Читая описания тех или иных водных походов на моторных лодках "Прогресс" поражаюсь и не устаю восхищаться удивительной и отчаянной смелости и оптимизму и увлеченности. мужеству, задору водномоторников прошедших лет двадцатого века.
Кто не понимает . о чем речь, пусть взглянет на фото лодок "Прогресс2 и представит мысленно себя, скажем на этой лодочке на Онего с частыми ветрами, штормами, когда порой и туристические трехдечные теплоходы болтает так изрядно, что мало не кажется.....
http://katernik.spb.ru/ph/ph72?limitstart=&showall=1
01. Поход на катере Питер-Онего-Питер 1972 года
01. Первый дальний катерный поход Питер-Онего-Питер 1972 года
Создано 01.11.2009 Обновлено 25.12.2014
01. Первый дальний катерный поход Питер-Онего-Питер 1972 года
1.2. По Онего - Батюшке - поход на катере - 1972 год
1.3. КИЖИ - поход на катере - 1972 год
Все страницы
Первый дальний катерный поход Питер-Онего-Питер 1972 года
Предисловие:
Питер и сейчас Питер, а ранее был г. Ленинград
1972 год - Прошлый Век !!!. Абалдеть !!!..... :-)))
Этот сайт посвящен памяти моего отца - Семена Михайловича !!!
Он имел почетное народное звание ( или почетное звание водномоторной братии) - "Профессор по Вихрям " :-)
В 1967 году мой батя купил катер "Прогресс-2" и мотор Вихрь-20.
После этого была рыбалка на Финском и на Неве, походы на Новоладожский канал, р. Свирь, залив Лахта на р. Свирь - теперь это заповедник, р. Волхов - на озеро Ильмень.
А рыбачить на спининг батя начал в молодости, когда у знатных рыбаков, обложившихся десятком поплавочных удочек, глаза лезли на лоб, когда он вытаскивал довольно большую рыбину при помощи вересковой палки, катушки с леской и железки на конце... :-))))
Первый дальний поход был задуман и пройден в 1972 году двумя катерами по маршруту:
Река Нева: г. Ленинград - крепость Орешек - 70 км
Новоладожский канал: Крепость Орешек - Новая Свирица - 169 км
Река Свирь: Новая Свирица - пос. Вознесение - 213 км
Онежский канал: пос.. Вознесение - р. Вытегра - 67 км
Река Вытегра: Онежский канал - г. Вытегра - 15 км
Река Вытегра: г. Вытегра - Онего - 20 Км
Онего - Онежское озеро:
Река Вытегра - мыс Андомский - 20 км
Мыс Андомский - мыс Муромский - 26 км
Мыс Муромский - мыс Бесов Нос - 24 км
Мыс Бесов Нос - река Водла (пос.Шальский) - 14 км
Река Водла - остров Большой Климецкий (южная часть) - 38 км
Остров Большой Климецкий - Кижи - 33 км
Кижи - г. Петрозаводск - 60 км
г. Петрозаводск - пос. Вознесение (р.Свирь) западным берегом - 135 км
И в обратный путь по реке Свири в г. Ленинград
ИТОГО: 452 + 102 + 350(Онего) + 452 = 1356 км
Наш катер - "Прогресс-2"+ Вихрь-20. Экипаж: я и батя
Второй катер - "Прогресс-2М" + Вихрь-25. Экипаж : 3 человека
Оба катера с тентом - никаких рубок.
Нева - перед поворотом на Ивановские пороги
Первый привал на Неве - точно не помню где, но похоже, - напротив г. Кировск. Главное, после подхода к берегу - это грамотная швартовка. Носом к волне на два якоря. Новички частенько забывают про швартовку - немного затянут нос и бегом на берег. Но это же не авто, а - КАТЕР. И рядом - живая вода и ее творение - волна. Может враз смыть вашу посудину и охнуть не успеете.
Итак 1972 г. - "золотое время застоя". ;-)
Золотое не потому, что застоя, а потому что - "когда мы были молодые..."
Это было время, когда по пятницам-субботам караван дюралек шел из Питера по направлению к Дубно (87 км канала) - на рыбалку. Не все доходили до цели, а только самые подготовленные. А в воскресенье жужжал обратно. Сейчас - совсем не так. :-) А сейчас жужжат от Новой Ладоги (112 км канала) к Дубно и обратно, а до Новой Ладоги из Питера на авто. :-)
Месяц ИЮЛЬ выдался в 1972 году очень жарким.
Обеспечение
Мобильных телефонов конечно же не было, GPS и эхолотов также.
Чтобы позвонить надо было идти на переговорный пункт. И не всегда можно было дозвониться.
Карт также подробных не было - все засекречено... :-) Но была лоция реки Свири 1954 года.
Навигация - школьный компас.
Фотоаппарат- "ФЭД-2". Экспозиция в ручную - из опыта.
Последующая обработка - подготовка растворов, проявка пленки и печать фоток - все самостоятельно. Пленки черно-белые - негатив, слайдов еще не было, кинокамеры не было, а о видео и речи нет. :-)
Примус Шмель - работает на бензине. Отличная вещь - до сих пор готовим именно на Шмелях и шмелях - старой конструкции, а не новой.
Горючка
- можно было стрельнуть канистру в городе по цене за канистру от 50 коп. до 1 рубля.
За городом 1-2 рубля, ну может быть 3. Но и зарплата была 120р - норма, 140р - это уже не плохо, а 200-250р - это очень хорошо. :-)
Справа - это зачаленный плот лесосплава. Да... - это было время, когда буксиры таскали плоты и по Неве и по каналу и по Свири. А также, помимо самоходок и ракет на подводных крыльях, ходила ЗАРЯ - пассажирская посудина с водометом. Так вот Заря гнала неслабую волну - сравнимую со средним сегодняшним кроссовком. И ходила по Неве и по каналу до Новой Ладоги. А уж по каналу секи ЗАРЮ обязательно - без разницы - на воде катер или зачален. :-)
Капитан второго катера - из-за этой панамки получил от нас с батей прозвище "Кемель"
После небольшой посиделки, рыбацких рассказов - необходимо подготовиться,
проверить и отрегулировать матчасть.
Отход от берега и - дальше в путь. Начало похода - обычно самое счастливое время - все приключения впереди. :-)
Идут на обгон.
Остановку на заправку в Кировcке не помню и фоток нет.
Крепость Орешек - как-будто только-что закончилась война....
Вошли в канал. Вид на Неву.
Кобону - 47 км канала - без остановки пройти просто нельзя. Отсюда начиналась дорога жизни по Ладоге. Место очень приветливое и закрытое от ветров. Речка Кобонка впадает в Ладогу.
Здесь же и ночевка. Готовка на шмельке.
Святое дело - искупаться в Кобоне.