Прочел, что Министерство транспорта России выступило еще в 2015 году категорично против принятия законопроекта, предполагающего исключение маломерных судов из-под действия федерального закона №16 «О транспортной безопасности"1
Да оно и так было очевидно и абсолютно понятно даже без этого заявления , что именно чиновники минтранс это те самые реальные,а не выдуманные враги , которые препятствуют возрождению и всего речного флота.а в том числе и организации нормальной эффективной коммерческой эксплуатации маломерных судов ив рыболовстве ив грузовых и пассажирских перевозках ив водном туризме. Как нельзя к этой ситуации подходит замечательная и очень правильная пословица " "На воре и шапка горит"!
Самое же страшное и опасное для самого существования имеющегося маломерного флота. нацеленного на коммерческую эксплуатацию это то , что определенные политические силы всячески препятствуют отмене этого откровенно преступного по своей убийственной силе закона для маломерного коммерческого флота ,а так же не дают возможностей для корректировки и Правил РРР, и корректировки других законодательных актов, а также . не дают возможности ликвидировать не эффективную систему приравнивания маломерного флота к коммерческому флоту, ликвидировать систему межведомственных барьеров в подчиненyости маломерных судов. создают не преодолимые барьеры для создания с комфортных условий для организации и эффективного развития коммерческого маломерного судоходства!
Сегодня такую позицию министерства транспорта, называя своими именами по сути нацеленную на фактическое уничтожение коммерческого маломерного флота без всяких преувеличений на мой взгляд следует рассматривать, как откровенно вредительскую интересам развития экономики России,а также противоречащую и препятствующую целям. провозглашенным в национальных проектах «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы», «Цифровая экономика», «Производительность труда и поддержка занятости», Самое же страшное, что чиновники. которых давно предупреждали, что надо заниматься ответственно и срочно возрождением реального сектора экономики. транспорта. производства. вместо этого . занимались лишь обогащением собственным и развитием добычи нефти и газа. В результате сегодня мы имеем бледный вид экономики и падение доходов государства из-за падения цен на нефть. Я абсолютно не доверяю этим чиновникам и считаю, что они должны быть переизбраны. поскольку от них одни убытки и проблемы в экономике и снижение доходов у простых людей в России.
http://portnews.ru/news/196961/
25 марта 2015 12:59
Минтранс РФ возражает против исключения маломерных судов из-под действия закона о транспортной безопасности
Министерство транспорта России выступает против принятия законопроекта, предполагающего исключение маломерных судов из-под действия федерального закона №16 «О транспортной безопасности». Об этом, отвечая на вопрос ИАА «ПортНьюс», в рамках V Международного форума «Безопасность на транспорте» в Санкт-Петербурге заявил заместитель министра транспорта Николай Захряпин.
По его словам, маломерные суда могут осуществлять коммерческую перевозку пассажиров и опасных грузов, что несет в себе определенные риски, поэтому целесообразно сохранить действующее законодательство на данный счет.
Как, в свою очередь, пояснил ИАА «ПортНьюс» заместитель председателя комитета Государственной думы по транспорту Александр Старовойтов, пока не выработано единой позиции по данному вопросу, однако комитет также склоняется к отрицательной позиции относительно принятия законопроекта, учитывая отрицательные отзывы экспертов.
Ссылки по теме:
Новые запреты для маломерных судов ударят по жителям островных территорий Архангельска – власти региона >>>>
Комитет Госдумы по транспорту в срочном порядке изучит проблему запрета на использование физлицами лодок в портах >>>>
Другие новости по темам: Архангельская область, законодательство, маломерные суда
Все новости за день...