Старый 09.06.2020, 17:43 #3761
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию Новый 32-местный катер будет курсировать между Талабскими островами и материком.

https://www.pskov.kp.ru/online/news/3747637/
Новый 32-местный катер будет перевозить пассажиров с материка на Талабы
Псковские власти решают вопрос транспортной доступности Талабского архипелага
МАКСИМ ДМИТРИЕВ
Поделиться:FlipЕжедневная рассылка новостей KP.RU
Фото: Мария Булатова. Талабские острова должны стать одной из точек роста в регионе.Фото: Мария Булатова. Талабские острова должны стать одной из точек роста в регионе.
Изменить размер текста:AA
Новый 32-местный катер будет курсировать между Талабскими островами и материком. Как сообщили «Комсомольской правде – Псков» в пресс-службе областной администрации, губернатор Псковской области обсудил вопрос транспортной доступности островов с главой района Натальей Федоровой.
Глава района рассказала, что в деревне Толбица Псковского района продолжается строительство причала (подробности). Работы идут по графику и завершатся в апреле этого года.
Для организации регулярных пассажирских перевозок регион купит новый катер. Расписание рейсов уже продумывают. Губернатор попросил проследить, чтобы в туристический сезон хватало мест для желающих добраться до Талабов.
Талабские острова должны стать одной из точек роста в регионе. Этим и объясняется их включение в программу социально-экономического развития области. И хотя план по улучшению инфраструктуры на островах растягивается на 3 года, реализацию некоторых предложений начинают уже сейчас.
КСТАТИ
В регионе реализуется крупный инвестиционный проект "Общее Чудское озеро - 2/ Common Peipsi - 2" программы приграничного сотрудничества "Россия - Эстония" на период 2014-2020 годов.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 15.08.2020, 06:56 #3762
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию Но всё равно там живут счастливые люди, — говорит участник экспедиции Андрей Великано

Тех, кто путешествует на маломерных катерах по северным рекам и морям считают у нас экстремалами не напрасно!
Действительно путешественники предоставлены сами себе, стоянки для водных туристов не оборудованы!
К сожалению, приходится констатировать, что. нынешним чиновникам водный туризм не интересен, а разговоры о развитии водного туризма обычный блеф. пиар и развод..
А между тем водный туризм самодеятельный жив, вопреки одиозной позиции чиновников от туризма.
Вот один из походов по северам!
https://news.rambler.ru/other/377807...ksona/?updated
Экстремалы прошли на самодельном катере от Ямала до Диксона
Красный Север
31 августа 2017
Экстремалы прошли на самодельном катере от Ямала до Диксона
Фото: Красный Север
КОММЕНТАРИИ
Все новости на карте
Четверка мореплавателей, отправившаяся в середине лета покорять арктические моря, отдохнула в Салехарде и теперь держит путь в Сургут. «КС» писал о том, как путешественники прибыли в окружной центр.
Стартовав в Тазовском, они прошли через Обскую губу, Карское море и добрались до одного из самых северных островов России — Диксона. Затем вернулись на Ямал.
Почти семь тысяч километров путешественники преодолели на глиссирующем катере «Апостол Андрей». Судно строили два месяца по эскизу капитана — директора сургутского отделения Русского географического общества Андрея Прудникова. Он объединил в этом проекте классический катер и аппарель — устройство для спуска и подъема техники, оснастил его всеми необходимыми приборами для ориентации в пространстве. На первый взгляд, судно очень маленькое, трудно даже представить, как в нем размещается экипаж со всей провизией и горючим. Участники экспедиции по два человека спят в палатке на палубе и в капитанской рубке, там же готовят еду. По словам командира, катер берет на борт до двух тонн различного груза. При необходимости на него можно загнать квадроцикл и даже небольшой автомобиль.
— Все катера, на которых мы ходим, сами же и строим в Сургуте, — говорит Андрей Прудников. — В прошлом году на подобном судне мы путешествовали по Оби, Северной Сосьве, Ляпину — доходили до Приполярного Урала. В Карском море катер испытываем впервые. Учитывая, что все мы члены Русского географического общества, а 2017-й объявлен Годом экологии, решили попутешествовать по Арктике и провести мониторинг прибрежной зоны. Эта задача выполнена частично — работе очень мешала ненастная погода.
Андрей Прудников, капитан, директор сургутского отделения Русского географического общества, автор эскиза катера.
В ПЛЕНУ ЭКСТРЕМАЛЬНОГО МЕЛКОВОДЬЯ
Еще одна цель экспедиции — развитие водного туризма. Путешественники занимаются этим давно, поэтому решили исследовать, насколько арктическая акватория пригодна для отдыха. Оказалось, Обская и Тазовская губы — совершенно неприветливая территория. Ученых поразило местное мелководье. Завидев красивые места, команде редко удавалось высадиться, а иногда не получалось подойти к берегу ближе пяти километров — воды было всего лишь по колено.
— Один раз на Трехбугорном попали в сильный шторм, отстоялись и увидели, какие разрушения причинила стихия окружающей среде. Когда дул сильный восточный ветер, со стороны побережья Тазовской губы обвалилось 50 метров берега! — рассказывает путешественник. — Мы увидели тысячелетнюю мерзлоту, запах исходил такой тяжелый… Конечно, мы не нашли там мамонта, но осознали, что человеку соревноваться с природой невозможно. Человек на фоне того, что мы видели, букашка.
Не меньшее впечатление на участников экспедиции произвели разрушения, учиненные самим гомо сапиенс.
— Картина удручающая — кругом валяется металлолом, покрышки, ржавые бочки… На острове Вилькицкого нашли шесть убитых белых медведей, — сетуют мореплаватели. — Думаем, в полной мере этот вред смогут оценить только потомки.
Павел Студенников, генеральный директор телеканала «Ugra Travel», смонтирует фильм об экспедиции.
ИМ КРУТИЛИ ПАЛЬЦЕМ У ВИСКА…
Отвечая на вопрос: не страшно ли на таком маленьком судне ходить по Карскому морю, капитан утверждает, что уверен в команде, она не раз проверена в деле:
— Вместе пересекали Берингов пролив, с Чукотки на Аляску, ходили на Командорские острова, путешествовали по Белому и Баренцеву морям, по Тазу добирались до сталинской стройки. Нынешний маршрут, конечно, оказался очень сложным. Из 25 дней, что мы находились в море, штиль был всего однажды. Тогда удалось сделать рывок из Сабетты на Диксон.
По словам Андрея Прудникова, на борту катера три квадрокоптера, но их ни разу не удалось запустить, потому что то дождь, то туман, то ветер, а иногда и всё сразу. Были сильные штормы.
— Люди, которые бывали в Карском море, крутили пальцем у виска, когда узнавали, куда мы направляемся. Нам говорили: «Да вы там просто утонете!» Но побеждает тот, кто терпелив и настойчив. Мы четыре дня просидели на Диксоне, ждали погоду в Сабетте и на острове Шокальского.
Самая сложная часть пути — это Обская губа. Судно швыряло так, что они уже готовы были попрощаться с жизнью, признаются любители экстрима.
— Думаю, что «Апостол Андрей» больше в Обскую губу не пойдет. Мы к Диксону подошли 6 августа. С этого момента до самого прихода в Салехард не было ни одного спокойного дня. Море, волны — день и ночь. И так целый месяц… В Арктике очень суровый климат. Вокруг — никого нет. А еще нас поразил Диксон. Там только фильмы Тарковского снимать или Звягинцева. Нам оказалось весьма сложно составить благообразную композицию для фото— или видеосъемки — всюду в кадре оказывались ржавые бочки, разрушенные здания. Но всё равно там живут счастливые люди, — говорит участник экспедиции Андрей Великанов, он же редактор специализированного журнала «Катера и яхты».
Андрей Великанов взял на себя в команде обязанности повара. Говорит, любит стряпать. Когда удается поймать рыбу, балует экипаж канапе с щучьими хвостиками или ухой. В остальные дни у путешественников в меню заменитель макарон по-флотски — «Доширак», а еще консервы и овощи.
Всю полученную информацию путешественники передадут экологам и ученым. Также собранные материалы лягут в основу документального фильма.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 15.08.2020, 07:11 #3763
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,439
По умолчанию Ещё удалось зарегистрировать лодку в ГИМС, процедура сложная и не всем удается

