Справка |
Пользователи |
Календарь |
Поиск |
Сообщения за день |
![]() |
#1 | |||
|
||||
Administrator
|
О БЕЗОПАСНОСТИ СУДОХОДСТВА МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ И ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Третья версия. Подправленная и переработанная . Официально размещен здесь http://regulation.gov.ru/projects#npa=14784 Для удобства скачал отдельно файл. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |||
|
||||
Administrator
|
Сравнивая тексты первой, второй и третьей версии нахожу что отличия в них есть, а смысла как не было так и не появилось.
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |||
|
||||
Алексей, имеет смысл наши предложения выслать ТУДА!
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |||
|
||||
Да, звучит ИНТРИГУЮЩЕ И загадочно: "Федеральный ОРГАН ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ В ОБЛАСТИ СУДОХОДСТВА маломерных судов"
Так это что же все окончательное изменение законодательства в сфере маломерного флота? Это все на что были готовы, нач что "сподобились" чиновники в плане предложений по "облегчению участи" владельцам коммерческого маломерного флота? ![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |||
|
||||
Труд очень серьезный вне сомнений получился. но только остается опять "двоевластие". остается не ясность. не определенность по многим позициям для коммерческого маломерного судоходства,к сожалению и за эту "архиважную" тематику пока никто, кажется. и не спешит браться.
Разноголосица в требованиях ГИМС и РРР .а самое главное разноподчиненность абсолютно себя исчерпала. На речке и на море все равно должен быть один-единственный хозяин, а не толпа надзирателей из разных ведомств! Ив се же кто такие коммерческие суда, как "приказывают" нынче понимать коммерческое использование? ![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |||
|
||||
Много тем не менее "воды" остается в этой версии.
К примеру, фразы о том, что неуклонно выполнять все пункты Правил плавания по ВВП абсолютно избыточные............. |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||
|
||||
Administrator
|
Да, читая такие пункты, мне в голову приходят мысли о некоей законотворческой каше. Например мне неясно, соблюдение ППВВП обеспечивает безопасность судоходства или нет?
![]() ![]() Статья 15. Обеспечение безопасности судоходства маломерных судов 1. Безопасность судоходства маломерных судов обеспечивается путем выполнения участниками судоходства маломерных судов настоящего Федерального закона и Правил пользования маломерными судами в Российской Федерации. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |||
|
||||
Абсолютно точно. Авторы еще почему-то не упомянули.что надо непременно выполнять "местные правила плавания"!
![]() В общем получается пока очередной перл и образец бюрократического бумаготворчества, к сожалению. как всегда...... |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |||
|
||||
С "МАРИНАМИ". переборщили явно. У нас на речках, особенно не больших боковых Российской глубинке нашей имя "Марина" звучит как-то не очень подходяще,
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |||
|
||||
Administrator
|
Цитата:
После дебатов при обсуждения государственного стандарта на услуги яхт-клубов (ПНСТ 153-2016/ISO 13687:2014) - место стоянки решили назвать "яхтенный порт", а не яхт-клуб, марина и гавань |
|||
![]() |
![]() |
Ответ |
|
|
|