Показать сообщение отдельно
Старый 14.12.2019, 09:49 #6
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию Правила пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта РФ

Я продолжу излагать свои предложения, касающиеся принципиальной необходимости внесения изменений в ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ РФ ДЛЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОММЕРЧЕСКИХ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ.
Помимо РРР надзор за судами внутреннего водного транспорта существую еще ряд очень серьезных организаций для осуществления контроля противопожарной безопасности МЧС и санитарно-эпидемиологической служб.
Пока рекомендую познакомиться с требованиями к владельцам судов по обеспечению пожарной безопасности, которые должны выполнять владельцы лодок. занимающиеся коммерческой деятельностью и попавших в удушающие объятиях железных оков РРР и заодно рекомендую представить себя на месте владельца такой лодки. на которую "напали"проверяющие соблюдение на судне правил пожаробезопасность на вашем суденышке кадры МЧС!
Речь по сути идет об устранении препятствий, не дающих развивать коммерческое маломерное судоходство в целом и яхтингг, а пр сути на корню препятствует организации легального рынка перевозок водных на маломерных судах.
Как в отрасли маломерного судоходства так и целом в экономике нашей страны и в социальной сфере на законодательном уровне утвердился , победил господствует и торжествует принцип НЕ СПРАВЕДЛИВОСТИ, а именно Отечественный малый бизнес гнобят и уничтожают в интересах бизнеса других государств, ч то является фактическим не прикрытым предательством чиновников по отношению к интересам Российского народа, на мой взгляд!
Пожарная безопасность на судне По сравнению с обеспечением пожарной безопасности на объектах, расположенных на суше, где на помощь руководству, работникам организаций приходят подразделения МЧС России, правила и требования пожарной безопасности к судам, находящимся в плавании, гораздо жестче. Обеспечение пожарной безопасности возложено на владельца судна и экипаж во главе с капитаном. Экипаж должен приложить все силы, чтобы не допустить возгорание на борту, выполнить действия при пожаре для его ликвидации; а судовладелец – подготовить судно с инженерно-технической стороны дела, укомплектовать огнетушителями, обучить экипаж. Требования нормативных документов Учитывая, что водный транспорт, будь это морские суда, осуществляющие торговые перевозки по всему Мировому океану, разработку, добычу полезных ископаемых, включая такие горючие жидкости, как нефть, газовый конденсат; или речной флот, работающий на внутренних водных путях нашей страны, относится к специфической, с точки зрения пожарной безопасности, категории защищаемых объектов, поэтому для ее обеспечения существуют и особые нормативные документы, учитывающие различные нюансы назначения судов, ситуаций с ними: «Кодекс внутреннего водного транспорта РФ», в котором в статье 34 говорится о том, что подготовка судна к плаванию – это обязанность судовладельца. При этом оно считается пригодным к плаванию, если удовлетворяет, в том числе требованиям пожарной безопасности. «Кодекс торгового мореплавания РФ», требованиям подчиняется которого весь морской транспорт, что ходит под российским флагом. Он устанавливает всеобъемлющие правила для морских судов как в период их плавания по морским, так и по внутренним водным путям. Исходя из определений этих официальных документов судами считаются самоходные, несамоходные плавучие сооружения, в том числе: морские, речные суда – пассажирские, грузовые, рыболовецкие, включая вспомогательные, маломерные, прогулочные; танкеры, сухогрузы, контейнеровозы, баржи; суда смешанного типа река-море; паромы; дноуглубительные / дноочистительные снаряды; плавучие краны, доки, другие технические сооружения подобного рода; морские плавучие платформы по разведке, добыче полезных ископаемых на шельфе. В них также определено, что состав экипажа судна – это капитан, лица командного состава (помощники капитана, механики, электромеханики, радиоспециалисты, врачи), судовая команда. Более конкретные требования пожарной безопасности, касающиеся всех аспектов надлежащего поддержания противопожарного судов в различных ситуациях, изложены в следующих нормативных документах: Правила пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта РФ,П утвержденные приказом Минтранса РФ № 158 от 24.12.2002. ППБ СРС 01-2009 Правила пожарной безопасности на строящихся и ремонтируемых судах. Правила пожарной безопасности при проведении огневых работ на судах, находящихся у причалов морских портов, судоремонтных предприятий, утвержденные постановлением Минтранса РФ № 12 от 12.02.2004. ГОСТ Р 55230-2012 – о требованиях пожарной безопасности к судовым, тепловозным, промышленным двигателям. Административный регламент Федеральной службы по надзору в сфере транспорта исполнения государственной функции по осуществлению федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением законодательства РФ, в том числе международных договоров РФ об обеспечении ПБ при эксплуатации морских судов, судов внутреннего водного, смешанного (река-море) плавания, иных плавучих объектов, утвержденный приказом Минтранса РФ № 154 от 30.04.2013. На основании этого официального документа, именно представители этой Федеральной службы выполняют функции федерального пожарного надзора на судах, а не представители МЧС РФ. Противопожарные системы и оборудование На флоте, неважно морской он или речной, обеспечение ПБ закладывают еще на стадии проектирования судов любого типа, класса; воплощая проектные решения на стадии строительства, а затем оборудования, комплектации, а именно: Производится огнезащита металлических конструкций судна, в предусмотренных проектной документацией местах. Выполняются противопожарные перегородки / переборки между пожарными отсеками / помещениями судов. Устанавливаются противопожарные ворота, двери, люки, в том числе с частичным заполнением противопожарным (огнестойким) стеклом, в проемах таких переборок.

Последний раз редактировалось Евгений Тихомиров; 14.12.2019 в 11:33.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием