В очередной раз мы имеем возможность наблюдать, как наши чиновники отчаянно пытаются сделать вид, как они стараются навести порядок в сфере надзора, эксплуатации и освидетельствования маломерного флота используемого в коммерческих и личных целях высосав из пальца бессмысленную и вредную методику консервации разделения функций и полномочий за малыми судами между ГИМС И РРР по традиционной Российской старинной, осмеянной еще нашим великим баснописцем Крыловым в басне "Лебедь рак и щука".
>
https://www.mchs.gov.ru/deyatelnost/...ovosti/4070485
Впрочем, какого умного и правильного, эффективного решения можно в принципе ждать еще от не профессионалов чиновников в речной сфере, что ждать, когда дилетанты пытаются "рулить с умным видом развитием малого флота?
Ответ может быть тлько один: один:
КАТЕГОРИЧЕСКОЕ НЕТ ПРЕДЛАГАЕМЫМ ВРЕДОНОСНЫМ ПРЕДЛОЖЕНИЯМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! То, что они предлагают, это гарантированно еще больший произвол, еще больший беспредел, чем то, что мы имеем сегодня:
Читаем вместе: "..Один из путей решения данной проблемы - наделение ГИМС МЧС России полномочиями по осуществлению контроля за маломерными судами независимо от видов их использования. При этом в отношении маломерных судов коммерческого использования предусматривается, что ГИМС МЧС России будет осуществлять надзор исключительно за соблюдением их владельцами и судоводителями правил пользования и обеспечения безопасности людей во время эксплуатации. "
Вносимые в законодательные акты предлагаемые изменения не затронут вопросы регистрации, освидетельствования и лицензирования деятельности маломерных судов коммерческого использования, которые осуществляет Минтранс РФ."
И как Вам такое "глубокомысленное" решение, уважаемые друзья?
Единственное ПРОФЕССИОНАЛЬНО разумное и логичное решение, это:
1 Сосредоточение функций передача функций осуществления надзор исключительно за соблюдением их владельцами и судоводителями правил пользования и обеспечения безопасности людей во время эксплуатации, регистрации, освидетельствования и лицензирования деятельности маломерных судов любительских и используемых в коммерческих целях в ведении ГИМС и передача ГИМС в качестве подразделения Российского Речного Регистра.
2. Сократить, уменьшить в Правилах Российского Речного Регистра тарифы для судов , используемых в коммерческихих целях!
.