Еще один важный судоходный канал Германии. Обратите внимание, насколько чиновники Германии по-государственному относятся к судоходству, что даже сейчас,в наше время расширяют канал из интересов развития национальных речных и морских грузопервозок
http://ru.knowledgr.com/00992652/%D0...BC%D1%81%D0%B0
Канал Дортмунда-Эмса
Канал Дортмунда-Эмса - канал 269 км длиной в Германии между внутренним портом города Дортмунда и морским портом Эмдена. Искусственная южная часть концов канала после 215 км в замке Herbrum под Меппеном. Оттуда, маршрут пробегается через длину 45 км по реке Эмсу до замка Oldersum. Там, канал продолжает дальнейшую искусственную часть 9 км. Это было сделано, потому что типы судов во время строительства канала не были построены для открытого моря в Dollart и входе в морской порт Эмдена. Эта часть канала связана с Нефритовым Эмсом Каналом от Эмдена до Вильгельмсхафена.
В 1899 был открыт канал. Причина строительства канала состояла в том, чтобы осветить груз на железных дорогах, которые не могли транспортировать продукты Рурской области. Кроме того, канал, как предполагалось, сделал уголь из Рурской области более конкурентоспособным, по сравнению с импортированным английским углем. Кроме того, сталелитейной промышленности в восточной Рурской области были нужны руды из-за границы.
Наканал напали многочисленные времена во время Второй мировой войны из-за ее стратегического значения. Нападение в сентябре 1943 617 Подразделениями Королевские ВВС («Dambusters») было неудачным и дорогостоящим. Подразделение напало на него снова в сентябре 1944, используя бомбы «землетрясения» Высокого комода, нарушающие его и наносящие значительный ущерб. Это было восстановлено после конфликта.
Самое известное создание канала Дортмунда-Эмса - подъем лодки Хенрикэнберга в Waltrop, который позволил судну соединить различие в высоте 14 метров. Это работало до 1962 и было тогда заменено новым лифтом и замком. Сегодня в этом размещается Westfälisches Industriemuseum.
Некоторые километры на север, канал достигает города Дэттелн, который находится на перекрестке четырех каналов:
Канал Datteln-Хамма
Канал Везеля-Datteln
Канал Дортмунда-Эмса
Канал Rhein-Herne
Старый маршрут канала пересекает реки Lippe, Stever и Эмс на мостах. Эти мосты построены с большими арками, и мост через Lippe находится на 15 метров выше реки.
После Второй мировой войны должен был быть расширен канал. Части канала, которые были подняты над уровнем земли, не могли легко быть расширены, и поэтому новый маршрут был построен между Olfen und Мюнстер. Эти части канала лежат параллельные старому маршруту, и новые речные перекрестки были также построены. Старый маршрут был закрыт для отгрузки.
В данный момент канал расширяется снова. Это сделано, не закрывая канал для отгрузки.