Показать сообщение отдельно
Старый 10.05.2016, 20:10 #2
Аватар для Алексей Смирнов
Алексей Смирнов Алексей Смирнов вне форума
Administrator
 
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Алексей Смирнов Алексей Смирнов вне форума
Administrator
Аватар для Алексей Смирнов
 
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 330
По умолчанию

Судоходство по Цне достигло своего расцвета в 1840-1850гг.
Хлебом на моршанских пристанях загружалось тогда ежегодно 800-900 мокшан.
Рабочие на сплав этого каравана нанимались еще с зимы. На малые мокшаны набиралось по 70-80 чел, на большие 150-180.

На каждом судне старшим был водолив. Кроме того, на большой мокшане были два лоцмана, на малой – один. Рабочие к месту постройки или зимовки судов собирались до начала ледохода. С наступлением весеннего тепла готовили суда – смолили, ставили оснастку, грузили.
В путь весь караван отправлялся сразу после ледохода. Суда следовали одно за другим, в порядке очереди, причем обгон разрешался только мелким судам.

Извилистая и неширокая Цна могла пропустить такой караван только при строгом соблюдении порядка движения. В случае аварии на проблемном судне поднимался черный флаг, весь караван останавливался, и на помощь потерпевшему судну спешили рабочие со всех других судов. Такая помощь оказывалась бесплатно.

Движение при слабом течении на Цне проходило медленно. Переход от Моршанска до устья Цны (около 190 км) занимал от 8 до 12 сут.
По Мокше (50 км) суда следовали 5-8, а по Оке до Нижнего Новгорода
(около 340 км) 10-15 сут.

По прибытии в Нижний Новгород происходило перевооружение судов. Все
сплавные снасти и вооружение сдавались на склад и вместо них устанавливались мачты или другая оснастка в зависимости от дальнейшего способа движения;
Здесь же нанимали дополнительных бурлаков, и на Рыбинск каждое судно выходило уже в отдельности. Этот переход занимал 25-30, а при плохой погоде и до 40 дней.
Весь рейс от Моршанска до Рыбинска (около 1050км) выполнялся в среднем за 55-60 сут.

Разгруженные в Рыбинске мокшаны отправлялись обратно. В Нижнем Новгороде они частично загружались грузом, снова меняли вооружение для следования по Оке и уже конной тягой поднимались на Цну.
Алексей Смирнов вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием