Национальная ассоциация маломерного судоходства  

Вернуться   Национальная ассоциация маломерного судоходства > Главный форум > Рабочие вопросы

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.01.2019, 08:45   #3041
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 3,488
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию Речной круиз по Польше

И одно еще интересное описание круиза речного по Польше. Интересно читать и просто завидно...!
https://www.epochtimes.ru/content/view/49709/75/
Речной круиз по Польше
Город Гданьск, красивый, как и Варшава, Краков, Вроцлав, является совместным творением поляков и немцев. Река Висла и близость к Балтийскому морю позволили ему стать в 14 веке стратегическим портовым городом вначале для купцов Ганзейского союза, а затем и для Пруссии, где он получил имя Данциг.
Здесь 1 сентября 1939 года прозвучал первый выстрел Второй мировой войны. Здесь родилась «Солидарность» - объединение профсоюзов, которые решили бороться против коммунистического режима во имя свободы и справедливости, что впоследствии привело к изменению политической карты Европы.
В Гданьске начинается наш круиз по рекам Польши. Наш гид Лукаш привел на катер туристов, которые решили совершить путешествие по рекам, протекающим по территории Польши. Команда катера знакомится с маршрутом, чтобы через несколько часов отправиться в путешествие. Романтический круиз
Висла в своем устье довольно бурная. Она встречает нас шквалистым ветром, который поднимает высокую волну. Надо поскорее покинуть устье и войти в реку Шкарпава, которая протекает по широкой плодородной долине. Маленький порт Рыбина приветливо встречает нас. В двух шагах находится дом Марека, друга Лукаша, который гостеприимно приглашает нас к себе. Хорошая возможность познакомиться с польской семьей.
Вечером все собираются за столом в гостиной, украшенной цветами. Предложенный нам ужин обильный и сытный: маринованная рыба, жареная курица, овощное рагу и пироги, польские равиоли с творогом, капустой и мясом, все это с ледяной водкой, которая развязывает нам языки, несмотря на языковой барьер.
В Рыбине есть насосная станция, которая используется для орошения полей, а множество ирригационных каналов позволяют по мере надобности осушать земли, так как это самая низменная часть Польши. Насосная станция заменила в начале прошлого века ветряные мельницы, которые можно сейчас увидеть на фотографиях в домах местных жителей.
Второй этап нашего путешествия — это Новый Гданьский Двор на Туге, реке, протяженностью 40 километров. Плакучие ивы склоняют свои ветви над водой, вокруг плавают дикие утки. Прогулка по реке вдоль маленьких городков с деревянными домами и изгородями, огородами и садами навевает спокойствие и приводит в хорошее настроение. Магический и чарующий
Мы приближаемся к плавучему ресторану «Флизака» на реке Ногат, которая тоже является притоком Вислы. Здесь находится Большой замок Мальборк, крупнейший кирпичный замок Европы. Каждый вечер в хорошую погоду во дворе замка можно увидеть фантастическое световое шоу. Сидя на катере, мы наслаждаемся прелестью ночной тишины и чарующим видом замка.
Замок Мальборк включен в Список всемирного наследия ЮНЭСКО. Это бывшая резиденция Великого Магистра Тевтонского ордена, средневековый замок рыцарей Святой Девы Марии, более известный как Мариенбург.
Представляются картины прошлого, когда здесь сновали торговцы, ремесленники и конюхи, обслуживающие 400 лошадей в конюшнях замка. Женщины не имели права входить во второй двор, где жили монахи, а последняя дверь вела в апартаменты Магистра.
Кавалеры ордена Святой Марии жили более комфортабельно, чем люди за оградой замка. Сюда подводилась горячая вода, которая нагревалась в печах подвалов, и в самую суровую зиму имела температуру плюс 24. Пища рыцарей также была изысканной, не как у обычных поляков. Они накопили свои богатства, контролируя трафик меди и янтаря, который проходил через их земли к портам Балтийского моря.
В 15 веке форт пришел в упадок, но позже был перестроен.
Финальный этап
Мы плывем по узкому живописному каналу Оструда—Эльблонг среди тростниковых зарослей с гнездами поселившихся здесь птиц. Вокруг видны пастбища с пасущимися коровами, а шпили церквей указывают на расположенные здесь и там хутора. После прокладки железной дороги канал используется, в основном, для перевозки туристов. На озере Дружно мы посетили природный заповедник с лебедями, бакланами и цаплями, которые плавают среди лилий и гиацинтов. Среди криков птиц и плеска воды ощущается полное слияние с природой.
Порт Эльблонга - конечный пункт нашего замечательного путешествия по рекам Польши.
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 08:57   #3042
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 3,488
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию Мазурские озера это сеть озер связанных между собой естественными и рукотворными кана

А это описание круиза по Мазурским озерам на катере заставляет задуматься серьезно!. Почитайте и Вы и задайте себе вопрос, такой естественный: "Почему у нас в нашей замечательно огромной стране с нашими многочисленными уникальными прекрасными озерными системами, каналами, речками нет в принципе такой простой возможности провести речные круизы на комфортных катера,а в не большом государстве Польша такая возможность имеется? Почему наши чиновники от туризма водного допускают такое положение дел? Почему нашим нынешним чиновникам не надо организовывать водный туризм с использованием маломерных судов? На что поступления в бюджет не нужны от туризма?" И еще вопрос напрашивается: " Нас устраивают разве такие чиновники от водного туризма и от водного транспорта, которым совершенно безразличен водный туризм, безразлично состояние внутренних водных путей в нашем Отечестве?" Удивительно, но в нашем милом "Яндексе" вместо того, чтобы задавать вопросы, поднимать проблемы развития водного туризма, развития внутрених водных путей, развития экономикик муссируют из дня в день события, казалось бы менее всго интересующие нас всех, например , где сейчас путешествует Ксения Собчак, где она бывает, что она изрекла вчера и чем в очередной раз поразили и потрясли трудящихся России "милейший человек", гражданин Чубайс и подобные ему деятели-либералы широкого профиля его круга, прославившиеся у нас в Отечестве давно своею необъяснимой здравым умом, странной, неизлечимой и не проходящей болезненной любовью к нашему народу в особо извращенной форме. Вот и Петр Великий в свое время издал специально указ: «Указую на ассамблеях и в присутствии господам сенаторам говорить токмо словами, а не по писанному, дабы дурь каждого всем видна была».
Чиновники и либералы глубоко заблуждаются в том, что в России живут одни лишь воры, дураки, мошенники, холуи и взяточники, так как в действительности таковых у нас меньшинство к счастью.
https://awd.ru/kruiz-po-mazurskim-ozeram-polsha/
Круиз по Мазурским озерам в Польше
От Винский - 26.07.201654670
Круиз по озерном краю в Польше
Мазурские озера это сеть озер связанных между собой естественными и рукотворными каналами
Озерный край Польши находится на границе с Калининградской областью и Литвой
Круиз по Мазурским озерам, Польша
Получив неприятный подарок в виде оторвавшегося тромба в легкие во время отдыха в Греции, я не отказался от активного образа жизни:
мы пропустили поездку в Крым (наверное это к лучшему), поменяли дату вылета в Китай с июля на сентябрь и поменяли вид отдыха в начале августа: должно было быть сафари в Австралии, будут пляжи на юге Таиланда.
А на вакантный конец июля решено было поехать в круиз по озерному краю Польши и заодно проверить действенность лекарств от тромбов
Круиз по Мазурским озерам, Польша
Вообще-то мы собирались снять домик у озера в Литве или Финляндии, но совершенно случайно посмотрев на описание Мазурских озер в Польше я твердо решил — едем туда.
Круизом я назвал наше путешествие для поисковых ботов.
Круиз и круизники — это не моё и вообще с другой планеты типа Сатурн.
В моем случае это путешествие называется сам себе капитан — мы арендовали большую яхту, можно сказать плавучую двухкомнатную квартиру на двоих, построили маршрут поездки по озерам и разработали логистику попадания на базу откуда должен был быть старт
Подробно о подготовке к этому круизу «сам себе капитан» можно прочитать в теме на форуме: Неделя в июле в озерном краю Польши (Мазурские озера) на арендованной яхте
Подготовка к круизу
Ничего экстраординарного для состоявшихся людей нет:
— поиск и выбор яхты (это главная, основная задача и подробно об этом я написал отдельную статью Аренда яхты без капитана)
— поиск и покупка авиабилетов (Момондо)
— аренда автомобиля (Ренталкарс)
— шенгенская виза предполагается по умолчанию
Опыт судовождения и права
Опыт судовождения у нас имеется:
— долина Луары во Франции
— Каледонский канал о озеро Лох Несс в Шотландии
Но и без опыта управлять яхтой не сложно.
Но в случае вождения по каналам во Франции мы были ограничены степенями свободы: у нас было только вперед и назад.
В Польше на Мазурских озерах степеней свободы гораздо больше: вперед-назад, вправо-влево, хочешь стать Робинзоном на необитаемом острове посредине озера — можешь стать им
Вообще в Польше хорошо:
— цены низкие (я не буду приводить цены на говядину или молоко, просто скажу, что 2 телеги в супермаркете стоили для нас 140 долларов)
— язык понятный (вообщем то я его раньше хорошо знал, когда в начале 90-хх ездил по работе в Варшаву)
— кухня вкусная и понятная
— алкоголь качественный и до 21:00
— погода как у нас: днем 30, ночью 16
— места не перенаселенные, как в старой Европе — есть где плечи расправить
Так что могу рекомендовать данное место и данный вид отдыха
Подробнее я напишу позже здесь и на форуме
Ну, а вопросы, если есть, можно задать в моем отзыве об этом путешествии, опубликованном на Форуме Винского: Неделя июля на арендованной яхте в озерном крае Польши — на Мазурских озерах

Последний раз редактировалось Евгений Тихомиров; 17.01.2019 в 13:59.
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 08:50   #3043
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 3,488
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию Множество яхт, большое количество чартерных компаний и оборудованных стоянок, прекрас

И этот рассказ о функционирующей и приносящей людям радость системе яхтинга в Польше на Мазурах.
Искренне верим, что вскоре и у нас всех будет такая же возможность организовать высокодоходный яхтинг в НАШЕМ оТЕЧСТВЕ на наших озерах, речках.......
Понятно, что для этого чиновники должны заниматься созидательной деятельностью, а не выдумыванием липовых и лживых отчетов вместо работы, что МЫ должны будем избрать во властные кабинеты кадры принципиально иных, с новым мышлением, иным представлением и пониманием ответственности своей деятельности, чиновников и депутатов, которые будут способны, готовы заниматься созидательной деятельностью, возрождением экономики, промышленности, образования. медицины, туризма водного, судоходства в России, будут реально отвечать за свою деятельность перед народом, а не перед вышестоящими чиновниками, , когда чиновникам будет не безразлично, насколько успешно развивается экономика и вообще развивается ли она, когда главным будет не рисование для вышестоящих чиновников красивых пустых лживых картинок мнимого роста и мнимого благополучия людей, когда малому и среднему бизнесу будут созданы нормальные, комфортные условия для успешной и эффективной деятельности, слово когда все будет не шиворот-навыворот России, когда чиновники новой поросли будут вполне адекватно, вменяемо вести себя, научаться уважать свой народ, любить свою, а не чужую землю., когда все встанет на свои места. Безусловно, что пока в стране не воцарится истинная справедливость для всех, законность и порядок для всех единая, а не законность для избранных, пока чиновники и бизнесмены будут бояться рэкета, криминала, пока будут бояться контролирующих структур, будут бояться не справедливости надзорных структур, пока будут прятать свои капиталы, пока будут стремиться выводить деньги из страны, пок абудут бояться инвестировать в свою экономику толку не будет, марин не будет. молого водного бизнеса не будет, промышленость, образование, медицина развиваться не будут.
http://billy.by/yahting-na-mazurah-polsha/
Яхтинг на Мазурах, Польша с “Билли Бонс”
Мы любим ездить на Мазуры! (Тогда, когда не ходим по Канарам )Почему, спросите вы, вроде озера есть и в Беларуси и в России, а вы все в Польшу, да в Польшу. Отвечаем и презентуем Мазуры! В двухстах километрах от границы Беларуси иная яхтенная реальность. Поверьте, тут круто! Множество яхт, большое количество чартерных компаний и оборудованных стоянок, прекрасный сервис и вкусная еда в ресторанах. Мазуры – это бюджетный отдых на выходные, при цене от 180 до 250 евро (550 белорусских рублей за уик-энд). Cезон на Мазурах начинается с мая и заканчивается в середине октября. До июня и после сентября цены на аренду яхт в Польше ниже, чем в сезон. Хотите попробовать Польский озерный яхтинг? Добро пожаловать на борт!
warmia_mazuryМногие белорусы и россияне не имеют представления, какой шикарный и одновременно недорогой отдых можно организовать себе на Мазурских озерах. Мы рады познакомить вас с этим удивительным краем озёр! Расстояние от Минска до Мазур 550 километров. На автомобиле время в пути 7-8 часов. Можно приехать также на рейсовом автобусе Вильнюс – Гданьск, который идет через Гежицко. Для посещения Польши необходима виза Шенген.
