5.6. Источники информации и полезные контакты
- Андрей Литвинов и мореплавание вокруг Кольского -
http://kirjala.narod.ru/travel/baren...kiy/index.html
- Ирина Опанчук и дневник похода по Кольскому
http://www.kolamap.ru/arh/vokrug_kolskogo.html
- Лоция Белого моря -
http://rivermaps.ru/doc/beloe/beloe-6.htm
- ЗАТО Островной, официальный сайт -
http://www.zato-ostrov.ru/index/gorod/0-2
- Святоносский сулой, описание -
http://gremicha.narod.ru/inform/spis...gremiha/01.htm
- «Рафтмастер» (Рафтсервис) – изготовление катамарана и транцев -
http://raftservis.ucoz.ru/
Москва, ул. Красная сосна д 20, стр.1. тел: (495) 727-14-52, +7 916-318-71-03.
- Анатолий Кузяев (фактория Чапома, выброска на «ЗИЛе») 8 (911) 321-7037, 8 (921) 275-4119
30000 руб. машина, 3000 руб. баня, 500 руб. койко-место на доме.
- Юрий (выброска Варзуга – Кандалакша) 8 (981) 303-6438, 8 (921) 155 4493, 9000 руб. «буханка» с верхним багажником
- Переправа через Варзугу: Алексей Тропин, 200-250 руб.чел. с грузом.
- Касса теплохода «Клавдия Еланская» - 8 (911)-3130654, касса находится на автовокзале, ~700 руб. чел, каюты 4 категории, с туалетом и душем.
http://fleet.msco.ru/passenger/klavd...spisanie.shtml
Стоянка теплохода - Угольная база, 5-ый причал, отход в 19.00, приход в 10 утра.
Оформление груза: Мурманский морской рыбный порт, ул. Траловая, 12; тел. 8 (8152) 286-749, 286-549, 286-421, 287-658
Оформление пропуска на машину в порт: г. Мурманск, ул. Траловая, 38
- Аренда машины в Мурманске (микроавтобус Ford с багажным отделением, 1000 руб. час) -
http://www.absolute51.ru/avtopark/mi...oavtobusy.html
5.7. Смета расходов на одного человека
Учитывая географически близкую заброску, мы надеялись на бюджетный отпуск, но в мероприятие было вложено в два раза больше, чем рассчитывали изначально. Покупка нового катамарана и обновление снаряжения вывели поход на стоимость дальних автономов.
Статья расходов
на 1 человека
Билеты на поезд туда-обратно
12500
Машина по городу
700
Теплоход + бронь
800
«ЗИЛ»
5000
«УАЗ»
1500
Еда
3000
Баня
600
Ночевка в фактории
700
Катамаран и сопутствующее снаряжение
11000
Канистры и бензин
1600
Аренда спутникового телефона
2000
Прочее (фанера, трубы, ПВХ, крепеж, запчасти, утварь, пиво-водка и т.д.)
5600
Итого: 45000 руб. чел.
270000 руб. на группу
6. Итоги и рекомендации
Получилось замечательное путешествие, в котором нам во всем повезло, даже комаров практически не было. Мы объехали почти все побережье полуострова, от Мурманска до Кандалакши, и стали настоящими морскими волками... по полной программе вкусили нрав северной волны и поняли свои возможности, а также лишний раз убедились, что в море нельзя расслабляться. Отснято большое количество видеоматериала, в том числе с воды.
Знакомство с чудной и разнообразной природой Кольского запомнится нам надолго. Наконец-то узрели медведя в интерьере (и тут еще), а жирные тюлени повсеместно смотрели на нас… Зловредная лиса погрызла штатив фотоловушки. Богатая тундра вознаградила команду за риск множеством вкусных даров, но все-таки первая, экстремальная часть, больше запала в душу своей угрюмой красотой, скалами и волнами.
По мнению группы, необходимо больше времени на подобные путешествия - не меньше месяца, чтобы не плыть в опасные дни, наверстывая график, осмотреть как можно больше диковинных мест и поменьше связываться с трансфером. Из-за неясностей с прогнозами мы буквально убегали с самой привлекательной территории, хотя на ней стоило задержаться подольше. К огромному сожалению, мы не посетили в Лумбовке красивейшие устья рек Черная и Западная, прошли мимо внушительных скал Качковской губы и устья Орловки, фантастическую Виловатую... многое осталось за кадром. Низкая скорость передвижения и страх не успеть к назначенным точкам подгоняли лучше любого ветра, не было у нас 80 дней вокруг света, а только две недели. Но команде грех жаловаться - все-таки, мы многое прошли и увидели.
Для нормального хода нужен более сильный мотор (>= 5 л.с.), желательно с выходом на 12в для питания автомобильного навигатора с большим экраном, и навигационного фонаря. Если нет паруса, необходимо иметь запасной движок. Остаться на волнах без винта равносильно форсмажору, так как дотащить почти тонну веслами до реального места чалки - довольно сложно. Также есть смысл приспособить шланг с грушей для подкачки топлива. Двухтактный мотор требует постоянной подготовки бензиновой смеси, и более капризен, поэтому рекомендоваться не может.
Необходимо иметь более надежный руль, и эхолот, подающий аварийный сигнал на 50 см глубины (у Пираньи планка в 90 см, что неудобно для судна с небольшой осадкой).
Если кто-то решит делать каюту – вот черновые выкройки №1 №2 №3 (автор - Кот). Однако я бы сделала ее на 15 см ниже, с полностью прозрачной передней стенкой и более скошенной спереди, для лучшей аэродинамики. Наша уютная будка тормозила кат при встречном ветре, и меняла курс при боковом. Необходимо найти оптимум между комфортом и функциональностью изделия.
Для экономии бензина и времени нужно более рационально использовать приливные течения, полностью подчиняясь их графику, а также срезать заливы и бухты, держа прямой курс от мыса к мысу. Но следствием этого является «проскакивание» многих интересных мест и опасная дистанция от береговой линии, достигающая нескольких миль.
Команда благодарит:
- Рязанского Николая – за официальную поддержку идеи,
- Литвинова Андрея – за полезную информацию,
- Старухина Алексея из Гремихи – за предупреждение о шторме и участие,
- Клочкова Михаила из Гремихи – за терпение… J
- Штаб Северного флота и УФСБ Мурманской области - за человеческое отношение к проблеме «иностранки».
Фото – Вук, Ханума
Отчет для МКК в формате pdf (7 мег):
верстка Константин Горбатов
http://veslo.ru/2011/otchet/kolakrug/Kolskiy_MKK.pdf
Фотоальбом путешествия:
Алексей Вуколов -
http://fotki.yandex.ru/users/alexey-.../album/260390/
Поэма:
Павел Тарасов - "Кольская опупея".. ))
Фильм о путешествии "Под Знаком Креста"
https://www.youtube.com/watch?v=I0-DIBv0nU0
Отчет составила:
Гаврина Ася, сентябрь 2012.