Старый 24.10.2018, 14:17 #21
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию

Для нас принципиально важно. что сегодня во многих регионах существует объективно исключительная потребность населения в речных пассажирских перевозках с использование именно маломерных катеров и лодок, как мобильных, скоростных. маневренных плавсредств.
Вместе с тем, чиновники, не спешат создавать для владельцев маломерных судов необходимые условия для обеспечения необходимой нормальной приемлемой рентабельности данного бизнеса речных пассажирских перевозок, более того практически сознательно создают препоны, чтобы затормозить и даже не допустить развития предпринимательства с использованием маломерных судов.
https://ptproc.ru/ru/338/?nid=1287&a=entry.show
В Татарстане пресекли незаконные перевозки граждан по Каме на маломерных суда. Их владельцев ждут серьезные штрафы
21.06.2017
Камской транспортной прокуратурой с привлечением инспекторов Нижнекамского инспекторского отделения ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по РТ» и сотрудников Линейного отдела полиции Набережные Челны Казанского ЛУ МВД России на транспорте проведена проверка исполнения требований законодательства о безопасности судоходства на реке Кама.
В ходе проверки установлен факт осуществления жителем города Нижнекамск коммерческой экскурсионной перевозки граждан на маломерном судне типа «Амур» без специального разрешения (лицензии) на перевозку пассажиров на внутреннем водном транспорте.
На момент проверки на маломерном судне находилось пять человек, в том числе двое детей в возрасте до 7 лет.
Согласно информации Нижнекамского инспекторского отделения ГИМС судно относится к категории маломерных судов, однако оно не прошло технический осмотр (освидетельствование) и государственную регистрацию в предусмотренном законом порядке.
В тот же день был выявлен факт осуществления перевозки людей по реке Кама еще на одном маломерном судне типа QWEST LS7580 CRUISE также под управлением жителя Нижнекамска. Перевозки осуществлялись в районе населенного пункта Красный Ключ Нижнекамского района Республики Татарстан. На момент проверки на судне находилось 7 человек.
Управление судном осуществлялось лицом в отсутствие доверенности от собственника катера. Согласно сведениям Нижнекамского инспекторского отделения ГИМС данное судно относится к категории маломерных судов и зарегистрировано в установленном порядке.
Вместе с тем в обоих случаях у судоводителей отсутствовало специальное разрешение (лицензия) на выполнении работ по перевозке внутренним водным транспортом пассажиров. Между тем данный вид деятельности подлежит лицензированию, в том числе в целях обеспечения безопасности судоходства, защиты прав потребителей – пассажиров, охраны их жизни и здоровья при перевозке по внутренним водным путям.
В настоящее время прокуратурой решается вопрос о направлении в суд иска о запрете эксплуатации маломерных судов до устранения выявленных нарушений закона, а также инициирован вопрос о привлечении судоводителей к административной ответственности.
В результате прокурорского вмешательства незаконная предпринимательская деятельность по перевозке пассажиров по реке без специального разрешения (лицензии) пресечена. Маломерные суда помещены на стоянку Нижнекамского инспекторского отделения ГИМС.
Владельцам судов грозит административный штраф в размере 50 тыс. рублей..
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 25.10.2018, 15:52 #22
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию торую неделю на реке не видно моторных лодок, осуществляющих перевозку людей. Люди же

К сожалению. мы убеждаемся, что неприглядная картина с нелегальными перевозками существует и не имеет тенденции к уменьшению масштабов практически во всех регионах одна и также.
http://barnaul.bezformata.com/listne...-dno/37190265/
Нелегальный извоз уходит на дно?
Нелегальный извоз уходит на дно? - Каменская народная газета
Фото: www.kamen-narod.ru
Вот уже вторую неделю на реке не видно моторных лодок, осуществляющих перевозку людей с правого берега на левый и обратно — этот ставший привычным атрибут городского пейзажа исчез. Несмотря на то, что причиной исчезновения речных таксистов стала недавняя трагедия на реке, которая унесла жизни двух человек, все более отчетливо слышны нотки недовольства со стороны жителей правобережной части города и Каменского района. Люди желают возвращения частных перевозчиков. Напомним, что 17 августа в вечернее время лодочник, осуществлявший перевозку пятерых человек, допустил затопление своего судна, в результате двое граждан Казахстана, 1978 и 1980 годов рождения, погибли. Было несколько обстоятельств, предопределивших трагедию, и каждое из них связано с очевидными нарушениями правил использования маломерного судна на реке. — Главным образом несчастный случай произошел по причине сильного перегруза лодки — вместе в водителем на борту находилось шесть человек, — рассказывает начальник Каменского инспекторского участка Центра ГИМС МЧС России Владимир Морозов. — Судно шло с левого берега на правый с сильным дифферентом на корму. В момент, когда управлявший лодкой извозчик резко сбросил скорость, лодку захлестнула так называемая кормовая волна. Затопление произошло приблизительно в восьмидесяти метрах от правого берега. Возможно, извозчик предпринял резкое торможение, чтобы не налететь на полной скорости на берег в условиях нулевой видимости. Для умеющих плавать водителя лодки и троих пассажиров не составило труда выбраться на берег, двое погибших мужчин плавать не умели. Таким образом, имеет место быть второе грубое нарушение правил перевозок пассажиров на маломерных судах — отсутствие спасательных жилетов. Сам факт передвижения лодки, не оснащенной осветительными приборами, в темное время суток также является нарушением. Существует правило, согласно которому лодка, не имеющая освещения, может использоваться только в светлое время суток. Однако, по словам инспекторов ГИМС, это правило носит рекомендательный, а не обязательный характер. — Несчастный случай произошел вследствие сразу трех грубых нарушений, — отмечает Владимир Морозов. — Если бы извозчик сделал два рейса вместо одного, лодка не была бы перегружена и кормовая волна не привела к затоплению судна. Также, если бы он мог просматривать линию берега, не пришлось бы резко сбрасывать скорость так далеко от конечной цели. И третий фактор — отсутствие спасательных жилетов. Если хотя бы один из трех факторов отсутствовал, трагедии, возможно, удалось бы избежать. Получается, что в качестве гаранта безопасности частные нелегальные извозчики могут предложить лишь хлипкий баланс между везением и классическим “авось”. С тех пор, как теплоход МО-55 покинул Камень и отправился в неведомую гавань, речные извозчики фактически получили карт-бланш в руки. Справедливости ради стоит отметить, что потеря рентабельности пассажирского теплохода в немалой степени связана с деятельностью нелегального речного такси: учитывая мобильность моторных лодок, многие жители стали делать опасный выбор в пользу частного извозчика. Потеря пассажиропотока привела к закрытию пассажирской линии Каменской пристани, и, как ни старались обе администрации урегулировать вопрос с “Мошкой”, собственники не рискнули связываться с убыточным бизнесом. А речные нелегальные таксисты активно заняли пустующее место. Юридическую оценку деятельности речного такси провести можно, но сложно. Стоит обратить внимание на то, что для нелегального этот бизнес неплохо организован: есть причал и даже кассир. Нелегальный статус ими даже не скрывается, зато есть очень большая поддержка со стороны населения. — Проверка законности деятельности речных таксистов не попадает в сферу нашей компетенции, — говорит начальник Каменского инспекторского участка ГИМС. — Мы следим за техническим состоянием и за правилами эксплуатации маломерных судов: насколько они исправны, не перегружены ли пассажирами, есть ли у пассажиров спасательные средства. В случае нарушения мы штрафуем владельца судна. Но кого он перевозит — друзей или родственников, взимает ли за данную услугу плату или делает это по доброте душевной, спрашивать мы не вправе. Факт коммерческой деятельности и ее законность должны проверять другие надзорные органы. Недавно, буквально за месяц до произошедшей трагедии, сотрудниками транспортной полиции был предпринят рейд, в результате которого были задержаны двое речных извозчиков по обвинению в незаконной коммерческой деятельности и оказании услуг, не соответствующих правилам безопасности. — Для осуществления законной коммерческой деятельности владелец лодки должен получить лицензию, и в таком случае судно снимается с нашего учета и регистрируется в речном судоходном регистре Российской Федерации, — подчеркнул Владимир Морозов. — Речные таксисты, которых мы наблюдаем буквально из окон офиса, стоят на учете в нашем инспекторском участке, следовательно, лицензии не имеют. На сегодняшний день единственный извозчик с лицензией — Алексей Досычев, которого, впрочем, видно на реке не так часто, как других. Прошло чуть больше недели, как с реки исчезли речные таксисты, и возмущение в массах растет. В редакцию звонят жители заречной части Каменского района, они недовольны, что их лишают единственного связующего звена с “большой землей”. На сегодняшний день нет никакой информации, что в отношении нелегальных извозчиков изданы какие-либо официальные запреты. В редакции “КНГ” больше склонны считать, что лодочники банально залегли на дно (простите за каламбур) на период следственных действий по факту недавнего происшестивя. Уже на прошлой неделе было известно, что материалы по данному делу переданы Западно-Сибирскому следственному управлению на транспорте СК РФ. Поставлена ли в работе нелегальных извозчиков жирная точка? Вряд ли. Известно, что спрос рождает предложение, а он (спрос) остается высоким, несмотря на недавний смертельный инцидент. Хорошо или плохо иметь частный и не совсем легальный извоз через реку — это вопрос, требующий чересчур субъективного ответа: стоит ли удобство риска? На данный момент транзит между правым и левым берегом осуществляют два официальных перевозчика — пристань “Камень” и частный предприниматель, оба парома оборудованы площадками для перевоза пассажиров. Таким образом, разговоры об изоляции жителей правобережья преувеличены. Сейчас на уровне городской администрации решается вопрос с возвращением причала частного парома на ул. Красноармейскую. Кстати, еще в прошлом году предприниматель Николай Макаров планировал запуск новой пассажирской линии, для чего он полностью переоборудовал один из своих теплоходов под речной трамвай. Но оформление транспортного судна затянулось в связи с новыми требованиями в лицензионных инстанциях. Переправа через реку Обь, безусловно, нужна. Для многих жителей правобережья исчезновение речных таксистов вызвало определенные неудобства, однако речь сегодня идет о безопасности и законности производства. Аргумент нелегальных извозчиков, мол, для лицензии надо пройти по кругам бюрократического ада, был разбит в прошлом году предпринимателем Алексеем Досычевым. Которому, кстати, элементарно не дало работать то самое тесное речное “братство”. Так, в прошлом году в нашу редакцию пришло письмо за 98 подписями с требованием не допустить предпринимателя Досычева к извозу. Публиковать его мы не стали, поскольку нашли содержание письма глубоко аморальным — авторы длинной гневной петиции ссылаются на состояние здоровья предпринимателя (медицинской справки к петиции не прилагалось), которое, якобы, угрожает безопасности перевозок. Природа этого ходатайства нам также показалась очевидной — речные таксисты, монополизировавшие перевозки, не желают пускать легального конкурента. Получить лицензию на речные пассажирские перевозки действительно непросто — для занесения малого судна в федеральный регистр оно должно пройти тщательную проверку на соответствие требованиям безопасности.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 25.10.2018, 15:53 #23
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию И не будет ли справедливым расширить дорогу легальному бизнесу, который безопасен и н

Привести судно в надлежащее состояние — затратно, хлопотно, но не невозможно, как показывает опыт. Не значит ли это, что извозчики не оформляют перевозки должным образом из соображения экономии и личной наживы? И не будет ли справедливым расширить дорогу легальному бизнесу, который безопасен и не противоречит интересам общества? P.S. На прошлой неделе, в пятницу, приблизительно в двухстах метрах от места затопления лодки, были обнаружены тела погибших. В отношении 32-летнего жителя города, осуществлявшего смертельную перевозку, возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 238 УК РФ — за оказание услуг, не соответствующих требованиям безопасности, повлекших смерть двух и более человек. Максим ПАНКОВ. Фото Любови СИДОРЧЕНКО.

Источник: Каменская народная газета 31.08.2015 15:53

Лицей в Барнауле проведет тренинг для недопущения керченской трагедии - ИА Амител
Лицей в Барнауле проведет тренинг для недопущения керченской трагедии
Специальные мероприятия с психологом состоятся в лицее № 122 Фото: slovodel.com Тренинг, посвященный трудностям взаимоотношений среди подростков,
25.10.2018 ИА Амител
PNG Файл - ГУ МВД по Алтайскому краю
Внимание: разыскиваются подозреваемые в совершении особо тяжкого преступления!
Отделом полиции «Ингодинский» УМВД России по г. Чита по подозрению в совершении особо тяжкого преступления разыскивается: Ионов Дмитрий Николаевич , 1977 года рождения, уроженец г. Пермь, без определенного места жительства.
25.10.2018 ГУ МВД по Алтайскому краю
Барнаульские подростки избили ребенка… ждём «видео»? - НовостиАлтая.рф
Барнаульские подростки избили ребенка… ждём «видео»?
Ученика младших классов одной из школ Барнаула избили вечером 24 октября, пишет «Алтайская правда» со ссылкой на родственников пострадавшего.
25.10.2018 НовостиАлтая.рф
Сибирских депутатов обвиняют в четырнадцати убийствах. Кто они и почему их задержали спустя 20 лет
Сибирских депутатов обвиняют в четырнадцати убийствах. Кто они и почему их задержали спустя 20 лет В Чите троих депутатов — двоих действующих и одного бывшего — обвинили в причастности к 14 убийствам.
25.10.2018 НовостиАлтая.рф
Предлагал взятку в 100 тысяч, а суд взыскал 2 миллиона рублей
В Славгородском районе осужден мужчина, предлагавший взятку сотруднику полиции…… Сумму, в 20 раз превышающую размер предложенной взятки, согласно решению суда, мужчина должен будет выплатить в казну государства.
25.10.2018 НовостиАлтая.рф
В Бийске школьники пытались обокрасть склад торгового центра - НовостиАлтая.рф
В Бийске школьники пытались обокрасть склад торгового центра
Полиция по “горячим следам” задержала двух подростков, которых подозревает в незаконном проникновении на территорию склада одного из торговых центров Бийска, сообщает пресс-служба ГУ МВД по Алтайскому краю.
25.10.2018 НовостиАлтая.рф
Два человека стали жертвами проливных дождей в Краснодарском крае - ИА Амител
Два человека стали жертвами проливных дождей в Краснодарском крае
Еще трое пострадали, судьба одного неизвестна Фото: vk.com/fobosplanet В Краснодарском крае жертвами проливных дождей стали два человека.
25.10.2018 ИА Амител
Кредитный портфель «Югры» оказался практически полностью испорчен - НовостиАлтая.рф
Как одолжить 264 млрд. рублей и не получить ничего обратно?
В России возможно всё! Кредитный портфель «Югры» оказался практически полностью испорчен Крах «Югры» (10 июля 2017 г. ЦБ ввел временную администрацию,
25.10.2018 НовостиАлтая.рф
В Барнауле полицейские задержали группу лиц, подозреваемых в производстве и сбыте наркотических средств в крупном размере - НовостиАлтая.рф
В Барнауле полицейские задержали группу лиц, подозреваемых в производстве и сбыте наркотических средств в крупном размере
Зачистка наркоты:В Алтайском крае полицейские задержали группу лиц, подозреваемых в производстве и сбыте наркотических средств в крупном размере…… Сотрудники Управления по контролю за оборотом наркотиков ГУ МВД Росси
25.10.2018 НовостиАлтая.рф
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 03.11.2018, 09:51 #24
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию столкновение с маломерным судном «Жемчужина Сибири». Судном управлял его собственник

И вот пример, к сожалению, очень плохой, нарушения "безнадзорным беспризорником " владельцем маломерного катера. занимавшегося пассажирскими перевозками не законно всех мыслимых и не мыслимых правил
http://omskpress.ru/news/72533/omska...vila_vinovnog/
В Омске Омская транспортная прокуратура выявила виновного в столкновении теплохода и катера При расследовании данного происшествия выявлены множественные нарушения правил. 06.10.2016 14:45 Поделиться: Омская транспортная прокуратура провела проверку по факту столкновения теплохода «Москва-144» с катером «Жемчужина Сибири» в ходе которой установила виновных лиц. Напомним, 10 сентября 2016 около 08:00 часов теплоход «Москва-144» вышел с омского Речного вокзала, для перевозки пассажиров пригородным сообщением по Омской области и около 10:00 часов в момент движения теплохода вверх по течению реки Иртыш, в районе поселка Новая Станица Омской области произошло касательное столкновение с маломерным судном «Жемчужина Сибири». Судном управлял его собственника. В момент столкновения на борту теплохода находилось 143 пассажира и 3 члена экипажа. В результате происшествия никто не пострадал, теплоход повреждений не получил, только на катере в правом углу верхней части кормы образовалась трещина. Прокуратура установила, что судоводитель катера, нарушив Правила плавания по внутренним водным путям, вывел маломерное судно на судовой ход. Кроме того, катер не состоит на регистрационном учете в ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по Омской области». Вместе с тем, работники лодочной станции ООО «Альтаир», расположенной в парке «Зеленый остров», на которой базировался катер «Жемчужина Сибири», нарушили требования закона при организации выпуска маломерных судов в плавание. Вопреки требованиям Правил пользования маломерными судами на внутренних водных объектах РФ в ООО «Альтаир» отсутствовал контроль за выходом в плавание и возвращением на базу маломерных судов, наличием у судоводителей обязательных судовых и судоводительских документов, - пояснили в Омской транспортной прокуратуре. По результатам проверки директору ООО «Альтаир» внесено представление, в отношении указанного должностного лица и собственника катера возбуждены дела об административных правонарушениях, предусмотренных частью 2 статьи 11.13 КоАП РФ и частью 2 статьи 11.7, частью 1 статьи 11.8, частью 1 статьи 19.22 КоАП РФ соответственно. Также, прокуратура направила в суд исковое заявление о запрете эксплуатации катера «Жемчужина Сибири» до его постановки в установленном законом порядке на регистрационный учет.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 21.11.2018, 12:50 #25
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию Владельцы некоторых катеро занимаются перевозкой пассажиров на Талабские острова не .

К сожалению и на Псковском озере имелись и имеются проблемы с легальными перевозками пассажиров. Чем больше мы анализируем ситуацию с теневым бизнесом в речных перевозках с использованием маломерных судов тем более очевидной становится настоятельная необходимость решать вопрос изменения законодательства безотлагательно. Это те деньги, которыми можно реально пополнить наш бюджет не трогая карманы пенсионеров и не имущих граждан и причем эта возможность реализуется достаточно просто без каких-либо вложений.
Впрочем, нашим высокопоставленным чиновникам из властных структур с их высокомерием, чванством и и нынешним откровенным хамством, наглым цинизмом и пренебрежением к "простому народу" так называемому, из которого эти самые чиновники и вылупились, выцарапались сами большей своей частью, и откуда они случайно абсолютно, надо отметить, оказались у своих сегодняшних властных кормушек,проще грабить своих обездоленных и без того граждан, чем дать возможность простым людям честно заработать, не нарушая закон!! За что же они, эти самые нынешние чиновники от власти, которые вчера еще были сами тем самым "простым народом", которые сами вышли конкретно из самых низов общества, так откровенно презирают и ненавидят свой собственный народ, который готовы довести до полного вымирания и обнищания, не понятно!
Поскольку в последнее время участились случаи, когда чиновники высказывают мнение о том, что люди не должны надеяться на государство, а стараться сами обеспечивать себе достойную жизнь, то возникает вопрос, а почему чиновники от власти специально как будто создают условия такие. чтобы препятствовать по максимум людям начать свой малый бизнес, прокормить семьи, дать детям своим воспитание? Что это за двойная бухгалтерия у чиновников такая?.http://www.province-pskov.ru/province/2015/287/3934
Договоримся на берегу...
На причале в Большой Толбе много моторных лодок. Владельцы некоторых из них занимаются перевозкой пассажиров на Талабские острова. Казалось бы, ничего плохого в этом нет, вот только всю эту деятельность следует отнести к незаконной...
В деревне мы разговорились с хозяином одной из моторок. Мужчина наотрез отказался представляться Говорит, что возит только трех пассажиров (именно столько помещается в суденышке) и правил не нарушает. Хотя после этих слов собеседник почему-то как-то неясно ухмыльнулся. Вот и думай, правду говорит или нет..
Замялся судоводитель и после расспросов о том, во сколько обойдется путешествие на острова. Правда, потом сказал, что для каждого человека поездка туда и обратно будет стоить 500-600 рублей. «Лодочник» даже готов бесплатно подождать, но только час. За большее время придется платить деньги. Хотя есть информация, что ценник за перевозку может доходить до четырех тысяч рублей, а то и значительно больше.
Если верить хозяину моторной лодки, то с документами у него все в порядке, техосмотр проходил в прошлом году, а для каждого пассажира предусмотрен спасательный жилет.
- Колхоз развалился, нужно было как-то на жизнь зарабатывать, - размышляет безыменный собеседник. - Когда можно, ловлю рыбу, летом приходится зарабатывать деньги доставкой людей на острова. Занимаюсь этим с 1998 года. К нам приезжают туристы, которые собираются посетить могилу отца Николая на острове Залита. Иногда любители рыбалки просят отвезти в озеро, я не отказываюсь.
Перевозкой людей занимаются не только местные жители. По информации, которая оказалась в распоряжении «Псковской провинции», между материком и островами курсируют два новеньких катера, которые перевозят паломников. По словам очевидцев, на борт сажают почти в два раза больше человек, чем это предусмотрено конструкцией судна. Успеют ли спастись эти люди, в основном женщины в длинных юбках, если катер перевернется из-за превышения нормы вместимости? Кто будет отвечать за их гибель?
На причале мы познакомились с Сергеем, который 40 лет прожил на острове Залита. Мужчина говорит, что перевозчики приходят на помощь в случае необходимости, помогают доставить различные грузы. Именно поэтому о них нельзя сказать ничего плохого. Вот только почему такие благие намерения противоречат Административному и Уголовному кодексам? Почему люди негодуют, что в стране процветает беззаконие и безнаказанность, хотя сами иной раз этому способствуют и нарушают закон?
- Этой проблемой нужно за-ниматься, мы обязательно отреагируем. Нарушение правил перевозки содержит признаки преступления, - говорит о ситуации с нелегальными перевозчиками псковский транспортный прокурор Инна Распопина. - Не стоит ждать, пока случится какое-нибудь ЧП. Утонуть можно очень легко, особенно пожилым людям и детям. На озере достаточно сложно помочь пострадавшим, ведь это даже не река. Пассажиры должны задумываться о своей безопасности, интересоваться наличием документов у судоводителей, а не участвовать в правонарушениях.
Однако привлечь к ответственности перевозчиков непросто. Судоводители говорят, что везут на острова знакомых или родственников абсолютно бесплатно - так сказать, по доброте душевной. Причем пассажиры это тоже подтверждают. О таком лжеродстве или дружбе договариваются заранее на берегу - вдруг проверка. За последние годы случаев задержания нарушителей было совсем немного.
Кстати, владельцам старых лодок нужно очень постараться, чтобы получить разрешение на перевозку пассажиров. И дело не только в состоянии моторок. Отдельное положение Постановления Правительства РФ «О лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте» говорит о том, что у соискателя лицензии на перевозку пассажиров должно быть ответственное должностное лицо с высшим профессиональным образованием и стажем работы в области перевозок пассажиров судами внутреннего водного транспорта не менее трех лет за последние десять лет работы. Вряд ли, кроме удостоверения, выданного Госинспекцией по маломерным судам, у этих перевозчиков найдутся такие дипломы.
За оказание услуг, не отвечающим требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей, предусмотрена 238 статья УК РФ. Мера наказания - от штрафа и принудительных работ до реального срока лишения свободы. Идем дальше: в Кодексе административных правонарушений есть статья 14.1 «Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения (лицензии)», под которую опять-таки очень удачно попадают действия «лодочников». Ведь доставка на острова - это коммерческое занятие.

Последний раз редактировалось Евгений Тихомиров; 21.11.2018 в 17:22.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Старый 21.11.2018, 12:58 #26
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию у судовладельца отсутствовала лицензия на перевозку пассажиров водным транспортом.

А вот те нарушения в области пассжирских речных первозок с использованием маломерных судов что были выявлены правоохранительными органами в этом году.
http://www.iluki.ru/news/soblyudat-t...a-bezopasnosti
В Псковской области выявлены нарушения правил перевозки пассажиров речным транспортом
2018-06-01 20:13
В Псковской области выявлены нарушения правил перевозки пассажиров речным транспортом
Выявлены факты перевозки пассажиров речным транспортом с нарушениями установленных норм. Сотрудниками УМВД России по Псковской области проведены мероприятия, направленные на выявление фактов осуществления частными лицами незаконной предпринимательской деятельности при перевозке пассажиров речным транспортом на Талабские острова.
Так, в результате принятых мер 24 мая 2018 года выявлен факт перевозки пассажиров с причала в деревне Толба Псковского района до острова имени Залита Псковского района. В ходе проверки установлено, что судовладелец в нарушение п. 4 Правил перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте, утвержденных приказом Минтранса России № 140 от 05.05.2012, не организовал с пассажирами инструктаж по условиям оставления судна в аварийных ситуациях, не ознакомил с местами расположения на судне и приемами применения индивидуальных спасательных средств, то есть оказал услугу, не отвечающую требованиям безопасности.
Кроме того, в нарушение ст. 5 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, а также Постановления Правительства РФ № 193 от 06.03.2012 «О лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте», у судовладельца отсутствовала лицензия на перевозку пассажиров водным транспортом.
Материалы проверки для решения вопросов согласно статей 144-145 УПК РФ направлены по подследственности в Псковский следственный отдел на транспорте Северо-Западного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ. Кроме того, материалы проверки для решения вопроса о привлечении гражданина к административной ответственности по ст. 14.1.2 КоАП РФ «Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии» направлены в орган, осуществляющий федеральный государственный транспортный надзор - Северо-Западное Управление государственного морского и речного надзора.
В ходе рейдовых мероприятий 25 мая выявлен факт осуществления предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии гражданином, который организовал перевозку пассажиров с причала в деревне Толба Псковского района до острова имени Залита Псковского района на маломерном судне. Материал проверки для решения вопроса о привлечении данного лица к административной ответственности по ст. 14.1.2 КоАП РФ направлен в Северо-Западное Управление государственного морского и речного надзора.
Следует отметить, что деятельность по перевозке пассажиров на речном транспорте подлежит обязательному лицензированию. Лицензию на право занятия данным видом деятельности выдает Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. Применительно к объектам, находящимся на территории Псковской области, – это Северо-Западное Управление государственного морского и речного надзора, расположенное в Санкт-Петербурге. Данным органом выдана лицензия на перевозку пассажиров катером МУП Псковского района «Колхоз имени Залита», который в настоящее время на законных основаниях производит перевозку пассажиров на Талабские острова.
Осуществление предпринимательской деятельности в сфере транспорта без лицензии – ст. 14.1.2 КоАП РФ - предусматривает ответственность и влечет наложение административного штрафа на граждан и должностных лиц в размере пятидесяти тысяч рублей, на индивидуальных предпринимателей – ста тысяч рублей, на юридических лиц – четырехсот тысяч рублей.
Во второй части указанной статьи предусмотрена ответственность за повторность совершения административного правонарушения, в третьей части – за осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных лицензией, по четвертой – с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией. Ответственность предусмотрена как для юридических лиц, так и для индивидуальных предпринимателей, а также должностных лиц и граждан. Рассматривает дела данной категории суд.
В 2018 году сотрудниками УМВД России по Псковской области выявлен факт перевозки на возмездной основе 41 пассажира по маршруту «Остров Залита – причал «Большая Толбица» капитаном-механиком, который управлял судном вместимостью 10 человек. Возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 238 «Выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности» УК РФ. Уголовное дело расследуется Псковским следственным отделом на транспорте СК РФ.
Добавим, что деятельность по оказанию услуг по перевозке пассажиров речным транспортом может быть оценена на предмет совершения незаконного предпринимательства по ст. 171 «Осуществление предпринимательской деятельности без лицензии в случаях, когда такая лицензия обязательна» УК РФ, если этим деянием причинен крупный ущерб, либо это связано с извлечением дохода в крупном размере (250 тысяч рублей).
Отдел организации применения административного законодательства
iluki.ru по информации УОООП УМВД России по Псковской области
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 01:59. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС
Top.Mail.Ru
 
Copyright © 2020