Проблема отсутствия причалов для остановки и безопасной стоянки туристических маломерных судов один из главных сдерживающих факторов развития круизного туризма и водных путешествий на внутренних водных путях Российской Федерации и это не секрет, но чиновники и депутатский корпус все эти годы предпочитали не замечать такой ситуации у нас в стране. Полагаю, что в не малой степени это явление можно объяснить тем, что многие чиновники и некоторые депутаты, очевидно предпочитают отдыхать и кататься на катерах и яхтах на пределами нашей Родины., между делом пополняя бюджет и развивать водный туризм и экономику других государств на всякий случай.
Но вот ведь, слава Богу, наконец-то в Санкт-Петербурге наконец спохватились ответственные граждане из числа депутатского корпуса и за это им спасибо уже большое, а так глядишь и в других регионах чиновники и депутаты поймут. что пора и у нас решать эти проблемы, на всех внутренних водных путях организовывать такие стоянки и причалы для маломерных катеров и яхт.
https://regnum.ru/news/2349300.html
В Петербурге встревожены нехваткой причалов для маломерных судов
Общество
В Петербурге подумают над развитием законодательной базы для этой отрасли городской экономики
Дарья Драй © ИА REGNUM
Река Фонтанка
Санкт-Петербург, 24 ноября 2017, 15:27 — REGNUM**Петербургские парламентарии обеспокоены сокращением мест для причаливания и стоянки маломерных судов, что может негативно отразиться на развитии туристической отрасли города. В ближайшее время планируется подготовить «дорожную карту» по совершенствованию законодательной базы Санкт-Петербурга в этой сфере.
Эксперт: «крымский сценарий» может повториться в 2018 году
"F-22 и F-35 станут грудой металла": Китай хочет "взять за горло" США
На видео попало НЛО в форме танка пролетевшие мимо МКС
Новости партнеров
Как сообщили ИА*REGNUM в пресс-службе Заксобрания, члены парламентского комитета по законодательству 24 ноября рассмотрели вопрос о проблемах использования водных объектов в акватории города. К обсуждению были приглашены представители Центра Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Санкт-Петербургу, Санкт-Петербургского агентства внешнего транспорта, Водоканала и общественных организаций.
Свои выводы доложила депутатская рабочая группа, проводившая анализ ситуации. По ее мнению, сокращение мест стоянок маломерных судов и количества яхтенных и водно-моторных клубов в Петербурге негативно влияет на развитие морского туризма и ведет к сокращению потенциальных доходов городского бюджета. В связи с этим необходимо создание единой концепции по эффективному использованию водных объектов города.
В ходе дискуссии обсуждались проблемы с регулированием движения маломерных судов, использованием городских причалов, созданием пунктов пропуска иностранных маломерных судов и пунктов приема сточных вод катеров и яхт.
Комитет по законодательству поручил рабочей группе подготовить план совершенствования законодательной базы Санкт-Петербурга в соответствующей сфере.
Читайте также: Ленобласть построит остановки для туристов в рамках «Серебряного ожерелья»
Как сообщало ИА*REGNUM, в 2014 году в Петербурге стала развиваться сеть городских причалов, которые предоставили судоходным компаниям и владельцам водных транспортных средств возможность равного доступа к причальной инфраструктуре. В Петербурге создано 16 городских причалов. По словам главы комитета по развитию туризма Андрея Мушкарева, у города есть планы по их расширению, но нет планов по закрытию всех старых причалов.
В то же время президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгений Зубарев в конце августа 2017 года высказывал опасения в связи с планами развития сети городских причалов, имея в виду угрозу монополизации причальных услуг.
Напомним, навигация 2017 года на реках и каналах Петербурга завершилась 16 ноября.
Подробности:
https://regnum.ru/news/2349300.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.