А этот рассказ о путешествии на самодельной яхте!
https://pikabu.ru/story/pervoe_leto_...yakhte_5383893
Первое лето на самодельной яхте
Всем привет!
С момента спуска ничего не публиковал. Первый сезон подошел к концу, накопилось очень много фотографий и информации. Решил выложить всё одним постом, чтобы не растягивать.
Самый первый выход в море.
Первое лето на самодельной яхте Яхта, Своими руками, Длиннопост, Рукоделие без процесса
Загружаем песок в мешки для временного балласта (около 120 кг).
Достаточно покатался под мотором в этом году.
Несмотря на то, что покупался он с целью испытать яхту на воде без парусов и для отхода от места стоянки в будущем, за эти пару месяцев отлично походил по морю и реке со слабым течением. Скорость не замерял, но больше и не нужно.
Естественно, когда всё дребезжит и шумит от мотора, удовольствия от самих прогулок, особенно при длительных переходах, получаешь мало. Ну и не для этого он покупался.
Форштевень решил к следующему лету сделать всё-таки острым из пенопласта. Все спрашивают - почему нос недоделал) Да и самому приятнее будет.
В непогоду старался не выходить. Один раз, уже при подходе к базе кончился бензин. В то же время небольшой шквал дунул, принесло мимо входа на каменный берег.
Поболтало волнами о камни, пока с мотором разбирался. Лодке ничего, пара царапин.
Больше троих пассажиров не брал.
Оставался на яхте и помимо дней в походах. На базе причал рядом с розеткой, так что протянул себе провод и все удобства. Конечно, на будущий год хочется автономное освещение сделать, но это уже второстепенная задача. Так же с матрасами на кровати нужно что-нибудь придумать. Понятно, что всё это скорее убежище для походных условий, но всё же.
В походах на ночевку затаскивали яхту на песчаный берег.
Ещё удалось зарегистрировать лодку в ГИМС, процедура сложная и не всем удается, так что рад. Если кому интересно - в комментариях распишу весь процесс.
Поднимал на берег и увозил домой самогрузом.
По итогу лета всем доволен, сезон получился больше испытательным. Сейчас яхта будет храниться не в гараже, планирую купить рекламный баннер 3*6 укрывать сверху.
Спасибо тем, кто до сих пор читает. Сейчас и написать по большому счету нечего, пока нет парусов. Если интерес подписчиков не пропадет буду писать об оснащении и парусной подготовке к следующему лету.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 02:24. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС
Top.Mail.Ru
 
Copyright © 2020