мазуры ГежицкоМазурские озера сформировались еще во времена таяния ледников. В общей сложности это 4 тысяч озер, самые крупные из которых соединенны 12-ю каналами, 8 реками и 3 шлюзами. Последние 200 лет каналы служили альтернативой наземной транспортной системой.
В настоящее время Мазуры – это огромное водное пространство протяженностью более 150 километров. Благодаря национальной программе развития внутреннего туризма Мазуры вот уже более 20 лет служат идеальным местом для отдыха под парусом. Поверьте, ни одно из озер РБ не может предоставить тот уровень сервиса, который вас ждет на Мазурах.
Яхтинг МазурыЧартерные компании, которые во множестве представлены на Мазурах, будут рады предоставить свой флот небольших крейсерских яхт, от 21 до 33-36 футов для вашего отдыха. Поляки любят отдыхать на озерах, потому хорошие яхты нужно бронировать заранее. Уровень сервиса и обилие оборудованных для комфортных стоянок яхтенных марин, позволяет сделать отдых незабываемым. Значимым, перед Беларусью, преимуществом польского законодательства в области судовождения на озерах, является возможность всем желающим брать парусные и моторные прогулочные суда в аренду без прав на управление. Это, несомненно, способствует популярности любительского парусного спорта на Мазурах и снимает ряд ограничений, с которыми приходится сталкиваться в РБ. Тут нет ограничения на хождение под парусами в период нереста рыбы, а значит сезон начинается раньше, и выходя под парусом не стоит бояться рыбнадзора с его непонятными требованиями, как в Беларуси, где нерест рыбы возведен в ранг маразма. Все яхты оборудованы системой завала мачты для прохождения под мостами. Весьма удобно, мостов на каналах много, причем некоторые построены еще до Второй Мировой войны.
MikolajkiЛетняя столица парусных Мазур – яхтенная деревня в Миколайках. Тут настоящая движуха! В сезон тяжело найти место для яхтенной стоянки, настолько много яхт швартуется на пристани. Есть заправочная станция для катеров и яхт. В городе четыре яхтенных магазина, где можно купить яхтенную одежду, ремонтные материалы и дельные вещи. На набережной навалом кафе и ресторанов, а в самом городе не перечесть апартаментов для туристов. По другую сторону канала в Миколайках находится два шикарных отеля, Отель “Миколайки” с собственным причалом и отель “Голимбиевски” с аквапарком. Рядом с Миколайками выход в озеро Снярдвы, которое поражает своим простором. Но будьте внимательны, там есть камянистые и песчаные мели, как впрочем и на других озерах. Впрочем основные мели обозначены вехами или кардинальными знаками, правда без светотехники, так что ночью не видны. Основные судоходные форватеры нанесены на карты Мазур и обозначены латеральными (зелеными и красными) буями.
zamek-rynСледующее место, которое «Билли Бонс» рекомендует вам посетить, отправляясь из Миколаек, это город Рын со средневековым замком, возвышающимся над городом.
Замок оборудован под отель класса “Люкс”. Прекрасный ресторан не оставит равнодушным самого взыскательного гурмана. Отель располагает спа-комплексом. Вы можете оставить яхту у подножия холма и провести ночь в великолепном замке!

Последний раз редактировалось Евгений Тихомиров; 18.01.2019 в 11:17.
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 08:51   #3044
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 3,488
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию Марина оборудована туалетами, душем и хозблоком со стиральной машиной.

Хорошая пристань находится в 400 метрах от замка, кстати, так же с неплохим рестораном. Марина оборудована туалетами, душем и хозблоком со стиральной машиной. Заправочной станции нет к сожалению, но в городе, за маркетом «Лидл» есть АЗС. Идти с канистрой от марины метров 600. Но если не заправились на колонке в порту яхтенной деревни Миколайки, придеться топать.
Яхтинг МиколайкиИз Рына рекомендуем вернуться в сторону Миколаек. Там три варианта продолжения путешествия. Как на камне рыцарь прочитал. Первый, дойти снова до Миколаек и оттуда через озеро Снярдвы (Sniardwy) уйти на озеро Варшавское, пройдя через канал Жеглински. Второй вариант, пойти озером Белданы (Beldany) в городок Рисанна-Нида (Rusiane-Nida). И третий вариант, не доходя до Миколаек на полпути свернуть влево, строго на север, и каналами через озеро Ягодне и Бочне в озеро Негоцин (Niegocin) и пройти до Гежицко, а оттуда до Венгожево (Wegorzewo). На каналах не редкость увидеть лосей, косуль, бобров, цаплю, маршрут проходит по природному заповеднику. Примерно по середине пути отличная яхтенная стоянка с рестораном и кемпингом. Можно пришвартоваться и к сезонному кафе на воде. Если захотите в сауну, можете встретить по пути сауну на воде на плавающей барже, швартуйтесь к ней и будет вам “С легким паром”. Кстати с Мазур есть речной путь до самой Варшавы, и на невысоком катере вы вполне можете дойти из яхтенной столицы Мазур-города Миколайки до столицы Польши, Варшавы за каких то пару дней, пройдя интиереснейший речной маршрут.
В Гежицко несколько марин для стоянки и ночлега. Самая большая -“Экомарина Гежицко”. В марине есть яхтенный магазин. Достопримечательность города-крепость Бойен, построенная в форме “Звезды Давида”. Крепость построена в 1843-1855 годах по приказу Прусского короля Фридриха Вильгельма IV.В первую Мировую войну крепость играла важное значение в контроле над Мазурами. В течение Первой Мировой Войны, в августе 1914 года в сражении между русскими и немецкими солдатами крепость доказала свою стратегическую важность, отразив сильнейшие атаки. После Первой мировой войны изменилось предназначение крепости, в частности, здесь был и госпиталь.
Непосредственно перед началом Второй мировой войны крепость Бойен была одним из сборных пунктов немецкой армии. В годы Второй Мировой войны в крепости располагалась разведшкола немецкого “Абвера”. Во время атаки на город в январе 1945 года, крепость была оставлена немецкими войсками без сопротивления. В крепости есть небольшой музей и несколько сувенирных лавок. Если время есть, погуляйте по территории крепости и по улочкам Гежицко. В городе много кафешек на берегу озера, ресторан в “Экомарине Гежицко” и у канала. Для корпоративных клиентов эта крепость весьма интересна для проведения квеста. Тут множество закоулков для приключенческой игры. Такие игры для вас может организовать компания “Билли Бонс”.
Чтобы попасть в следующее озеро Кисайно (Kisajno), нужно пройти на яхте или катере по каналу с разводным мостом. Ночью прохода нет, днем канал начинает работать с 10.30 утра и до 17.30 вечера. Открывается проход раз в час.l
От Гежицко до Венгожево три часа хода. По дороге на озере Мамры можно свернуть в Мамерки к сохранившимся немецким бункерам времен Второй Мировой войны, где размещался штаб войск Вермахта Мауервальд (Mauerwald) . Кстати еще один обьект для квеста.
БункерыВ 18 км от этого места находилась ставка Гитлера “Волчье логово” (Вольфшанце). Укрепленный район Мауервальд состоял более чем из 300 сооружений и хорошо охранялся. В отличие от ставки Фюрера, штаб войск Вермахта не был взорван и сохранил свой первозданный вид.
В Венгожево хорошая яхтенная стоянка. Вход в марину Порт Кея осуществляется через канал. Недалеко от марины, в городе большое количество ресторанчиков. В порту есть заправка топливом для яхт и катеров.
На Мазурах проводится множество регат, вы можете принять участие в регате “Нортман Кап”, поехав на Мазуры в сентябре 2018.
Если вы загорелись желанием посетить польские озера, мы можем подобрать для вас индивидуальную программу путешествия, найти яхту или мотобот или даже целый флот в чартер или предоставить место в наших экипажах. Для корпоративных клиентов мы предлагаем тур выходного дня “под ключ” на Мазуры с яхтингом и организацией питания, с выездом в ночь с четверга на пятницу (с пятницы на субботу) и приездом в Беларусь в ночь с воскресенья на понедельник. Мазуры, отличное место для активного отдыха на яхтах для ваших сотрудников. Забронировать ваш поход по Мазурским озерам можно, позвонить по тел. (вайбер) +375257501677 Ближайшая поездка состоится с 30.06.2018 по 03.07.2018 Ну а если Вы не успели до осени сходить с нами на Мазуры, в ноябре у вас есть шанс перейти с нами на катамаране или яхте с Ибицы до Гибралтара и далее до Канарских островов. А в январе 2019 года мы приглашаем вас на Канары, чтобы принять участие в офигенном парусном квесте “Приключения Билли”, сайт игры www.b-a.by С середины мая 2018 года мы снова организуем прокат яхты Максус 33 Мечта на Минском море.
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 19.01.2019, 13:21   #3045
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 3,488
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию на отличающемся большими перепадами высоты участке в 9,6 км была построена сложная си

Чрезвычайно интересный и необычный судоходный Острудско-эльблонгский канал действует в Польше.
Он соединяет Вислинский залив Балтийского моря с системой озер в окрестностях городов Оструда и Илава.
Я хочу обратить ваше внимание на одну интереснейшую особенность этого канала: "на отличающемся большими перепадами высоты участке в 9,6 км была построена сложная система судоподъемников, которая перевозит корабли по суше по железной дороге.
Еще одно подчеркну. что в Польше после войны этот канал восстановили по сути сразу после войны,а у нас многие каналы нынешними чиновниками рассматривается не как возможность развития водного туризма, а как некая обуза. что свидетельствует о не желании нынешних чиновников в принципе реально развивать речные. водные перевозки. водный туризм. не желание заниматься воссозданием судоходства. улучшать условия для судоходства на внутренних водных путях.
Задаю себе вопрос: почему для немцев строительство подобных судоподъемников представлялось необходимым и важным для развития экономики. а у нас в России, где реально существует потребность создания каналов прежде всего для развития туризма и развития экономики в том числе например для соединения озер Воже и Лаче с с Белым озером или с Кубенским озеров такая возможность даже не рассматривалась.
https://arttravelblog.ru/dostoprimec...-v-polshe.html
Острудско-эльблонгский канал в Польше
BY TRAVELER ·
судоходный канал в польше
Возле польского города Эльблонг находится необычный судоходный Острудско-эльблонгский канал. Он соединяет Вислинский залив Балтийского моря с системой озер в окрестностях городов Оструда и Илава.
Илавское поозерье представляет собой большую систему озер, в которую входит около девяти тысяч водоемов разных размеров. Согласно с Потсдамским договором 1945-го года эта территория отошла Польше от Германии.
Идея создания канала принадлежала еще немцам. Но сильные перепады высоты на участке в 9,6 км не позволяли возводить здесь обычные шлюзы и служили серьезной преградой для начала строительных работ. Проект канала в 1825-м году был разработан прусским инженером Якобом Стеенке. За его финансирование никто не захотел взяться, поэтому сложный проект ждал своей реализации еще долгих 20 лет.
судоходный канал в польше
Работы по понижению уровня воды в озерах начались в 1848-м году. Окончательно строительство канала закончились в 1860 году. На отличающемся большими перепадами высоты участке в 9,6 км была построена сложная система судоподъемников, которая перевозит корабли по суше. Принцип действия подъемников напоминает фуникулер. По сути, система представляет собой перевозящую суда железную дорогу.
судоходный канал в польше
Во время Второй мировой войны канал был полностью разрушен. Однако в 1947 был восстановлен и по нему прошел первый туристический пароход.
Острудско-эльблонгский канал имеет протяженность в 82 км. Он может пропускать суда водоизмещением до 50 тонн. Интересно, что работающие здесь гидравлические механизмы сохранились еще с 1860-го года его постройки.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Острудско-эльблонгский-канал-Польша-3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	103.0 Кб
ID:	341  
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 19.01.2019, 13:47   #3046
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 3,488
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию Описание водной прогулки по Острудско-эльблонгскоиу каналу в Польше.

Описание водной прогулки по Острудско-эльблонгскоиу каналу в Польше.
И вновь у меня вопрос: почему наши чиновники от туризма совсем не задействуют имеющийся огромный потенциал водного туризма, почему не организуют водные экскурсии по нашим прекрасным и живописнейшим каналам га маломерных катерах в том числе Тихвинскому. по Северодвинскому и другим?
http://shopping-elblag.ru/index.php/...ngskomu-kanalu
Прогулка по Острудско-Эльблонгскому каналу
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
Рейс по этому каналу оставит незабываемые впечатления. Маршрут проложен вдоль западно-мазурских озер и Вислинского залива. Это единственная водная система в Европе из комплекса 5 шлюзов, которые соединяют водохранилища разного уровня воды. В этом сезоне часть канала находится в реконструкции, в связи с чем судна плавают по определенным трассам. В распоряжении туристов предоставляется несколько маршрутов.
Маршрут по Шелонгу соединяет Оструду, озеро Паузенское, озеро Шелонг Вельки, озеро Шелонг Малы и завершается в Старых Яблонках. Существует также обратный маршрут из Старых Яблонок в Остуду. Прогулка на судне длится приблизительно 2,5 часа. Маршрут проходит через живописные места, в которых можно встретить редких птиц, находящихся под охраной. В судне имеется 33 места. В июле и августе прогулка начинается в 10 часов утра с пирса, расположенного напротив офиса обслуживания клиентов на улице Мицкевича (Mickiewicza) 9a в г. Оструда. В октябре в субботу и воскресенье в 10.00 часов утра. После рейса клиентам предоставляется транспорт, который обратно отвезет их в Оструду. Время отъезда – 13:00 часов, возле входных ворот на пляже отеля «Anders» в Старых Яблонках на улице Спацерова (Spacerowa).

В обратный путь, то есть из Старых Яблонок в Оструду, прогулка начинается ежедневно в 13.00 часов с того же пирса. В сентябре и октябре прогулка возможна только по субботам и воскресеньям в 13.00 часов. Конечно же, можно поплыть в обе стороны.

Полный билет (в одну сторону) с апреля по июнь стоит 49 зл., в июле стоит 59 зл, а в сентябре и октябре – 49 зл. Льготный билет (для детей до 16 лет) с апреля по июнь стоит 39 зл., в июле и августе стоит по 49 зл, а в сентябре и октябре по 39 зл. Билеты для организованных групп (мин. из 20 человек, у которых имеется свой обратный транспорт) с апреля по июнь стоят 39 зл. в июле и августе стоят 49 зл, а в сентябре и августе – 39 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
Маршрут по Дрвенцы начинается в Оструде, проходит через озеро Паузенское до шлюза Оструда и обратно в г. Оструда. Прогулка длится приблизительно 2,5 часа. Пейзаж этой трассы очень разнообразен, здесь встретим многочисленные заливы и полуострова, а это место входит в зону тишины. В судне имеется 55 мест. Прогулка начинается с пирса, расположенного напротив офиса обслуживания клиентов на улице Мицкевича (Mickiewicza) 9a в г. Оструда. В июле и августе рейсы проходят ежедневно в 9, 12, 15 часов, а в сентябре и октябре по субботам и воскресеньям в 9, 12, 15 часов. Полный билет в июле и августе стоит 49 зл, а в сентябре и октябре 39 зл. Льготный билет в июле и августе 45 зл, а в сентябре и октябре 35 зл. Билеты для организованных групп в июле и августе по 45 зл, а в сентябре и октябре 35 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
Озеро Дрвенцкое – прогулочный одночасовой рейс. Маршрут проложен по живописной территории озера, откуда открывается неповторимая панорама г. Оструда. В судне 55 мест. В июле и августе рейсы проходят ежедневно в 16 и 17 часов с пирса, расположенного напротив офиса обслуживания клиентов на улице Мицкевича (Mickiewicza) 9a в г. Оструда., а в сентябре и октябре п субботам и воскресеньям в 16 и 17 часов. Полные и льготные билеты также стоят 19 зл, а билеты для организованных групп 17 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

Маршрут среди 1000 островов – маршрут проложен через Илаву, Семяны, Хмелювку и далее обратно в Илаву. Рейс начинается на южном конце озера Езерак, на территории зеленых «легких» Польши, то есть в необычайно чистых регионах. Далее плывем через очеро Езерак, которое является самым длинным в Польше. Там найдем множество заливов, полуостровов и целых 16 островов. Это предложение для тех, у кого в запасе много свободного времени, так как рейс длится приблизительно 5 часов. В июле и августе маршруты проходят ежедневно в 9.00 часов с пирса на улице Сенкевича (Sienkiewicza), возле сквера Жеровского в Илаве, а в сентябре и октябре по субботам и воскресеньям в 9.00 часов. С апреля по июнь полный билет стоит 59 зл, в июле и августе полный билет стоит 69 зл, в сентябре и октябре – 59 зл. Льготный билет с апреля по июнь стоит 49 зл., в июле и августе стоит 59 зл, а в сентябре и октябре – 49 зл. Билет для организованных групп с апреля по июнь стоит44 зл., в июле и августе стоит 55 зл, а в сентябре и октябре –44 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

Маршрут Викингов – прогулочный рейс. Маршрут начинается с Эльблонга, далее через озеро Дружно и обратно в Эльблонг. Во время плавания туристы смогут насладиться живописной панорамой города Эльблонг, а также полюбоваться местом, в котором ранее располагалось торговое поселение викингов. Экскурсия длится приблизительно 2,5 часа. В судне имеется 55 мест. В июле и августе рейсы проходят ежедневно в 9, 12 и 15 часов с пирса на улице Водна (Wodna) 1 в г. Эльблонг, а в сентябре и октябре в 9, 12 и 15 часов по субботам и воскресеньям. Цена билетов одинаковая. Полный билет – 49 зл., льготный и групповой – 39 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
Маршрут Ягеллонов (от названия польской королевской династии) начинается в Эльблонге и заканчивается в Мальборке или в обратном направлении. Внимание! Доплыть можно только в одну сторону. Судна не возвращаются обратно. Об обратном транспорте необходимо позаботится самим. Рейс проложен по реке Эльблонг, каналу Ягеллонском и реке Ногат. Прогулка длится приблизительно 5 часов. Из Эльблонга в Мальборк в июле, августе, сентябре и октябре судна отправляются в рейс каждую пятницу в 9.00 часов с пирса на улице Водна (Wodna) 1 в Эльблонге. Судна из Мальборка в Эльблонг в июле, августе, сентябре и октябре отправляются в рейс по воскресеньям в 14.00 часов с пирса на улице Старощчиньска (Starościńska) в Мальборке (на деревянном мосту возле замка). Билеты на обе трассы стоят одинаково. Полный билет с апреля по июнь стоит 59 зл, в июле и августе стоит 69 зл, в сентябре и октябре – 59 зл. Льготный билет с апреля по июнь стоит 49 зл., в июле и августе стоит 55 зл, а в сентябре и октябре – 49 зл. Билет для организованных групп, независимо от месяца, стоит 49 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

На волнах истории – маршрут из Мальборка в Бяла Гура и из Бяла Гура в Мальборк. Можно отправиться в прогулку в обе стороны. Прогулка на судне продлится приблизительно 2,5 часа. Рейс ведет по реке Ногат до самого выходы Вислы. Первый курс в июле, августе, сентябре и октябре начинается в 13.00 часов с пирса на улице Старощчиньска (Starościńska) в Мальборке (на деревянном мосту возле замка). Обратные рейсы начинаются в 16.30 с пирса в Бяла Гура. Билеты на оба направления стоят одинаково. Полный билет с апреля по июнь стоит 59 зл., в июле и августе стоит 69 зл, в сентябре и октябре – 59 зл. Льготный билет с апреля по июнь стоит 49 зл., в июле и августе стоит 55 зл, а в сентябре и октябре – 49 зл. Билет для организованных групп стоит 49 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

Маршрут по Ногату – прогулочный рейс, который начинается в Мальборке и проходит по реке Ногат. Во время экскурсии пред туристами предстанет красивая панорама города с видом на готический замок крестоносцев. Рейс длится приблизительно 1 час. Прогулки начинаются с пирса на улице Старощчиньска (Starościńska) в Мальборке (на деревянном мосту возле замка). В июле, августе, сентябре и октябре рейсы проходят по пятницам в 15, 16, 17, 18 часов, а по субботам в 10, 11 и 12 часов. Полные и льготные билеты стоят 19 зл, а билеты для организованных групп – 17 зл. Билет для детей до 4 лет стоит 5 злотых.

Подробная информация на русском языке ЗДЕСЬ

Контакты
Реклама
Polityka prywatności
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: прогулка по каналу.JPG
Просмотров: 0
Размер:	172.5 Кб
ID:	342  
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 17:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС