Показать сообщение отдельно
Старый 14.08.2019, 09:24 #3582
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,437
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,437
По умолчанию Через всю Францию от Атлантики до Средиземноморья на 240 километров пролегает водная

Мы упоминали в предыдущем материале Канал дю Миди – наследие барона Рике. Удивительно не то что этот судоходный канал существует. действует уже 325 лет, что он исправно функционирует,а то, что у нас отношение в Отечестве у наших чиновников к судоходным каналам не такое ответственное, как в той же Франции, а откровенно варварское, хамское, преступное.
У нас же за триста лет последних" успешно" былиразрушены Вышневолоцкая и Тихвинская волные ситемы, каналы Пинега-Кулой, Северный Екаттерининский, Обь-Енинисейский, Ивановский.
Вот и выходит, что суть наших всех проблем во все времена были все же не дураки и дороги, а безответственное отношения и ненависть так называемых элит, не зависимо от того были ли это выходцы из знатных сословий или "вылупившиеся из грязи и затесавшиеся в князи", к собственному народу и ненависть и равнодушие своей собственной родной земле
https://parisgid.ru/canal-du-midi-nasledie-barona-rike/
Михаил Шварц Михаил Шварц 9 мая 2013 1,721
С давних пор правители Франции мечтали соединить Атлантический океан и Средиземное море с помощью судоходного канала. Такой водный путь дал бы возможность прямой транспортировки товаров в Средиземноморье, минуя окружной путь через Гибралтарский пролив. Лангедокский или Южный канал (Canal du Midi) был построен в период 1667-94 гг. Его создателем стал барон Рике из города Безье. Этот […]
Лангедокский или Южный канал (Canal du Midi) был построен в период 1667-94 гг. Его создателем стал барон Рике из города Безье. Этот человек сумел воплотить в жизнь проект, который до него все считали утопией.
Лангедокский или Южный канал (Canal du Midi)
Пьер-Поль Рике (Pierre-Paul Riquet) много лет прослужил соляным инспектором в Лагендоке, отлично знал провинцию, её ландшафт, экономические потребности. В 1662 году он вышел в отставку и сосредоточился на идее строительства канала. Рике вложил в проект многолетние сбережения, всю свою энергию и талант инженера.
Подготовительные работы и строительство первой очереди канала от Тулузы до Трибе с 1661 года велись на средства барона Рике. Король Людовик XIV только в 1666 году подписал указ о выделении средств из государственной казны.
В 1667 году началось сооружение огромного водохранилища Святого Ферреолага. Летом 1668 года приступили к строительству второй очереди: Трибе – Этан. На всей протяжённости канала было создано около 350 различных гидротехнических сооружений: шлюзов, мостов и дамб. Когда канал упёрся в холмы, для него вырыли тоннель Мальпа длиной более 170 м. На строительстве грандиозного гидротехнического сооружения трудилось 15 тысяч рабочих. Рике лично возглавлял работы 12 лет. Когда до моря оставалось всего две мили, инженер умер.
Движение по каналу было открыто 24.05.1681 г. Первой по нему прошла королевская барка. Первоначальная его протяженность составляла 240 км (сейчас вся сеть составляет 360 км, за счёт дополнительных судоходных путей). Каналь дю Миди – самый старый из европейских каналов. 200 лет он служил для грузовых перевозок. В 70-е годы XX века грузовое судоходство было прекращено. Сейчас по нему движутся только частные небольшие суда и туристические катера.
В Тулузе установлен памятник Пьеру-Полю Рике от благодарных соотечественников. В 1996 году Canal du Midi внесён в список ЮНЕСКО.
https://xn--80aaacvi7aqjpqei0jvae5b....anal-franciya/
Лангедокский канал. Франция
Через всю Францию от Атлантики до Средиземноморья на 240 километров пролегает водная артерия, созданная руками человека. Речь идет о канале дю Миди, построенном в 1667-1694 годах. Канал также имеет и другие названия – Лангедокский или Южный.
Здесь находится около 328 гидротехнических сооружений — мосты, туннели, шлюзы, акведуки.
Постройка канала длиной 240 километров, шириной 10 метров и глубиной около 2 метров для XVII века стало того времени, идеи соединить реку Гаронну со Средиземным морем казались просто мечтами недосягаемых технических возможностей.
Для экономики Франции того времени создание канала должно было стать выгодным делом. Доставка товаров осуществлялась раньше через огромный крюк Пиренейского полуострова, да и испанские пираты не давали спать спокойно. К тому же торговый путь шел через Гибралтарский пролив, контролируемый Испанией, поэтому еще больше возникало желание поднапрячь казну соперников
За это дело не взялся Пьер-Поль Рике. Богатый человек, отслуживший на должности соляного инспектора в провинции Лангедок. Контролируя соляной налог, за годы службы Рике наработал себе уважение и состояние, позволившее ему заняться реализацией великого замысла. Он отлично понимал, что канал обеспечит приток финансов не только для Франции, но и для своей провинции. Поэтому, закончив службу в 1662 году, в возрасте 58 лет он берется за реализацию канала.
Переходя от слов к делу, уже в 1661 году начинаются исследования на трассе канала. В этот период решаются проблемы наполнения и поддержания уровня воды в канале. Для этой цели решается сооружение водохранилищ в Черных горах.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием