Цитата:
Сообщение от Алексей Смирнов
Прошло совместное совещание МЧС и Минтранса посвященное 36-ФЗ.
Оказывается видение МЧСа на некоторые вопросы,
озвученные на совещании от 10.05 не совсем совпадают с мнением Минтранса.
Надеюсь пан председатель расскажет подробности.  |
Ну, скажем так... Подробности.
Во-первых, принято решение о том, что суда подлежащие перерегистрации из под ГИМС в регистр эту навигацию могут отходить с гимсовскими документами, а переход осуществить в межнавигационный период.
Во-вторых, для прогулочных судов будут снижены требования РРР. Под это сейчас пишутся новые правила.
В третьих, как решен вопрос с буксирами, рыбачками и т.д., используемых в прогулочных целях. Судовладелец сам будет решать, где и как учитывать это судно. А, за применение не соответствующее учёту, нести ответственность по КоАП. То есть, берём буксир "костромич". По проекту - буксир. По максимальной вместимости - 20 человек. По длине - до 20 метров. Судовладелец самостоятельно решает как его регистрировать, но, если зарегистрировал как маломерное или прогулочное судно и пойман на буксировке, то наказывается по КоАП. Если зарегистрировал как маломерное, а на борту более 12-ти человек, то опять наказание по КоАП. При этом нет ни каких требований по демонтажу буксировочных устройств.
В четвёртых, о "коммерческом использовании". Вопрос постепенно обретает очертания того, как его понимают в Минтрансе. Кроме давно понятного - перевозки пассажиров под любым предлогом, к коммерческому использованию приравняют и, например, маломерное судно используемое для промышленного лова рыбы. Хотя ещё неделю назад об этом ещё и не заикались.