуществлять коммерческие пассажирские перевозки. Начало эксплуатации экраноплана планировалось начать несколько раньше, но по техническим причинам она была отложена до весны следующего года. "На экраноплане, в частности, проводится замена шестилопастных воздушных винтов на четырехлопастные, лучше отвечающие климатическим условиям эксплуатации", - уточнил собеседник.
"Мы уже ходили в Синск, Бестях и Покровск. "Буревестник" показал себя хорошо. Но у нас стоит задача запустить его на маршрут Якутск - Олекминск. С учетом всех мест стоянок по маршруту, рейс в одну сторону займет около 5-6 часов", - отметил он.
Экраноплан "Буревестник-24" имеет три режима передвижения: на скорости 30 км/ч аппарат плывет по воде как обычный катер, при 120 км/ч судно начинает глиссировать, уменьшая соприкосновение с водой, а на скорости 240 км/ч поднимается над водой благодаря эффекту "экрана", то есть становится экранопланом.
Вместимость экраноплана - 24 человека, включая трех членов экипажа. Создатели "Буревестника-24" использовали конструкцию типа биплан с двумя двигателями, расположенными на верхнем крыле, с толкающими шестилопастными воздушными винтами, помещенными в кольцевые каналы. По некоторым данным, на "Буревестник-24" установлены два двигателя AviaSmart B-V12K, каждый мощностью по 421 л.с. на максимальном режиме и 350 л.с. на крейсерском режиме.
"Буревестник-24" при собственной массе около четырех тонн может перевозить 3,5 т грузов со скоростью более 200 км/ч на расстояние до 2000 км. Во время испытаний амфибия ходила на скорости 170 км/ч, максимальная скорость превышает 200 км/ч. Высокоскоростная амфибия изготовлена из композитных материалов, что существенно облегчает ее и делает более экономичной в эксплуатации.
Считает в милях, реальное расстояние 610 км
Ранее член постоянной рабочей группы по испытанию высокоскоростной транспортной линии на основе высокоскоростной амфибии "Буревестник" Евгений Стрекалов рассказывал о первых итогах опытной эксплуатации. "Мы уже ходили в Синск, Бестях и Покровск. "Буревестник" показал себя хорошо. Но у нас стоит задача запустить его на маршрут Якутск - Олекминск. С учетом всех мест стоянок по маршруту, рейс в одну сторону займет около 5-6 часов", - отметил он.
В Якутии уже летают экранопланы. Будущее наступило животные, По его словам, внедрение в опытную эксплуатацию экраноплана проводится в рамках разработанной в позапрошлом году руководством Якутии совместно с компанией "Небо и море" целевой программы по организации высокоскоростных пассажирских линий в республике. По планам правительства республики, также будет организовано производство экранопланов в рамках планируемой к созданию особой экономической зоны.
Источник: https://fishki.net/1508707-v-jakutii...nastupilo.html © Fishki.net
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 15:56. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС
Top.Mail.Ru
 
Copyright © 2020