[Евгений Тихомиров]

Схема размещения гидроузлов на р.Шелонь и р.Мшага
Рис.5. Схема размещения гидроузлов на р.Шелонь и р.Мшага
Шлюзованный водный путь р. Волхов - оз. Ильмень - р. Луга включает следующие участки, требующие коренного переустройства
участок р. Шелонь - пос. Шимск протяженностью 10 км. Река Шелонь в настоящее время используется для судоходства. Проектную глубину при уровне 18 м БС необходимо поддерживать проведением дноуглубительных работ. На участке имеется автомобильный мост у пос. Шимск (дорога Р 51);
участок р. Шелонь и р. Мшага (от пос. Шимск) - пос. Щелино создается строительством судоходного гидроузла у пос. Шимск. Напор на гидроузле - 6 м. Нормальный подпорный уровень - 24 м БС. Протяженность судоходной трассы - 24 км. В зону подтопления по реке Мшага частично попадают пос. Мшага, Вешко, Костково, Нижний и Верхний Прихон, Медведь, а также автомобильные мосты у пос. Мшага (дорога А-116) и у пос. Медведь (дорога Р 52). Кроме того, подпор от гидроузла Шимск распространяется по р. Шелонь до пос. Сольцы, где в зону подтопления попадают пос. Сосницы, Песочки, Волебницы, Скирино, Невское, Сомино;
участок пос. Шелино - пос. Клевенец протяженностью 14 км. Он проходит по р. Мшага и ее притоку р. Киба. Здесь судоходную трассу можно создать путем строительства гидроузла с напором 16 м у с. Щелино, при этом нормальный подпорный уровень 40 м БС распространяется по водораздельному каналу до р. Луги. Однако при данном решении в зону затопления попадают деревни Заречье, Высоково, Сосенка, Ушко. Возможен вариант строительства промежуточного гидроузла у д. Закибье с напором 8 м, который также создает подпор до отметки 40 м БС;
участок водораздельного канала между р. Киба и р. Луга протяженностью 8 км. Он формируется кана лом в выемке глубиной 20-25 м и выходит в р. Лугу у пос. Глухой Бережок. Отметка дна канала - 35 м БС. Уровень воды на отметке 40 м БС поддерживается гидроузлом на р. Киба и на р. Луга. Гидроузел на р. Луга целесообразно расположить у пос. Большой Волок, с тем, чтобы железнодорожный мост остался в нижнем бьефе гидроузла.
Общая схема водного пути оз. Ильмень - р. Луга и его продольный профиль представлены на схеме (рис. 5, 6). Река Луга в последнее время использовалась для прохождения малых судов на участке от устья до железнодорожной станции Толмачево (далее до пос. Глухой Бережок не использовалась). Для судов водоизмещением свыше 5000 т потребуется единственное решение - полное шлюзование р. Луги. Перепад высот по руслу р. Луги от устья до выхода проектируемого канала составляет 40 м.
Схема водного пути оз.Ильмень - р.Луга. Продольный профиль
Рис.6. Схема водного пути оз.Ильмень - р.Луга. Продольный профиль
Меженные расходы р. Луги не обеспечивают обычными путевыми работами (землечерпание, выправление) поддержание глубин более 4 м.
Единственным средством является низконапорное шлюзование. При перепаде 40 м потребуется строительство 6-7 гидроузлов с напором 5-7 м. Их рас положение необходимо определить как с учетом зон подтопления населенных пунктов, так и с учетом минимальных затрат по переустройству мостовых переходов железных и автомобильных дорог.
На рассматриваемом участке р. Лугу пересекают 5 железных и 6 автомобильных дорог. Естественно, что при расположении гидроузлов необходимо учитывать (кроме рельефа берегов) расположение населенных пунктов и транспортных путей. Примерная схема расположения гидроузлов представлена на рис. 7. Общая протяженность судоходной трассы по р. Луге с учетом спрямления судовых ходов составит около 220 км. Данный вариант потребует переустройства (строительства) шлюза на Волховском гидроузле.
Общая длина обходного канала - 560 км. Принимая скорость движения судов по трассе 12 км/ч, а время шлюзования 1 ч в каждом шлюзе, время прохождения по каналу составит 44 ч, или почти 2 суток. Сопоставление технических характеристик судоходных трасс Ладога - Финский залив приводится в таблице 2.
Характеристика трасс Вариант трасс
"Северная": по р. Вуоксе "Короткая": мыс Морье - Сесгрорецк "Южная": р. Волхов - оз. Ильмень - р. Шелонь - р. Киба р. Луга
Протяженность трассы, км 140 65 430
в том числе по водоемам, не требующим обустройства 126 - 96
Количество гидроузлов 3-5 4 10
в том числе действующих с реконструкцией - - 1
Количество насосных станций - 2 -
Отметка уровня воды в водораздельном бьефе, м БС 11,7 20,0 40,0
Количество пересечений дорог, всего 2 11 21
в том числе:
железных дорог
автомобильных дорог
1
1
3
8
8
13
Время прохождения обходной трассы вокруг Санкт- Петербурга по вариантам, ч 11 10 46
Таблица 2. Технические характеристики судоходных трасс Ладога - Финский залив