Остановить уничтожение речного транспорта, речного судоходства в России необходимо было еще в девяностые годы, необходимо остановить его сейчас в принципе и не допускать в принципе! Впрочем, это все лишь благие пожелания, которые понимают чиновники , которым было бы не безразлично развитие экономики Отечественной, чиновники нынешние игнорируют и будут игнорировать до тех пор, пока они находятся в высоких кабинетах.
Впрочем, заметим иронично, что эти же самые чиновники, как только возникают хоть какие-то проблемы и риски, тут ж легко решают вопросы поддержки нефтяной отрасли и при этом они забывают свои ах-ах " такие незыблемые либеральные рыночные" принципы.
https://www.rbc.ru/business/12/04/20...7947333c26374b
Бизнес , 12 апр, 18:44 189 814
Поделиться
"Новак объяснил идею запретить импорт дешевого бензина
О том, что правительство решило временно ограничить ввоз топлива, сообщали источники РБК. За рубежом бензин подешевел вслед за нефтью, а в России из-за демпфера его стоимость почти не изменилась
Московский нефтеперерабатывающий завод (Фото: Сергей Бобылев / ТАСС)
Минэнерго предлагает ввести шестимесячный запрет на импорт нефтепродуктов в Россию и таким образом предотвратить поставки дешевого иностранного бензина на внутренний рынок, чтобы поддержать российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). Об этом заявил глава ведомства Александр Новак в передаче «Воскресный вечер с Владимиром Соловьевым».
По словам Новака, это «вынужденная и не совсем рыночная» мера, к которой сейчас прибегают многие страны, в частности Казахстан, власти которого запретили ввоз нефтепродуктов.
«Мы также предлагаем эту меру для того, чтобы сохранить нашу нефтеперерабатывающую отрасль, и в первую очередь это нам обеспечит сохранение рабочих мест, сохранение работы нефтеперерабатывающих заводов», — отметил министр (цитата по ТАСС).
https://www.rbc.ru/business/12/04/2020/5e9333ee9a7947333c26374b"
В этом и заключается весь секрет аномального для нас политического поведения. чиновников из высоких кабинетов. суть котрого в том,. что эти чиновники это по сути есть лишь обслуживающий персонал интересов и кошельков сырьевых магнатов
А вот остальные отрасли и в том числе водный транспорт. речное судоходство чиновникам абсолютно безразличны и это уже опасное поведение чиновников для экономики страны!Ну зачем им какой-то там речной транспорт. если только он нефть и нефтепродукты не возит, на кой чиновникам этим ляд сдались какие-то там речники с их семьями. это же люди не из клана нефтяников и газовиков обетованных?
Опасность же, друзья, на мой взгляд нынче еще состоит и в том, что те же самые иуды либералы из девяностых годов, которые в девяностых годах загнали Отечество в пропасть экономического и социального краха и разрушения и начали демонтаж Российского государства сегодня вновь высовывают свои драконовские рожи, используют трудности нынешние в Отечестве в надежде воплотить наконец свои мечты и надежды об окончательной колонизации и уничтожения России. а потому опасность разрушения Отечества вновь маячит пред нами! Нам нужна с Вами Великая Единая Россия, и мы никогда не дадим нашим и внешним и внутренним врагам ее разрушить!
Прочел сегодня и б всерьез ошеломлен тем, что кому-то еще видится уничтожение России!
https://yandex.kz/news/story/CHubajs...4&from=instory
Чубайс призвал к переучреждению России
К слому всей вертикали власти в стране и к переучреждению страны призвал доктор философских наук Игорь Чубайс 10 апреля на страницах своего блога на «Эхе Москвы».
Начав с недовольства тем, что в условиях карантина в Шереметьево принимают только 500 сограждан из-за рубежа, Чубайс быстро перешёл к теме смены власти, которая так плохо поступает.
В частности, он написал: «Многие уже ополчились и сосредоточились на критике Путина. Такая игра вокруг одного человека бессмысленна и лжива. Нам необходим мирный, демократический демонтаж всей системы вертикали-управления, вместе (а не вместо) с её руководителем».
И продолжил: «Нужно вернуться к точке слома, к точке начала Русской Катастрофы. Поэтому нам необходимо не „обнуление“, и не „глубинный народ“, а свободные выборы в Учредительное собрание и переучреждение страны как Соединённых Земель России. Безопасность, оборона, внешняя политика — полномочия центра, остальное — неотчуждаемые права регионов».
Напомним, Игорь Чубайс в перестройку был так называемым «демократом,» т. е. сторонником развала СССР. Основал «Демократическую платформу в КПСС» уже после своего исключения из этой партии. Сейчас Игорь Чубайс активно участвует в работе Фонда «Возвращение» (фонд ставит своей целью ликвидацию связанных с СССР топонимов), член редколлегии журнала НТС «Посев».
Известен тем, что подписал в 2010 году обращение «Путин должен уйти», а также скандальными заявлениями относительно советской истории, например, что «блокады Ленинграда не было»."
Возможно гражданин Чубайс полагает. что с нами можно так вот нагло не считаться, что подобные ему найдут поддержку у нас? Пусть даже и не думает сломать нас, раздробить Россию, кишка тонка.. хребет сломаем!
Комментарий редакции
Посмотрим внимательно, что же предлагает Чубайс. Он предлагает сначала сломать вертикаль власти. При этом сломе в стране не может не возникнуть хаос, и все более или менее дееспособные лидеры начнут наводить порядок на вверенных им территориях.
То есть страна по факту начнёт раскалываться на части, причём много где по этническому признаку. А что при этом будет с армией и ядерным оружием, Чубайс не говорит. А ведь это важно. США и Китай не будут спокойно смотреть, как пиратские княжества (они же — новые независимые государства) начнут растаскивать ядерное оружие по своим странам.
Но Чубайсу мало слома вертикали власти. Он предлагает вернуться «к точке слома», имея в виду октябрь 1917 года, то есть создать новую точку слома. Этот сценарий не может не предполагать и гражданскую войну. А выдержит её ядерная страна? А после или в ходе гражданской войны, при отсутствии вертикали власти Чубайс предлагает провести свободные выборы. А кто их будет проводить, если избирательные комиссии — это часть уже сломанной вертикали власти?
Но даже если выборы в охваченной хаосом и распадающейся на княжества стране удастся провести (что само по себе фантастика), предлагается переучреждение страны. На новых принципах, с новой конституцией, которую кто будет писать — Чубайс и его единомышленники? И согласятся ли на переучреждение региональные лидеры? Ведь давно известно, что «лучше быть большой лягушкой в маленьком болоте, чем маленькой лягушкой в большом».
По сути Чубайс предлагает вернуться к Новоогарёвскому процессу (был такой проект реформы СССР, после реализации которого не удалось бы сохранить даже РСФСР в целости), предварительно погрузив страну в хаос. И он прекрасно понимает, что говорит и к чему призывает.
https://www.korabel.ru/news/comments..._na_flote.html
Остановить вандализм на флоте!
Авторские статьи. 03:00 08.02.2019 // теплоход, утилизация, внутренние водные пути
Компании: "Русский Альянс", СК ООО, "Башкирское речное пароходство", ОАО
Флот: Н.В.ГОГОЛЬ, РОДИНА, ФЕДОР АБРАМОВ
- A +КомментарииПрочитано 8020 раз |
Сегодня часто приходится слышать, что все наши беды — это последствия "лихих девяностых". Представители разных отраслей промышленности и транспорта вполне логично заявляют, что тогда либералы разрушили страну, конкретные сферы хозяйства и теперь мы пожинаем их плоды. Отчасти, наверное, так, но почему-то приходится констатировать, что процесс разрушения не останавливается, а иногда приобретает просто вульгарный и устрашающий характер.
Не берусь судить о том, что происходит в гражданской авиации, на железнодорожном или любом другом виде транспорта, но мне, капитану пассажирского круизного флота, заставшему период расцвета речного транспорта в советские годы, просто не по себе, когда чуть не нормой становится уничтожение великолепных в недавнем прошлом теплоходов.
Автор статьи, капитан Николай Баженов / Корабел.ру
На сегодняшний день уже пятнадцать лайнеров пошли и продолжают идти на металлолом. Да-да: именно "лайнеров", начиная с головного судна проекта 588 т/х "Родина" ("Святая Русь"). Точнее, "Святая Русь" стала 15-м пассажирским речным теплоходом, утилизированным в 2018 году. У вполне конкретных "судовладельцев" поднялась рука на "Родину" и "Святую Русь" в одном лице. Не только специалисты, но и массовые любители речных путешествий знают, что по красоте архитектуры, мореходности и соответствию габаритам Единой глубоководной системы России пока ничего лучше не придумано!
Ранее на разборку были отправлены однотипные теплоходы "Князь Донской" и "Рылеев", а их "собрат" т/х "Г.В. Плеханов" недавно "приговорен" и ждет своей участи. Может, кто-то подумает, что конкретно эти суда из всей серии стали непригодными? Ничуть: всего три судна данной серии — "Родина", "Донской" и пока здравствующий "Крылов" — прошли через капитальный ремонт корпуса, позволивший почти без ограничений по высоте волны выходить в Ладогу и Онегу.
жд-вандалов.