Показать сообщение отдельно
Старый 25.05.2018, 09:14   #37
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 2,948
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию наше мнение для ГИМС совершенно не интересно и не важно, чиновники не пытаются сделат

Но. пожалуй, самое не приятное, самое прискорбное и опасное в предлагаемом нам проекте закона это то, что закон сей абсолютно не гарантирует безопасность плавания, даже если отбросить в сторону эмоции и проблемы, связанные с необходимостью пересматривать законодательство в целях обеспечения комфортных,то есть мало-мальски сносных условий для владельцев маломерных судов, чтобы можно было просто легально работать и не быть заведомо обреченным быть в "прогаре", как бы ни работал, поскольку все сегодняшние нормы и поборы ставят крест на смой возможности легально работать на маломерных судах, то есть все перевозки на катерах будут убыточными.
Речь идет о том, что существующая и предлагаемая система обеспечения безопасности маломерных судов содержит в себе серьезнейшие риски безопасности плавания маломерных судов, то есть маломерные суда остается по-прежнему в принципе подверженными различным опасностям, ибо ГИМС на практике даже и не пытается контролировать должным образом безопасность подконтрольных ему судов, так ака этот контроль носит абсолютно сугубо общий, формальный в целом, а не конкретный характер, поэтому и не в состоянии обеспечить безопасность людей во время их переходов на катерах и лодках.
Не понимать этого обстоятельства чиновники ГИМС не могут, поскольку это не понимание означало бы очевидные профессиональную не пригодность, не компетентность и не состоятельность чиновников, а следовательно чиновники ГИМС сознательно идут на замалчивание мягко говоря не совершенства предлагаемой системы обеспечения БЕЗОПАСНОСТИ СУДОХОДСТВА МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ. чреватой перспективой возникновения трагедий, связанных с угрозами жизни людей, с аварийностью маломерных судов на воде.
Казалось бы, что именно ГИМС и должен быть заинтересован в обстоятельнейшем изучении общественного мнения, замечаний владельцев маломерных судов, но, к сожалению, практика показывает, что наше мнение для ГИМС совершенно не интересно и не важно, чиновники не пытаются сделать даже вид, что ГИМСу важно уловить, учесть мнение, принять к сведению все замечания судовладельцев,а потому и данный проект закона, увы не годный никуда оказывается, не тот, который требуется сегодня для развития маломерного флота., Закон. который способен обеспечить безопасность, ради которой этот закон собственно и был задуман.
Следует констатировать, что к большому сожалению, чиновники ГИМС образно говоря "путешествуют по замкнутому кругу", варятся в собственном соку, остаются в плену своих узковедомственных бюрократических представлений о безопасности, интересов, действуют в отрыве от общественности, людей.
Ну вот так и остается нам лишь констатировать печально и уныло, что совсем не желают нас слушать и слышать господа чиновники из ГИМС, не хотят, не могут, не в состоянии соответствовать задачам сегодняшнего дня, а следовательно поэтому именно ни законотворчество у них, ни обеспечение безопасности не получается в должной мере, да и не получится никогда при таком безответственном отношении к порученному делу!

Последний раз редактировалось Евгений Тихомиров; 25.05.2018 в 13:49.
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием