Старый 19.12.2019, 13:59 #3641
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию

Да, читаешь о жизни в Швеции и Финляндии, где и обучение -тов университете бесплатное, да многие иные блага, и многие другие приятные вещи для людей местных давным-давно существуют и откровенно говоря задаешь себе вопрос. почему у них все для хорошей жизни людей правительства стремятся достигать,а наши чиновники делают все, чтобы нам жилось,ка можно хуже беднее.....
Ладно продолжим пока завидовать шведам и финнам. Продолжем повествование морского перехода по Ботническому заливу
"21 июля. Дождевая дневка
В непогоду нас охранял Желтый Монах
Прогноз, обещавший ненастье, оправдался. Сидим на старом месте, по палатке барабанит дождь. Запрашиваем у Алексея последние сведения, благо сейчас у него Интернет под рукой. Near Gale Warning, 10-13 м/с. Но уже завтра пойдет на улучшение. Упавшее с утра от 999 до 991 КПа давление вечером прибавляет единичку.
22 июля. Хольмен-Энгесен
По-прежнему пасмурно, но дождя нет и ветер уже вполне ходовой. Идем на Хольмен - остров, лежащий севернее пути между Умеа и Ваасой. Забавно, что holmen по-шведски — остров. Так и назвали, без особых хитростей: остров Остров. Два часа ходу, полет нормальный... входим в пролив, еще через полчаса видим впереди мостик а справа самую натуральную туристскую стоянку. 30 км, средняя скорость 9, макс. 18. Шли под двумя рифами, стаксель то скручивали то распускали. Большой волны не было, так как ветер был с берега. По анемометру 8-10 м/с, макс. порыв 13. Встали собственно не на Хольмене а на Энгесене - это соседний остров, отделенный узким проливом. На картах эти острова смотрятся как целое. Где-то тут должна быть деревня с лодочным музеем, но в какой стороне узнать не озаботился, а снова начавшийся дождик заставляет прервать прогулку.
23 июля. Домой, в Финляндию
Погода прекрасна, давление ползет вверх: в 7:30 уже 1008 (а к вечеру было 1017). Ветер послабел. В 8:30 выходим, а через час, пройдя очередной пролив, оставляем шведские острова за кормой. Впереди снова Кваркен, только на этот раз мы пойдем севернее и оставим Стуршер, Вальгрунд и Реплот по правому борту. Переход прошел спокойно, в два уже были на берегу.
Встали в 16:40 на о. Korsaren около домиков какой-то "базы отдыха", невесть почему пустых. Никого нет, домики и сауна заперты. Все хозяйство в порядке, висят тряпочки и стоят швабры. Здоровый белый гриб на тропинке, заросли спелой земляники, набравшая дождевой воды лодка в укромном затончике, незаметном с воды. Нога человека не ступала здесь минимум недели две. Палатку поставили в сторонке, как обычно у воды, а боровик и землянику позаимствовали, пришлись очень кстати.
24 июля. Вааса
Идем в Ваасу. Впереди знаменитый мост, ведущий с материка на Реплот. Самый длинный в Финляндии, больше километра. Обсуждаем, зачем тут такое грандиозное сооружение? Обычный в этих краях способ переправы — паромы. Города и больших предприятий на островах вроде нет, только пара поселков и коттеджи. Движение машин по мосту тем не менее налицо, проходит даже фура.
Старпом видит в факте постройки моста просто проявление заботы финских властей о своих гражданах. Так-то оно так, но предполагаю что был план построить на островах что-нибудь, например порт поближе к главному фарватеру, чтобы не надо было судам протискиваться к Ваасе. Наверное, зеленые не дали. Подтверждения этой каверзной мысли не найдено, зато потом видел данные: в день по мосту проезжает до двух тысяч человек.
Вот бы кто построил мосты через Химки и Солнечногорск... Там конечно надо поболее километра, зато и народу едет в день не 2 тысячи а все 22 если не 200.
За рассуждениями втягиваемся в узкие проливы между островами и переходим на мотор. По берегам привычная уже картина прелестных домиков и лодочек, а иногда и дворцов с соотв. плавсредствами у причала. Попадается пляж, на котором купается целый детский сад. Обмениваемся приветственными взмахами рук со встречными судами. Догоняет мощный катер, но вместо того чтобы с форсом промчаться мимо, потихоньку идет следом, пока узость не остается позади.
В Ваасе остановились около морского музея, посмотрели его, погуляли по городу, подкрепились и пополнили припасы. На полуострове напротив - большой кемпинг, заходим туда за водой. Можно уходить. Теперь мимо порта, рядом с главным корабельным фарватером. Идем на моторе - с ветром туго, да и дело к вечеру, устали, найти бы стояночку поскорее.
Один бережок, издалека что-то обещавший, другой... Нет, только камни и заросли, места нет. Наконец, заходим в залив, поворот, еще, ответвление. Приехали - дальше ходу нет. С одной стороны камыш, с другой каменная гряда и сосны. Зато ни ветер ни волна сюда не доберутся. Все, ночуем в рубке. Поплавок удачно встал на низкий камень, привязались к здоровенной глыбе рядом.
И все бы удобно и замечательно. Даже ни одного комара не было слышно, пока мы располагались и ужинали. Зато когда расположились и солнышко зашло... А ночь теплая, ветра нет, в спальнике жарко невозможно. Та еще вышла ночка — плюя на москитол и потери в летном составе, показали они нам и кузькину мать, и йоккину и пуккину.

роизводная.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 19.12.2019, 14:02 #3642
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию

25 июля. Штиль
Штиль, солнце. Основной фарватер делает крюк, но в нужную сторону ведет некий пунктирчик с частоколом вех. Поехали! Вот это фарватер, буквально от камня к камню, в одном месте проход всего метров 5. Сегодня моторный день - сожгли два бачка с гаком. Иногда шли и под парусом, больше чтобы передохнуть от тарахтения. Анемометр не вертится, лучший парусный показатель - 2,4 км/ч. Итого - 37 км. Максималка 11,4 км/ч - когда дал полный газ.
26 июля. На юг
Погода такая же. Отошли на моторе, но когда вышли из-за острова на котором стояли и легли на курс - почти сразу потянул попутный NW 1-2 балла, а потом и повеселее. В середине дня по пути зашли на островок Gashallan, на котором было обозначено место стоянки. Там оказалась прямо-таки зона отдыха: причал, гуляющая публика, посиделки на травке, детишки. Катание на водных лыжах, прокат еще чего-то, киоск с пиццей и кока-колой. Надо же, народ съезжается сюда с окрестностей, где отдыхать ничуть не хуже.
А мы наоборот — на стоянку встали на островке вида диковатого, хоть и недалеко от коренного берега. Булыжная ледниковая "река", заросли можжевеловых кустов, кучки перышек от птичек, которыми кто-то закусывал. На другом конце бытовка - "избушка", недалеко от нее следы барбекюшно-кострового досуга.
27 июля. Деревянные городки
Сегодня день экскурсий. Заход в Каскинен, самый маленький городок Финляндии: 1500 жителей. А успеем, так дойдем и до Кристийнакаупунки (Кристинештадт в шведской версии). Каскинен расположился на берегу узкого длинного пролива, более похожего на реку. Маленькие уютные домики, ни одного высокого здания - город коттеджей. Четкая прямоугольная планировка. За час можно обойти весь городок. Издалека с моря видны трубы какого-то большого завода, но он в стороне, из самого городка даже не видно.
Когда уходили, наблюдали отход из порта судна "Stellar Forest". Несколько катеров болтались у берега явно ради этого зрелища, и мы к ним присоединились, тем более что лезть поперек, как нам было нужно, было бы минимум невежливо. Два буксира, выглядевшие словно моськи около слона, оттащили его от стенки и ловко, практически на месте развернули к городу задом, к морю передом. Стоял-то наоборот, видимо как пришел. Протащили еще немного вперед, пока Форест не задымил и пошел лесом... то есть морем сам.
Кристийнакаупунки с моря совершенно не виден, да и вблизи непонятно где же собственно город: только шпиль кирки поднимается над зеленью. Шли все время сверяясь с картой и GPS, чтобы не свернуть в неправильный залив. На подходах оказался пожалуй единственный за поход участок лавировки. Не хотелось тарахтеть как другие лодки, вот под парусом подойти это дело. У берега за веревочку дернуть все же пришлось: деревья загородили ветер, да и по мелкому тинистому дну со швертом было не подойти. Причалили прямо в кемпинге, который тут практически в городе, в 15 мин. от центра.
Оставив старпома отдыхать, не удержался от вечерней экскурсии. Улица от кемпинга подходит к старой центральной части, и словно попадаешь в сказку. Маленькие деревянные домики стоят рядком. Не вольные коттеджи на своих сотках, а именно цельный городок, настоящий, живой - но словно игрушечный. На улочках нет тротуаров, как впрочем почти нет и машин и пешеходов. В окнах выставлены вазочки, модели лодок и корабликов, какие-то фигурки. Готические надписи на табличках. Зелень, цветы.
Совсем узенькая (чем и знаменита) спускающаяся к заливу улочка с нечитаемым русским языком названием — Переулок Кошкодава. Давным-давно тут жил муниципальный ловец бродячих котов, а теперь память о пострадавших мурлыках сделала достопримечательностью самый натуральный "кошачий переулок". Собственно, проход между дворами и сарайчиками. Тут и специальная галерея "Katti", и усатые-хвостатые фигурки на стенах.
Деревянная, обшитая досками кирка Ульрики с небольшим погостом. Старинные плиты с полустершимися надписями, воинские ряды 39-40 годов с Зимней войны и 44-го, когда дрались с немцами. Сильный запах креозота, или чем там пропитывают дерево от гнили. Маленькая луковка, толстая шина громоотвода. Кровля напомнила Кижи, только здесь дощечки уже чёрные а не серебристые.
Невольно сравнилось - насколько величественнее, мощнее, наконец просто как красив огромный Преображенский собор по сравнению с этой скромной церквушкой. Но там давно лишь пустая мертвая скорлупа... А в кирке Ульрики тепло, здесь как и века назад идут службы, на истертые скамьи садятся прихожане, по лежащим тут же книгам поются псалмы. Кто как мы приходит поглазеть - глазеет, кто по обычаю, кто-то верит и молится своему лютеранскому Христу...
Знал ли Он, что станет православным, лютеранским, католическим? И невесть каким еще, церквей и сект не сосчитать, а уж властвующим и кормящимся вокруг имя легион. Что как ни старались ученики, поверившие будут век за веком коситься друг на друга, а то и выпускать кишки...
...Наверное, к лютеранам-протестантам бог немного поближе чем к католикам или нашим православным: не загорожен прослойкой особо приближенных. Пастор, хоть и служитель культа, но с небесами на равных с прочими рядовыми гражданами. С одним мы мельком познакомились в Мерикарвии. Веселый громкоголосый дядька, балабонивший на весь кемпинг. Кое-как объяснялся по-русски: сказал, что работал миссионером в Карелии. Нас обратить не пытался, зато одобрил длинную Ниву, посетовал что бензин дорог и посмеялся - раз доехали значит деньги есть!

е вторая п

Последний раз редактировалось Евгений Тихомиров; 20.12.2019 в 12:59.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 20.12.2019, 10:14 #3643
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию в Ютери, городское место отдыха и водного спорта.

Читаем дальше с надеждой, что когда-то и у нас в Отечестве в высоких кабинетах окажутся уже новые порядочные прогрессивные чиновники, а не нынешние патологические воры, жулики. лжецы и и мошенники, отличающиеся патологическим жлобством,которые сегодня лишь изображают, делают вид, что они что-то развивают. а на деле р\просто не законно обогащаются... Самый же печальный и страшный итог бездарной и преступнойдеятельности всех этих субчиков чиновников из высоких кабинетов в том, что они разорили народ, разорили страну, разорили экономику, промышленность. сельское хозяйство, добились того, что Россию не уважают и с интересами России перестали считаться, откровенно плюют в лицо и чиновникам и нам всем,а по сути вытирают о наше государство ноги! Чиновникам же нашим нынешним остается только утираться.........
28 июля. Сауна на маяке
С утра вдвоем гуляем по городу, выходим в 13:30. Ветер попутный, сначала 2-3 балла, потом потихоньку раздувает и берем один риф, а на подходе к маяку Иттергрунд и второй - чтобы снизить скорость и успевать осматриваться. Как подойти ближе, совершенно непонятно, а ведь там обозначена штатная стоянка.
Намереваемся обойти островок, загораживающий путь к высокому лесистому берегу. Но уж очень много камней в проливе. И тут замечаем у казалось бы сплошного берега вешку, за ней еще одну. Открывается узенький проход, даже похоже что искусственный! И вот бухта у коренного берега, причал, пара катеров.
Причаливаем рядом. Старожилы смотрят на наш кораблик, покачивают головами, только что пальцем у виска не крутят. Тут в почете добрые каютные катера. Показали где что: мусорницы, костровище, туалет, дорожка к маяку. Под скромной дверцей WC оказывается нечто особенное даже для Финляндии, можно сказать культурно-познавательный центр. Подробности в кино. Нет, на сам маяк забраться нельзя, зато вон место куда интереснее - сауна, которая как раз топится и можно присоединиться. Благодарим и отнекиваемся - мол, очень уж там у вас жарко, здоровье не позволяет. В самом деле, я не поклонник банных процедур, а Надя устала да и не пойдет одна. Поставили палатку, освоились.
И тут мальчик лет 12 с полотенчиком на голове показал на баньку и сказал "Sa-u-na!" с таким выражением добродушия и непонимания, как же можно отказываться от блаженства...
И правда, оказалось блаженство. А сауна, самая что ни на есть финская — вполне русская банька, с каменкой, только полок не многоступенчатый. Папа соблазнившего нас мальчишки потом объяснил, что сухая сауна — шведская, а у них, финнов, именно так и положено.
Башня маяка огромна. Над запертым входом табличка: 1892 г. Стены из железных листов, мощные заклепки. Наверное, чтобы доставлять сюда все детали и части и был тогда проделан узкий но глубокий канал которым теперь проходят лодки. Что тут есть фарватер, не обозначено даже на BlueChart.
На чем работал маяк в разные годы
29 июля
Маршрут практически пройден, до Мерикарвиа совсем недалеко. Но благодаря попутным ветрам времени у нас еще много, уезжать раньше совсем не хочется. Решено: пойдем мимо, дальше на юг, в Пори! Точнее, не в сам город, который немного в стороне от моря, а в Ютери, городское место отдыха и водного спорта. Тамошний кемпинг рассматривался как один из вариантов базы, вот и посмотрим что там за пляжи.
Отошли в 11:55. Ветер 6-7 м/с. Решаю наконец испытать плавучий якорь, изготовленный к походу после всяких услышанных за зиму историй. Старпом не любит экспериментов и неодобрительно ворчит, что вот как запутается твой якорь, так и снесет на во-он те бульники. Ну, отошли еще чуток подальше. Паруса скручены, лодка дрейфует лагом со скоростью 3 км/ч. Якорь пошел! Диаметр воронки ~0,6 м, есть и маленькая хитрость: чтобы сам раскрывался, с одной стороны горловины зашита полоска пенки, а напротив - дюралевая трубочка. Сработало: красиво раскрывшись, сачок уплывает вдаль. Вес куска цепи маловат: только когда вытравил метров 15, белое пятно пошло вниз. Тянет изрядно, но, увы, эффект слабый. Выпускаю все 25 метров веревки, которая привязана за карабин на носу.
Мда... Тримаран развернулся только градусов на 45-60 к ветру. Дрейф 2 км/ч. Эксперимент признан неудачным, маловато будет этого якоря. В 12:20 ложимся на курс.
Идем мористо, ближе к шхерам скопища камней. Какое там идем, уже летим. Ветер свежеет, раскачало волну до полутора метров. Два рифа, а не очень приятно пару раз бросало с волны. Хорошо что увеличил руль, управлять легче чем на прошлогоднем фордаке к Кауниссари. Уже недалеко мыс с ветряками и какими-то портовыми сооружениями. Заворачиваем и вскоре тыкаемся в каменистый берег - закусить и передохнуть в спокойной обстановке. Прошли 46 км. Максимальная скорость 23,4 км/ч, ого. На анемометре средняя 6 м/с а максималка 13, и это на форде.
В шесть отходим и не спеша, под одним стакселем (7-10 км/ч) наконец достигаем настоящего Пляжа.... Всего за день - 50 км.
31 июля. Финиш
Последний переход - это всегда грустно. Выходим совсем рано, в 7:20. Сначала штиль, потом слабый, но снова попутный ветерок. Стих и успел смениться за вчерашний день. Финиш в 13 часов, к 18:30 машина помыта на специальной площадке и погружена; экипаж сыт и может отдыхать. Завтра едем до Хамины, в знакомый кемпинг, оттуда домой...
Закончим стихами про Ботнический залив, обнаруженными на www.kvarken.fi во время подготовки к плаванию. Там был перевод на английский, по-русски получается уже вторая производная.

Последний раз редактировалось Евгений Тихомиров; 20.12.2019 в 13:58.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 23.12.2019, 09:33 #3644
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию в год сюда прибывают не более 100 лодок, в основном это «сумасшедшие» из Германии и Ш

А этот рассказ о путешествии по Ботническому заливу глазами другого морехода-яхтсмена.
https://www.yachtrussia.com/articles...icles_486.html
Белые ночи Ботнического залива
На своей яхте в рамках обычного отпуска в северную часть Балтийского моря из Германии добраться сложно. Чартерных пунктов в Ботническом заливе тоже нет. И все же есть возможность оказаться в этих местах – под парусом и в окружении невероятной красоты почти первозданной природы
Идиллическая картинаПривязываемся к кольцу...
Текст Клауса Андревса
Матс Лёфберг приветствует нас: «Добро пожаловать в Пиетарсаари», – . Командор местного яхт-клуба лично принимает гостей у трапа. Это – из уважения, ведь немногие отваживаются на путешествие в самую северную часть Балтийского моря. По словам командора, в год сюда прибывают не более 100 лодок, в основном это «сумасшедшие» из Германии и Швейцарии. Местных же яхтсменов тянет на юг – туда, где теплее, например, к шхерам около Турку. А здесь, на севере, есть всего два времени года: белая зима и зеленая зима.
Яхт-клуб в Пиетарсаари был основан в 1890 году. Спустя десять лет появилось деревянное здание клуба. Оно стоит на холме над бухтой – с башенками, решетчатыми окнами, искусно выпиленными элементами декора фронтона. Внутри два помещения посвящены крупнейшим местным яхтенным верфям. Стены украшают модели Swan и Baltic от Nautor, в витрине блестят серебром кубки. Однако у причалов не видно ни тех ни других – они настолько выросли в размерах, что не могут здесь причалить. Зато для Hallberg-Rassy 39 места здесь предостаточно. Эта лодка – одна из пяти яхт, которые Швейцарский крейсерский клуб (CCS) предоставляет своим членам для походов под парусами в Европе. И данный маршрут по Балтийскому морю – одна из немногих возможностей пройти на яхте по этим местам, по крайней мере для обычных яхтсменов-отпускников.
В CCS экипажи меняются еженедельно. Яхтсмены не упускают возможность попрактиковаться в парусном деле и не в меньшей степени – оказаться в этих необыкновенно красивых местах. Настолько красивых, даже уникальных, что трудно понять, как же пара коек в этот раз остались незанятыми. Два опытных шкипера, Беат и Ханс, плюс управляющий CCS Феликс Галликер и я – вот и все, кто на борту.
Людей в этом краю мало. Преимущества и недостатки уединенности наглядно проявляются при попытке купить брасы спинакера. Это оказывается неразрешимой задачей. Продавец магазина в городке Вааса отрицательно качает головой и советует съездить в Пиетарсаари: может, и повезет, ведь там находятся всемирно известные верфи. Мы следуем совету. Однако в Nautor нам говорят, что поставляют для своих лодок готовый комплект снастей, так что, извините, ничего лишнего. Вместе с тем технический директор Nautor Ульф Финнэс тоже не оставляет нас без совета. В центре города есть магазинчик, торгующий оснасткой для лодок, но его непросто найти, так как он расположен в подвале книжного магазина. Мы отправляемся на поиски. И вот магазинчик найден. Ассортимент оказывается на удивление богатым, но 10-мм тросов из дайнимы и здесь нет. На вопрос, где же можно купить треклятый брас, следует ответ: в Турку, это за 400 км отсюда.
Тут-то и произошло маленькое чудо, возможное только в таких местах. Когда у кого-то возникает проблема, то слух об этом разносится быстро, и тот, кто может помочь, помогает. Даже в воскресенье, когда жизнь здесь практически замирает. Перед зданием яхт-клуба останавливается «вольво», сухопарый водитель открывает багажник, а там – барабаны с тросами. Это Ханс Йоханнсен, руководитель местной верфи Finnyachts, собственной персоной, и у него есть нужный нам размер. Мы рады, но не слишком удивлены. За десять дней пребывания здесь к подобному мы уже начинаем привыкать.
Путешествие наше началось в Сундсвалле, это в часе полета на север от Стокгольма. Первая его часть проходила через шхеры Хёга Кустен. Здесь суша поднимается из моря быстрее, чем где-либо еще в мире: 8 мм в год дали 285 м со времени последнего ледникового периода 10 000 лет назад. В этом районе расположен остров Ульвён, чьи рыбаки утверждают, что это они изобрели сюрстрёмминг. Это особым образом замаринованная и законсервированная селедка. В процессе последующей ферментации рыба вырабатывает газы, под давлением которых крышка банки вздувается, так что при открывании надо быть очень осторожным. А поскольку перед тем, как съесть, сюрстрёмминг приходится подносить к носу, то вот вам несколько советов: а) банку лучше открывать под водой, б) перед трапезой рыбу рекомендуется несколько часов вымачивать в воде, в) запивать сюрстрёмминг надо водкой, причем водки должно быть много. Есть и альтернативный вариант: отказаться от «деликатеса», что наш экипаж и сделал.
Наш путь лежит к острову Трюсундэн, чьи красные скалы будто пылают в лучах низкого солнца. Узкий край скалы торчит из воды. Холм над ним порос сосняком. Светло-зеленые вкрапления – это березы. Как только Sailing Swiss 3 огибает последний мыс и входит в Г-образную бухту, картина меняется. Окрашенные красной краской домики, сараи и эллинги тянутся вдоль берега. К слову, причалы здесь не шире бревна, но более шаткие. А на лугах стоят яблони, между ними – ветхие подставки для сушки сетей. Раньше, когда верши еще делали из хлопковых нитей и деревянных обручей, рыбаки вынуждены были регулярно просушивать и смолить свое «оборудование», чтобы его сохранить. Зимой они хранили снасти даже в церкви.
Купить здесь трудно не только шкоты. Лишь в конце июня открывается магазинчик на острове Трюсундэн, где потом уже продается все необходимое – от яиц до топора. Так что в неурочное время многого не достать. Например, монет достоинством 5 крон. Учительница по имени Лина, остановившаяся вместе со своим классом на молодежной турбазе, не может отправить своих подопечных в душ, потому что дверь его на автоматическом замке, которые реагирует только на монеты в 5 крон. А магазина нет, поселок практически пуст, большинство домов начнут заселяться только в середине лет. Так что 15 школьников на целую неделю останутся без душа. Хотя, похоже, это их ничуть не огорчает: они прыгают с криками и визгом в восьмиградусную воду Балтийского моря, радуясь тому, что она не замерзла. А ведь сюда иногда даже в середине лета заносит льдины.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 23.12.2019, 09:38 #3645
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию Наши планы на вечер – сауна. Они есть на большинстве северных причалов, и Фэлискэрет

Читаю и завидую вновь белой завистью тем, кто оказался в гостеприимных широтах побережья Ботнического залива. завидую том, как у них там все обустроено, как налажено, красиво, отработано и приветливо. Я догадываюсь. что за этим благополучием, обустроенностью береговой инфраструктуры стоит многолетний постоянный кропотливый труд финнов, шведов, заботливое отношение их чиновников, которые делают все. чтобы у них в странах было хорошо жить, приятно и комфортно путешествовать и по суше и по морю и своему населению и гостям. Удивляюсь и поражаюсь при этом беспрецедентной бессовестности и хамству. наглому цинизму. бесстыдной лживости наших чиновников, которые врут бессовестно о мнимых успехах в развитии нашей экономике, которые благоденствуют и прекрасно себя чувствуют, тогда как в действительности наша Отечественная экономика и социальная сфера в значительной части регионов, в малых и средних городах,в селах, поселках находится в глухом фактическом застое, а точнее в состоянии деградации и тупике, когда в глубинках не редкость нищета доброй части населения, а малый бизнес задушен! Чиновникам нашим из высоких кабинетов нынешним всегда сейчас живется хорошо, они пируют во время чумы, им плевать на все кроме собственного кармана, им нет и не будет дела дела до развития ни яхтинга, ни маломерного судоходства. К сожалению, эти кадры чиновников действительно насквозь лживы.а следовательно они обречены, их рано или поздно ждет полное поражение,а пока чиновники продолжают паразитировать на теле нашей экономики и социальной жизни, потому они не только бесполезны. безнадежны, но и вредны, а следовательно они должны быть переизбраны и уйти прочь вон навсегда из своих высоких кабинетов с позором!
"Хёга Кустен остается позади. Севернее маяка Скагсудде ландшафт становится более ровным. Небо – невероятно огромное. Облака парят высоко-высоко. Воздух прозрачный. Видимость превосходная. Юго-восточный бриз позволяет идти под спинакером со скоростью 7 узлов.
Швейцарский крейсерский клуб в обучении яхтсменов уделяет большое внимание и теории, и практике. Поэтому сегодня по программе маневр «человек за бортом». Кранец снова и снова проходит у борта, пока маневр не удается чисто. Случись что, жизнь человека будет зависеть от того, насколько быстро он будет извлечен из воды, которая ох какая холодная.
Направление ветра меняется за каждым островом. Хотя Феликс очень точно проложил маршрут, мы буквально на ощупь пробираемся через россыпь камней, многие из которых лишь чуть выступают над поверхностью воды. Отмеченные на карте вешки и знаки где-то опрокинуты ветром, где-то заросли кустами. Но бумажная карта, чартплоттер, iPad и справочник по местным водам помогают дойти до острова Ледскэрет.
В награду за безаварийный подход – полное уединение. И фантастическая красота кругом! А вот и кольцо торчит из скалы – можно швартоваться. Кольцо такое большое и солидное, словно предназначено для морских судов. Наши размеры куда скромнее. Тем не менее без коварства не обходится. Первая попытка пришвартоваться заканчивается неудачей в двух метрах от берега, потому что 50-метрового кормового якорного конца нам не хватило. Приходится отойти. Опускаем якорь немного ближе к берегу – вот теперь получилось.
Остров мы обошли за полчаса. Обнаружили лебединую пару на гнезде, набрали сухих дров для костра, в кустах нашли ржавую решетку для гриля. Вот это сервис, ведь в Швеции запрещено разводить огонь на скалах, так как жар костра может разорвать породу.
На следующий день берем курс на Финляндию. Мы идем к группе островов Кваркен. Утро начинается со штиля и дождя, потом над лодкой проходит полоса тумана с пронизывающим холодом. Вдруг выглядывает солнце – можно раздеться до футболки, но лишь только снова становится пасмурно, сразу вспоминаешь о флисовом белье.
Чуть дальше от берега вода утрачивает коричневый оттенок, придаваемый ей торфяниками. Она становится светло-зеленой и прозрачной. Как привидения, скользят за бортом фарватерные буи. Из тумана выплывает маяк. Вот сейчас нам надо повернуть, сейчас… Бело-красные знаки на финском берегу становятся видны в последние секунды перед поворотом. Потом, затаив дыхание, мы проходим узкое место – ширина фарватера здесь, согласно карте, два метра. Видно, как на дне колышутся водоросли.
Впереди появляется остров Фэлискэрет. Из тумана выплывает большая вышка, а затем показываются несколько сарайчиков и одинокий бетонный пирс. Не успевает Феликс оказаться с носовым концом на суше, как к нему подходят две женщины с предложением помочь. Ульрика и Паулина – две студентки, которые проводят здесь лето, занимаясь исследованиями биологии морского дна.
Наши планы на вечер – сауна. Они есть на большинстве северных причалов, и Фэлискэрет не исключение. Пришвартовать лодку, нарубить дров и затопить сауну – самые распространенные действия после трудного дня под парусом. Кстати, когда голые мужчины в полночь прыгают в ледяное Балтийское море, это здесь в порядке вещей.
Фарватер ведет нас через темно-зеленые мутные воды. Острова архипелага Кваркен не похожи на шведские, они лишь на несколько метров выступают над поверхностью воды и напоминают заливные луга. На некоторых островах лежат валуны размером с небольшой дом – реликты ледникового периода. Деревья – большей частью березы, лишь на более высоких участках растут сосны и ясени. Голубика и вереск заполняют собой бреши между камнями.

Последний раз редактировалось Евгений Тихомиров; 23.12.2019 в 16:03.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 24.12.2019, 09:45 #3646
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию

Первый оживленный причал находится на окраине архипелага, на острове Миккелисаари. Раньше здесь находился пост береговой охраны, сегодня его здание используется как летнее кафе. У причала теснятся моторные лодки, чьи хозяева собрались на клубную встречу, но когда яхта швейцарского клуба подходит ближе, нам тут же освобождают место: «Добро пожаловать!»
Вечером – обязательная сауна, затем столь же обязательная банка пива на воздухе. При этом финны ведут себя удивительно стойко, не обращая внимания на полчища комаров. Нас успокаивают: к летнему солнцестоянию комариный кошмар закончится. Только нас здесь уже не будет…
Навигация между шхерами требует большой ответственности.
Каждый участок маршрута прорабатывается накануне вечером, причем электронная навигация сочетается с классической. Сначала на iPad отмечаются примерно 50 путевых точек (при этом учитываются проливы, мели, другие навигационные опасности), затем штурман переносит их на очень подробную бумажную карту. Это страхует от ошибок «планшетной» навигации. Хорошую службу может сослужить и бинокль со встроенным компасом для отслеживания створных знаков на большом расстоянии.
С двумя новыми спинакер-брасами на борту мы отправляемся из Пиетарсаари назад, в Швецию. Идем ночью, что, однако, не означает темного времени суток. Солнце только после полуночи опускается за горизонт, освещая оттуда рваные кромки облаков и окрашивая их багрянцем.
Очень холодно. Хотя и не так холодно, как в разгар зимы, когда суда разгружают в крытых ангарах. Как бы то ни было, а у руля лучше стоять в шапке и перчатках.
Ветер стихает, воздух кристально чист. В три часа утра солнце вновь появляется над горизонтом. На палубе блестят капли росы.
Мы заходим в бухту. До сих пор каждая гавань – из тех, что мы посетили, – этого заслуживала. Сегодня дело обстоит иначе. На фотографии в справочнике место швартовки парусного клуба в Питэ окружено лесом и летними коттеджами. Но при походе к яхт-клубу вдруг становится шумно. За узкой полоской деревьев грохочут фуры. Взглянув на карту, мы понимаем, что это прибрежный автобан. После скромного завтрака и непродолжительного совещания мы отправляемся на поиски более дружелюбного места.
Последняя и самая северная наша остановка – на острове Клунтарна. На берегу отшлифованные камни и валуны с острыми краями. Серые, красные, голубые. За полосой прибрежного камыша поднимаются березы, за ними виднеются ели и сосны.
Подходим к берегу. Беат спрыгивает на землю со швартовным концом в руках, молотком и анкером. Он быстро находит узкую щель и вбивает в нее анкер. «Судить о том, выдержит ли крюк, можно по звуку, – говорит нам Ханс. – Если сталь «поет» под ударами молотка, значит, все в порядке». Мы ему верим, ведь он не только швейцарец, а значит, горец, но и инженер-строитель.
От места стоянки вглубь болотистого острова ведут тропинки с бревенчатым настилом в топких местах. Уже через несколько шагов чувствуется тяжелый дух мха, трав и гниющего дерева.
Через полчаса ходьбы лес кончается. Начинаются дюны. За ними – бухта Галма Фискелэге и старинный рыбацкий поселок. Узкий канал ведет к морю. На берегу этой прекрасно защищенной бухты теснятся ангары и коттеджи.
Времена изменили жизнь острова. Рыболовство теперь – побочный заработок, главное – туризм. Тому, кому посчастливится провести здесь лето, стоит позавидовать. Ведь они окунаются в полную уединенность, когда не слышно ничего, кроме шелеста моря и пения птиц.
Пенсионеры Бригитта и Дик Линдгрен готовы завидовать сами себе. Им нужен всего час, чтобы добраться сюда на моторной лодке из Лулеа. Первый раз они приезжают сюда в апреле на снегоходе, потому что море еще сковано льдом. Продукты и остальные необходимые вещи они складывают в сани и тащат их за собой. Их домик прячется среди скал, рядом с ним ручной насос-качалка, с помощью таких насосов здесь добывают пресную воду. Сейчас Бригитта стоит в купальном халате на террасе и выбирает кости из отблескивающего розовым лосося. «Купила сегодня у рыбака, – говорит она. – Рыбина была на четыре кило».
Перед обедом мы снова отправляемся в сауну. Она общественная, стоит на пляже, и местные жители на черной грифельной доске заранее записывают время своего посещения бани. Нам повезло попасть в «окно». А перед террасой у парной бриз поднимает рябь на воде, которая в отраженном свете блестит, как серебро.
a №6 (53), 2013 г.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 24.12.2019, 09:47 #3647
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию Портовые сборы для лодок до 40 футов – от 10 до 20 евро. Многие причальные сооружения

Но вот и конец этого во многих отношениях необычайного путешествия. Город-порт Лулеа возвращает наш экипаж в цивилизацию. И это после двух недель безмятежного уединения! Выглядит цивилизация так: над мачтами яхт – да-да, их здесь много! – с грохотом проносятся военные самолеты, у пирса грузовое судно загружают железной рудой, доменная печь выбрасывает в небо черный дым. Но тут есть не только тяжелая промышленность: поскольку здесь всегда царит приятная прохлада, в Лапландии создается самый крупный интернет-сервер Европы.
Город Лулеа с его 70 тысячами жителей – самый северный «мегаполис» на побережье Ботнического залива. Сегодня по случаю дня летнего солнцестояния будет праздник, который для шведов важнее Рождества! Прямо под голубым небом за длинными столами народ рассаживается целыми семьями. Светловолосые девушки с цветочными венками на головах танцуют вокруг украсившихся зеленью берез. Алкоголь льется рекой.
Но это на берегу, сам город словно вымер. Многие жители Лулеа уехали: кто на автомобилях в лес или на дачу, а кто – на лодках на острова. Магазины и кафе закрыты. Из окошка своей палатки выглядывает продавец сосисок, но покупателей не видно. Из открытых заведений – плавучая дискотека, приют тех, кто терпеть не может летнее солнцестояние. И тем не менее именно сегодня начинается настоящее лето: на солнце почти 25 градусов. Немыслимая жара по местным меркам. Идеальная – для дня, когда никто не спит, потому что сегодня не заходит солнце.
Гавани и бухты
Этот район не изобилует местами, обычно привлекающими туристов, но одно вы увидите обязательно – великолепную природу, которой можно наслаждаться бесконечно
Трюсунда
Остров в центральной части Хёга-Кустен. Он словно из детской книжки с картинками. Здесь повсюду видны следы самого быстрого в мире подъема суши. Музей рыболовства рассказывает о том, сколь нелегкой была жизнь на шхерных островах
Ульвёэн
Тот, кто любит отведать чего-нибудь особенного или даже хочет попробовать что-то абсолютно необычное, не ошибется, добравшись сюда. Остров Ульвёэн считается родиной традиционного рыбного блюда сюрстрёмминг
Тёрехамн
В самой северной гавани Балтийского моря – из тех, куда можно добраться на парусной яхте, есть бакен с почтовым ящиком. Оставивший в нем свой адрес получает дома по почте свидетельство, подтверждающее, что он был здесь
Клунтарна
Шведский рай. Нетронутая природа. Летняя свежесть. Длинные песчаные пляжи приглашают искупаться. Поблагодарите редкую здесь жару и воспользуйтесь случаем, другой возможности может и не оказаться
Информация по маршруту
Заезд и чартер
Яхты в чартер можно взять в Стокгольме и финском городе Таалитедас (www.midnights-unsailing.fi). Обычно яхту берут на длительный срок в расчете на смену экипажа. Швеция и Финляндия связаны густой сетью дорог, поэтому добраться до одного из промежуточных пунктов не проблема.
Ветер и погода
Климат континентальный: холодная зима до -30 градусов, короткие весна и осень с быстрой сменой температуры, и очень теплое, сухое лето. Информация о погоде на www.klart.se. Надежны и бесплатные файлы с координатной привязкой для программы Navionics (iPad).
Навигация
Требует навыка. Со специфической маркировкой и непривычной топографией в шхерах лучше ознакомиться заранее, тогда поход по шхерам будет в удовольствие. Амплитуда прилива и отлива небольшая. Сильный ветер создает в узких проливах течения до нескольких узлов.
Гавани и рейды
Портовые сборы для лодок до 40 футов – от 10 до 20 евро. Многие причальные сооружения бесплатны. В гаванях, где нет персонала, деньги оставляют в почтовом ящике или в сауне.
Книги и навигационные карты
Шведское побережье: справочник Norrlandskust клуба Svenska Kryssarklubben описывает около 300 природных, клубных и гостевых гаваней (22 евро). Интернет-путеводитель по гаваням: www.gasthamnsguiden.se Финское побережье: Besökshamnar 2012. Информация по 1200 гаваням и рейдам, краткие таблицы с текстом и иллюстрациями. Общая часть и на немецком языке. Цена 22 евро (www.finncoast.com). Есть много очень подробных финских и шведских карт.
Сокращенный вариант. Опубликовано в Yacht Russi
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 25.12.2019, 09:20 #3648
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию Финляндия — это внутренний комфорт и вместе с тем забота об окружающем мире. Это то р

А сейчас мы познакомимся с теми интересными и многочисленными достопримечательностями, которые можно увидеть на побережье Ботнического залива и ради которых имеет смысл запускать дизеля и поднимать паруса и проложить курс к Финским берегам!
А вообще-то нам есть чему поучиться у наших соседей финнов,как надо любить свою Родину, как заботиться о ней. Именно в Финляндии отчетливо понимаешь, насколько оказалось предательским безнравственным и отвратительным в сущности поведение наших жуликов-вороватых нуворишей и продажных чиновников, которые умудрились разорить великую страну, сверхдержаву превратить за 30 лет в бедную экономически и промышленно отсталую и бедную страну, которые продолжают и сейчас разворовывать богатства нашего народа, нашей страны вместо того, чтобы делать Отечество богатым. процветающим и комфортным! Не удивительно, что и братская Беларусь не может найти общего языка с нашими одиозными горе-чиновниками. С этими продажными и лживыми насквозь чиновниками шансов на реальное развитие экономики нет никаких, а Россию ждет очень печальное будущее и незавидная перспектива: дальнейшая деградация, разруха, обнищание и вымирание значительной части народа, и дальнейшая ликвидации промышленности и сельского хозяйства.
https://www.tur-finland.ru/puteshest...skiy-zaliv.php
Путешествие к берегам Ботнического залива
История от первого лица...
Июнь, шикарная погода, Финляндия. Не перестаю удивляться красоте, духовному насыщению, внутренней гармонии, вдохновению, которые приходят ко мне во время путешествий по Финляндии. Бывает слышу от людей «там нечего смотреть» и абсолютно с ними не соглашаюсь. Для меня Финляндия — это внутренний комфорт и вместе с тем забота об окружающем мире. Это то равновесие, которого не хватает нам. Это ответственное отношение к будущему новых поколений и связь с историей. Это невероятное природное и культурное наследие, которое тщательно охраняется и поддерживается.
Я приглашаю Вас на страницы своего эссе-путешествия по Финляндии. Возможно, Вы узнаете для себя что-то новое по Финляндии, возможно, отправитесь в наши путешествия или составите свой собственный маршрут, используя мои заметки.
Итак, поехали!
Существует множество способов добраться до Финляндии из Петербурга — города, где посчастливилось мне родиться, где я живу и работаю. Поезд, паром, рейсовые и туристические автобусы и даже «маршрутки». Самый удобный способ — это, конечно, поезда Аллегро (если Вам надо в Хельсинки, а не, скажем куда-нибудь в Йоенсуу) — порядка 3,5 часов в удобном кресле, с открываюшимся столиком, розеткой и Wi-Fi — это отлично подойдет, если Вы едете в Финляндию и на отдых и по работе. Паспортный контроль, к слову, проходится прямо в поезде по ходу движения. В отдельных случаях хороши и другие способы передвижения — и экскурсионные автобусы, которые ходят по совершенно уникальным маршрутам, куда сложно или дорого добраться на общественном транспорте, и во время поездки на которых Вы узнаете очень много всего интересного. Паром Принцесса Анастасия идет ночь и позволяет туристам отдохнуть в каютах, посидеть во время движения в хорошем ресторане, насладиться морскими пейзажами, но, конечно, не избавляет от стояния в очереди на паспортном контроле.
Моя июньская поездка началась именно с поезда Аллегро. Кстати не перестаю удивляться красоте наших сотрудниц пограничной службы. Паспортный и таможенный контроль производят преимущественно девушки «одна другой краше», в красивой форме, аккуратно причесанные, накрашеные — любо дорого смотреть. И это именно в Аллегро и именно здесь, в поездках Россия-Финляндия. Как Вы понимаете, поездки уже начинаются «с красоты». Добавим сюда невероятную природу Карельского перешейка, Выборский залив, который виден из окна, леса, поля, луга, а если еще и солнышко видно, то просто сказка.
В Хельсинки прибываешь на вокзал, который находится в центре города. Когда я говорю о Хельсинки, я называю его «стремительный», потому что он развивается очень быстрыми темпами. Те, кто здесь был, скажем лет 10 назад, сейчас его вряд ли узнают. Но помимо градостроительных новшеств здесь расцветает и процветает бизнес, город открывает двери различным грандиозным событиям, в числе которых музыкальные и гастрономические фестивали, международные выставки и конференции. За последние несколько лет здесь открылись роскошные отели (например, St.George) и произвели ребрендинг уже существующие — например, один из моих любимых Marski by Scandic, который обрел лощеный и стильный вид, в котором и я себя чувствую модно и стильно. Помимо самого центра мне очень нравится «район посольств» и городской парк Кайвопуйсто. Есть в Хельсинки и бесплатные музеи — например, городской музей рядом с Сенатской площадью, куда можно отправиться и с детьми. Вообще для туристов с детьми в Хельсинки очень хорошо — многие отели размещают ребенка до 13 лет с 2 взрослыми бесплатно. В Скандик Гранд Марина хорошая детская комната, завтраки в ресторане разнообразные, есть безлактозные продукты. Ну а отправиться с детьми нужно в Зоологический музей, зоопарк Корккеасаари, парк развлечений Линнанмяки и аквариум Силайф, остров-крепость Суоменлинна (Свеаборг). Из интерсеных музеев — Синебрюхов, музей Дидриксена. Из необычных — музей современного искусства, район Дизайна и одноименный музей. Часовня Тишины — настоящий Арт-объект и вместе с тем оазис тишины и спокойствия в центре столицы. Из последних «нашумевших» объектов — городская библиотека Oodi - расположена в 3 минутах ходьбы от ЖД вокзала. Сюда Вы можете зайти совершенно запросто. Замечательная библиотека, отражающая культуру и потребности современности. Культура для человека, а не наоборот. Ты входишь не в некий сокровенный мир, где нельзя шуршать, шуметь, где лишнего слова не скажи. Ты оказываешься в теплой уютной расслабляющей атмосфере, где ты сам себя организуешь. Хочешь — возьми чашку кофе и сиди за столиком — читай, пиши, твори. Хочешь - «провались» в black-out кресло и абстрагируйся от всего и вся, уйди в себя, подумай, поразмысли и выдай миру свой гений. Просто читай, просто приди, воспользуйся всеми девайсами, просто дождись отправления парома здесь, летом посиди на чудесной панорамной террасе. И да, здесь можно познакомиться, вспомним, что знакомились раньше в библиотеках очень часто! Все возвращается. И в этой библиотеке, несмотря на некое спокойствие (скорее равновесие и гармонию), жизнь бьет ключом. Это Финляндия, комфортная, удобная, прогрессивная.

Последний раз редактировалось Евгений Тихомиров; 25.12.2019 в 17:21.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 25.12.2019, 09:22 #3649
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию едалеко от Турку находится небольшой курортный городок Наантали с тематическим парком

- Туры в Хельсинки с размещением в отличных отелях по хорошим ценам
- Туры в Хельсинки на поезде
Поприветствовав Хельсинки, едем в аэропорт на микроавтобусе за второй частью группы, прилетающей из Москвы. И все вместе держим путь в регион Лохья. Можно не хихикать над названием, Лохья — настоящий край чудес. Ведь именно здесь находится необычный музей подземного царства — Тютюри. Это бывшая шахта, где велась добыча мрамора закрытым способом. Когда добыча перестала быть актуальной шахта была передана в пользование предприятия Коне, производящей лифты. Здесь и тестировали основной продукт фирмы, а затем открыли потрясающий музей, экскурсия по которому сопровождается подземным световым шоу и произведениями финского композитора Яна Сибелиуса — главной гордости музыкального мира Финляндии. Еще одним чудом Лохьи является заповедный остров Лохъянсаари, где стоит старый мистический дуб Пааволан Тамми. Это одно из мест силы, здесь невероятная энергетика. На острове также расположилось хозяйство Ciderberg с бескрайними садами яблонь. Его можно посетить с экскурсией, отведать лучший в Финляндии сидр, да и просто восхититься увиденным. Остров омывается водами озера Лохьянъярви и, кто знает, возможно и здесь обитает свое милое чудовище наподобие ставшему легендой Лох-Несскому обитателю в Шотландии!
Помимо этого в муниципалитете Лохья есть два музея, посвященных жизни и работе Элиаса Лённрота — выдающегося лингвиста, собирателя финского фольклора, составителя карело-финского эпоса «Калевала». Здесь он родился в местечке Саммати, и желающие могут посетить два дома-музея в летнее время года.
В Лохье в сентябре ежегодно проходит яблочный фестиваль, на который мы с удовольствием приглашаем наших туристов. Во время поездки мы побываем и в самом городе, и зайдем в старинную кирху, походим по рыночку, сможем спуститься в Тютюри, заехать в Сидерберг и, конечно, к старинному дубу. А в конце-середине мая мы, конечно же, приглашаем на цветение яблонь в Лохье — это самое настоящее завораживающее зрелище.
Здесь Вы можете почитать актуальные программы в Лохью
В рамках нашей поездки мы посетили еще одно необычайное место в Лохье. Здесь, рядом с одной деревушкой, живет настоящая финская легенда — артистка Айра Самулин. И хотя туристу из России это имя, скорей всего, неизвестно, в Финляндии это одна из самых известных персон, примерно как для нас Алла Пугачева. Только вряд ли Вы сможете когда-нибудь посетить дом Примадонны, а вот дом Айры пожалуйста! Hyrsylän Mutka – усадьба Айры Самулин — одной из самых известных финских актрис и танцовщиц — ей сейчас 90 с небольшим лет! Айра Самулин — восхитительная женщина, женщина-энергия, от общения с которой получаешь настоящий заряд бодрости. Есть несколько причин для посещения Хюрсюлан мутка.
Во-первых, она сама. Это живая легенда. Во-вторых, она не просто живет в свое удовольствие, а несет в себе почти столетний пласт культуры и живой истории. Многие события происходили у нее на глазах, зимняя война в том числе, о которой она отзывается, как об ужасной трагедии для обеих сторон, трагедии людей. Фото, плакаты, выставки, ее дом в карельском стиле, старые амбары с аккуратно разложенной утварью невольно вовлекают нас в процесс осознания необходимости сохранения этой истории, которая является и нашей частью. В-третьих, Айра не только легенда, не только меценат, не только историк, но и еще пример того, как надо относиться к себе и своему здоровью. Здесь можно посмотреть ее очаровательный домик изнутри. Это не просто домик, это очень удобный, красивый светлый дом. Посередине кухня-гостиная — большая, светлая, с окном с прекрасным видом на чудесный лесок. Кухня делит дом на 2 части — правую спальную, где находятся 2 небольшие спальни без отягощения шкафами и тумбами — всё скрыто от глаз. А слева находится активная зона, где у Айры несколько тренажеров, груша и даже бассейн! И никаких порогов, никаких неудобных дверей, шкафов, тумб — просторно, красиво и современно — вот такой дом должен быть у современного пенсионера, говорит Айра. Ну и в-четвертых, территория. Хутор. Очень красиво — и цветы и деревья (в их числе роскошный красный клен) и прудик. Аккуратные тропинки, невероятный запах разнотравья. На территории расположено 3 здания: домик-музей, карельский дом, где Айра угощает очень вкусным мягким кофе и ее непосредственно жилой дом, о котором написано выше. В музее собраны плакаты с Айрой (очень любопытно! Помним, что это живая легенда!), коллекция мишек, военная экспозиция. В карельском доме внушительная коллекция молочников финской фирмы Арабия, сервиза, а также всевозможных кукол! И кстати, здесь был Познер!
Далее по невероятно красивой дороге мы отправляемся в район архипелага Турку. После посещения усадьбы Айры едешь в размышлениях — о своих родных, о себе, о ценностях. И вдруг замечаешь, что в окне ты видишь ровную стену из яркого зеленого леса и бескрайнюю светло-голубую крышу сверху — и ничего не нарушает эту картинку, всё идеально!
Из всего архипелага мы посетили только Паргас или Парайнен - архипелаг нам лишь приоткрыл дверь, но зато в следующем 2020 году мы твердо решили сделать несколько поездок по кольцевому маршруту с переходами на паромах между островами.
Тур на Архипелаг Турку и окрестности
В самом Паргасе расположено несколько музеев, в том числе краеведческий музей и музей... Сальвадора Дали. Хозяин музея поведает Вам мистическую историю о том, что он реинкарнация Сальвадора Дали. Здесь Вы увидите любопытные экспонаты, пофилософствуете и скорей всего заинтересуетесь жизнью и творчеством экстраординарного сеньора Дали. Советовать посещать или нет я не буду. Это очень специфично, но, как говорят, ничто не лишне для общего развития.
Вот поразила каменоломня. Увидели ее со смотровой площадки — она гигантская, здесь, как ни в одном другом месте, очень хотелось услышать рассказ настоящих геологов о том, как же могло здесь образоваться столько известняка, почему они лежат такими красивыми пластами. И опять-таки на следующий год мы и с этой задачей справимся.
К слову об архипелаге - еще одно привлекательное место, куда можно заехать и где можно вкусно и красиво пообедать группе — это винодельня Tammiluodon Vintilla. Специализация — сидр, вина из клубники и смородины. И даже попробовали вкусное земляничное игристое!
И уже вечером мы едем в мой любимый финский город — Турку! Турку — необыкновенный город, город университетский, город средневековый, город столичный, город «на семи холмах». Отсюда велось управление финскими территориями шведского королевства. Здесь стоит самая красивая крепость Финляндии — крепость Або, одна из самых внушительных кирх Финляндии — кафедральный собор, где можно увидеть красивые фрески и где находится могила одной из шведских королев — Катарины Монсдоттер, чья история и романтичная и печальная одновременно. Набережная реки Аурайоки летом украшается, то туда то сюда снуют любопытные туристы, с разных сторон слышатся различные языки. Можно отправиться в симпатичный университетский район (а в Турку расположен старейший университет в Финляндии), а можно на центральный рынок Кауппахалли и посидеть в лучшем городском кафе с вкуснейшей выпечкой и кофе.
Музеи в городе есть на любой вкус — от исторических, морских до достаточно современных и развлекательных. А если учесть, что недалеко от Турку находится небольшой курортный городок Наантали с тематическим парком Муми-Троллей, резиденцией президента, парк которой открыт для туристов по определенным дням летом, и одна из самых интересных усадеб Финляндии — усадьба Флемингов-Маннергеймов «Лоухисаари», то Турку действительно можно назвать одним из самых привлекательных городов Финляндии. Размещение здесь тоже есть на вкус и цвет — и спа-отель Холидей Клаб Карибия — поистине лучший вариант для туристов с детьми благодаря чудесному аквапарку с горками, бассейнами и пиратским кораблем в центре. Для тех, кто хочет быть в самом центре событий — несколько отелей в самом центре, в том числе цепочки Скандик и Сокос. И отдельно хочется упомянуть абсолютно новый отель Сокос Серуахуоне. Построен он в стенах старинного дома — именно в стенах, потому что практически всё, что было в старом отеле, снесено и построено заново. И сейчас гостей ждут изысканные комфортные номера. Дам точно порадуют ванные комнаты с красивой плиткой, подогреваемыми полами и отличной косметикой. В самих номерах полы под стать — деревянный паркет. Большие кровати с эргономическими матрасами и выбором подушек. В комнате много маленьких дизайнерских штучек, включая маленькую бутылочку алкоголя и 2 фужера — и это очень красиво упаковано в деревянной коробочке. В общем номер 5+, завтрак 5+, отличная комната для переговоров или для завтрака для группы в ресторане. Стоит, разумеется, недешево, но ,на мой взгляд, на данный момент — это лучший вариант в Турку для пар или бизнесменов. Также для групп Сокосом строится новый отель рядом со станцией Купитаа, открытие в 2020 г. Сокос Купитаа. Это будет отель для групп, в основном, 2-местные номера, минимальный набор услуг, но все для комфортной ночевки есть, и цена должна быть вполне приемлемой.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 26.12.2019, 08:49 #3650
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию Праздник цвета, праздник красоты, праздник трепетного отношения к своему дому и своей

Переночевав в Турку, отправляемся покорять Ботническое побережье. И тут нас ждало, пожалуй, самое главное открытие. И имя ему — Раума. Теперь, когда меня спросят, какие у вас ассоциации вызывает город Раума, я назову: Раума - парусники, мореходы, судоверфь, деревянное зодчество, кружева, раумский диалект. Город, вырванный из контекста.
Знакомство с Раумой началось в морском музее. И, честно говоря, были у этого музея все шансы стать местячковым провинциальным, но отнюдь, этого, слава Богу, не случилось.
Директор музея - дама незаурядная, это видно сразу. Как настоящий капитан своего корабля, вдохновляет свою команду и является настоящим стержнем и оплотом компании. Четкий и громкий, но при этом не кричащий голос, светлый, но при этом сосредоточенный взгляд, строгий, но не лишенный очарования образ. Такой капитан способен повести за собой!
Здание музея специфично и красиво, два якоря располагаются по обеим сторонам от входа. Дом был построен в 1900-м году и в нем располагалось училище капитанов. Здание словно обрамляют деревья, посаженные в одно и то же время, что и строилось учреждение. Со временем училище переехало в другое здание, а здесь стал работать любопытный музей. К слову он интерактивный. Красная ручка говорит о том, что потянув за нее, вы сможете найти в ящичке мультимедийный экран и просмотреть интересную информацию. А еще в мини-разделе «подводный мир» Вы можете посмотреть, что же видит аквалангист на дне. И вот со дня на день здесь установят специальное оборудование, с помощью которого Вы сможете виртуально проплыть пройти от Раумы до Хельсинки. Из интересных экспонатов — часть челюсти кита, корабельные приборы и, конечно, множество макетов кораблей, имеющих отношение к Рауме.
Раума — город портовый. Издавна, здесь жило огромное количество моряков, прибывало множество судов из Швеции, Германии и других стран и регионов. Здесь есть верфь, которая и по сей день получает множество заказов. А люди до сих пор рыбачат и продают свежайшую рыбу на городском рынке. Я всегда любила небольшие портовые города. Из их многовекового образа жизни получается особая квинтэссенция традиций, культуры и уклада. Так, например, одну любопытную историю нам рассказали. О собаках и почему в каких-то окнах фигурки собачек стоят лицом к окну, а в каких — повернуты спиной.
А пока мужчины отправлялись в плавание, женщины плели кружево и поддерживали хозяйство. И тем и другим приходилось быть сильными и отважными — мужчинам бороться с превратностями моря и погоды, женщинам — защищать домашний очаг.
Женщины не могли стать капитанами и моряками. Но при этом, женщины вполне себе могли стать хозяйками корабля и даже нескольких из них. Так, история Раумы знала и времена, когда богатейшими персонами города были именно женщины.
Центр города красив. Если вам нравится Порвоо, то Вы непременно влюбитесь в Рауму. Но от того же Порвоо Раума существенно отличается. И это кроется прежде всего в характере жителей, которые всегда отстаивали свою родину, а родина — это Раума. В прямоугольной планировке улиц легко ориентироваться, здесь вы увидите то, что у нас называют «резной палисад». А еще очень часто на домах вы увидите красиво выведенные надписи — названия домов. Дома с именем и душой — вот что из себя представляет старый город, где рядом стоящие здания ни за что не покрасят в один цвет! Переночевав в Турку, отправляемся покорять Ботническое побережье. И тут нас ждало, пожалуй, самое главное открытие. И имя ему — Раума. Теперь, когда меня спросят, какие у вас ассоциации вызывает город Раума, я назову: Раума - парусники, мореходы, судоверфь, деревянное зодчество, кружева, раумский диалект. Город, вырванный из контекста.
Знакомство с Раумой началось в морском музее. И, честно говоря, были у этого музея все шансы стать местячковым провинциальным, но отнюдь, этого, слава Богу, не случилось.
Директор музея - дама незаурядная, это видно сразу. Как настоящий капитан своего корабля, вдохновляет свою команду и является настоящим стержнем и оплотом компании. Четкий и громкий, но при этом не кричащий голос, светлый, но при этом сосредоточенный взгляд, строгий, но не лишенный очарования образ. Такой капитан способен повести за собой!
Здание музея специфично и красиво, два якоря располагаются по обеим сторонам от входа. Дом был построен в 1900-м году и в нем располагалось училище капитанов. Здание словно обрамляют деревья, посаженные в одно и то же время, что и строилось учреждение. Со временем училище переехало в другое здание, а здесь стал работать любопытный музей. К слову он интерактивный. Красная ручка говорит о том, что потянув за нее, вы сможете найти в ящичке мультимедийный экран и просмотреть интересную информацию. А еще в мини-разделе «подводный мир» Вы можете посмотреть, что же видит аквалангист на дне. И вот со дня на день здесь установят специальное оборудование, с помощью которого Вы сможете виртуально проплыть пройти от Раумы до Хельсинки. Из интересных экспонатов — часть челюсти кита, корабельные приборы и, конечно, множество макетов кораблей, имеющих отношение к Рауме.
Раума — город портовый. Издавна, здесь жило огромное количество моряков, прибывало множество судов из Швеции, Германии и других стран и регионов. Здесь есть верфь, которая и по сей день получает множество заказов. А люди до сих пор рыбачат и продают свежайшую рыбу на городском рынке. Я всегда любила небольшие портовые города. Из их многовекового образа жизни получается особая квинтэссенция традиций, культуры и уклада. Так, например, одну любопытную историю нам рассказали. О собаках и почему в каких-то окнах фигурки собачек стоят лицом к окну, а в каких — повернуты спиной.
А пока мужчины отправлялись в плавание, женщины плели кружево и поддерживали хозяйство. И тем и другим приходилось быть сильными и отважными — мужчинам бороться с превратностями моря и погоды, женщинам — защищать домашний очаг.
Женщины не могли стать капитанами и моряками. Но при этом, женщины вполне себе могли стать хозяйками корабля и даже нескольких из них. Так, история Раумы знала и времена, когда богатейшими персонами города были именно женщины.
Центр города красив. Если вам нравится Порвоо, то Вы непременно влюбитесь в Рауму. Но от того же Порвоо Раума существенно отличается. И это кроется прежде всего в характере жителей, которые всегда отстаивали свою родину, а родина — это Раума. В прямоугольной планировке улиц легко ориентироваться, здесь вы увидите то, что у нас называют «резной палисад». А еще очень часто на домах вы увидите красиво выведенные надписи — названия домов. Дома с именем и душой — вот что из себя представляет старый город, где рядом стоящие здания ни за что не покрасят в один цвет! Праздник цвета, праздник красоты, праздник трепетного отношения к своему дому и своей культуре. А знали ли вы, что в Рауме говорят на своем диалекте или, как говорят, сами жители, на своем языке. Город портовый, соответственно, в городе было много людей других национальностей и сами моряки частенько «привозили» с собой иностранные словечки, удачно вписавшиеся в язык. Особенно чувствуется влияние Швеции и Германии. Со временем роль города, как портового центра, стала падать и некая обособленность еще больше способствовала укоренению своего собственного диалекта-языка. 13 июня жители Раумы празднуют день памяти писателя Франса Хьялмара Нордлинга, известного также как Нортамо. Он сумел поставить раумский диалект на новый литературный уровень. Рассказы Нортамо оптимистичны и проникнуты любовью к простому человеку. Сам же он был личностью совершенно неординарной!
Еще хочется упомянуть о бывшей водонапорной башне в Рауме, где сейчас располагается бар-ресторан Sky Lounge Torni. Осмотреть такой город, как Раума, с высоты птичьего полета за бокалом вкусного коктейля — это поистине великолепно!
Тур Раума-Пори-Репосаари
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 12:22. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС
Top.Mail.Ru
 
Copyright © 2020