Справка |
Пользователи |
Календарь |
Поиск |
Сообщения за день |
25.06.2017, 15:00 | #1 | |||
|
||||
Administrator
|
О БЕЗОПАСНОСТИ СУДОХОДСТВА МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ И ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Третья версия. Подправленная и переработанная . Официально размещен здесь http://regulation.gov.ru/projects#npa=14784 Для удобства скачал отдельно файл. |
|||
Ответить с цитированием |
26.06.2017, 12:21 | #2 | |||
|
||||
Administrator
|
Сравнивая тексты первой, второй и третьей версии нахожу что отличия в них есть, а смысла как не было так и не появилось.
|
|||
Ответить с цитированием |
26.06.2017, 16:15 | #3 | |||
|
||||
Алексей, имеет смысл наши предложения выслать ТУДА!
|
||||
Ответить с цитированием |
26.06.2017, 16:29 | #4 | |||
|
||||
Да, звучит ИНТРИГУЮЩЕ И загадочно: "Федеральный ОРГАН ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ В ОБЛАСТИ СУДОХОДСТВА маломерных судов"
Так это что же все окончательное изменение законодательства в сфере маломерного флота? Это все на что были готовы, нач что "сподобились" чиновники в плане предложений по "облегчению участи" владельцам коммерческого маломерного флота? |
||||
Ответить с цитированием |
26.06.2017, 17:17 | #5 | |||
|
||||
Труд очень серьезный вне сомнений получился. но только остается опять "двоевластие". остается не ясность. не определенность по многим позициям для коммерческого маломерного судоходства,к сожалению и за эту "архиважную" тематику пока никто, кажется. и не спешит браться.
Разноголосица в требованиях ГИМС и РРР .а самое главное разноподчиненность абсолютно себя исчерпала. На речке и на море все равно должен быть один-единственный хозяин, а не толпа надзирателей из разных ведомств! Ив се же кто такие коммерческие суда, как "приказывают" нынче понимать коммерческое использование?) |
||||
Ответить с цитированием |
26.06.2017, 17:43 | #6 | |||
|
||||
Много тем не менее "воды" остается в этой версии.
К примеру, фразы о том, что неуклонно выполнять все пункты Правил плавания по ВВП абсолютно избыточные............. |
||||
Ответить с цитированием |
27.06.2017, 11:25 | #7 | |||
|
||||
Administrator
|
Да, читая такие пункты, мне в голову приходят мысли о некоей законотворческой каше. Например мне неясно, соблюдение ППВВП обеспечивает безопасность судоходства или нет?
Статья 15. Обеспечение безопасности судоходства маломерных судов 1. Безопасность судоходства маломерных судов обеспечивается путем выполнения участниками судоходства маломерных судов настоящего Федерального закона и Правил пользования маломерными судами в Российской Федерации. |
|||
Ответить с цитированием |
27.06.2017, 14:45 | #8 | |||
|
||||
Абсолютно точно. Авторы еще почему-то не упомянули.что надо непременно выполнять "местные правила плавания"!
В общем получается пока очередной перл и образец бюрократического бумаготворчества, к сожалению. как всегда...... |
||||
Ответить с цитированием |
27.06.2017, 14:51 | #9 | |||
|
||||
С "МАРИНАМИ". переборщили явно. У нас на речках, особенно не больших боковых Российской глубинке нашей имя "Марина" звучит как-то не очень подходяще,
|
||||
Ответить с цитированием |
28.06.2017, 11:44 | #10 | |||
|
||||
Administrator
|
Цитата:
После дебатов при обсуждения государственного стандарта на услуги яхт-клубов (ПНСТ 153-2016/ISO 13687:2014) - место стоянки решили назвать "яхтенный порт", а не яхт-клуб, марина и гавань |
|||
Ответить с цитированием |
Ответ |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|