Удивительнее всего то, что нашим чиновникам и ныне и присно и кажется во веки веков в нашем Отечестве к стыду нашему было глубоко все равно, мягко выражаясь, на мнение ученых по различным проблемам,в том числе и по поводу того, насколько важно возродить древние водные ситемы для туризма,как минимум, на исследования ученых, на их выводы. Ученый мир и чиновнический мир два полярных мира и пока мы не преодолеем это различие, это препятсивие нам сложно ожидать расцвета Отечества!
Например: "..в настоящее время на территории
Российской Федерации на базе исторических водных путей не создано ни одного музея-заповедника, хотя в мировой практике такие объекты существуют и явля-ются чрезвычайно привлекательными для туристов, например, в Финляндии, Франции, Германии, Великобритании и т.д. Это, прежде всего, августовский канал в Польше и Бе-лоруссии, канал дю миди во франции, занесенный Юнеско в список всемирного на-следия, сайменский канал в финляндии, великий канал в китае, манчестерский и лидс-ливерпульский каналы в великобритании, кильский канал в германии и многие другие.." Но и до сих пор музя заповедника аналогичного по сути нет в Евп\ропейской части РОсси..
Почитайте!
https://istina.msu.ru/media/publicat...616122/VVS.pdf
Вышне
Волоцкая В
одная система –
исторический В
одный п
Уть Балтийско
Го ре
Гиона
историко-научная экспедиция «Вышневолоцкий водный путь»
(июнь, 2009)
исторические водные пути представляют собой особый тип пространственного (ли-
нейного) объекта исторического наследия.
в соответствии с
федеральным законом от
25 июня 2002 г. No 73-фз «об объектах культурного наследия (памятниках истории и куль-туры) народов Российской федерации» они имеют все основания быть включенными в единый государственный реестр объектов культурного наследия.
в настоящее время на территории российской федерации на базе исторических водных путей не создано ни
одного музея-заповедника, хотя в мировой практике такие объекты существуют и явля-
ются чрезвычайно привлекательными для туристов, например, в
финляндии,
франции,
германии,
великобритании и т.д. Это, прежде всего,
августовский канал в Польше и Бе-
лоруссии, канал
дю
миди во
франции, занесенный Юнеско в список
всемирного на-
следия,
сайменский канал в
финляндии,
великий канал в
китае,
манчестерский и
лидс-
ливерпульский каналы в великобритании, кильский канал в г
ермании и многие другие.
с 2005 г. на территории
архангельской,
вологодской,
новгородской и
ленинград-
ской областей работает
комплексная экспедиция по изучению исторических водных
путей
россии, организованная
институтом истории естествознания и техники имени
с.и.
вавилова
российской академии наук в содружестве с сотрудниками географическо-
го факультета
московского государственного университета имени
м.в.
ломоносова.
с
2009 г. в этих работах принимают участие сотрудники кафедры географии, туризма и стра-
новедения
новгородского государственного университета имени
ярослава
мудрого.
в
основную задачу экспедиции входило проведение историко-научного, ландшафтного и
гидролого-гидрохимического исследования древних северных водных систем, определе-
ние изменений в природной среде до и после постройки гидротехнических сооружений
этих систем, а также выявление их ландшафтной обусловленности, изучение влияния ста-
ринных и новейших каналов и водных объектов на окружающую природную среду.
особое
направление работ составило изучение структуры и иерархии культурно-исторических
ландшафтов водных путей, исследование особенностей природных, антропогенных и
культурно-исторических комплексов этих ландшафтов.
в июне 2009 г. и мае 2010 г. на территории
ленинградской, новгородской и вологодской областей были проведены полевые исследования
вышневолоцкой водной системы.
работы проводились по следующим основным направлениям: уточнение источниковой базы историко-научного исследования; выявление изменений в природной среде до и после постройки системы; исследование гидролого-гидрохимического режима изучаемой территории; создание пространственно-временного распределения гидролого-гидрохимических
данных, уточнение географических координат водных объектов, выявление и наложение карт
различных исторических периодов,
1
проверка существующих гипотез о происхождении при
-
1
гим 53408 /
го 877 –
гидрографический атлас
российской империи.
составленный при
главном управле-
нии Путей сообщения.
с.-Петербург.
в художественных заведениях
главного управления Путей сообщения.
1832 г.
сПб., 1832. 50х68, гравюра, 59 лл.;
гим 60083/го-3306 – «г
енеральная карта водяной коммуникации от
10
Вышне
Волоцкая
Водная система –
исторический
Водный п
Уть БалтийскоГ
о ре
Гиона
родных и технических памятников;
2
прогнозирование перспектив разви
-
тия гидролого-гидрохимического со
-
стояния водных систем; исследования
памятников гидротехники, подготов
-
ка на них регистрационных и иденти
-
фикационных карт (по европейскому
образцу);
реконструкция ландшаф-
та; сбор и оцифровка исторических
(старинных) карт системы, сопо-
ставление их с современной вектор-
ной картой и снимками с борта кос-
мических аппаратов (космоснимка-
ми) для выявления изменений режи-
ма системы и последствий этих изме-
нений, определение влияния старин-
ных и новейших каналов и водных
объектов на природную среду при-
легающих к этим сооружениям тер-
риторий; подготовка презентаций и
создание фотобанков с последующей
передачей материалов в краеведче-
ские и историко-природные музеи-
заповедники изучаемых регионов.
в ходе проведения экспедиционных работ были получены практические результа-
ты по изучению гидролого-гидрохимического режима и пространственно-временной из-
менчивости ионного стока и качества воды, а также выявлены ретроспективные измене-
ния природной ситуации в районе
вышневолоцкой водной системы, раскрыта её ланд-
шафтная структура и ландшафтная обусловленность.
для этой цели производилось об-
следование водной системы от
опеченского посада до
санкт-Петербурга с помощью кон-
санкт-Петербурга до
каспийского моря с описанием в
новгородской и
тверской губерниях шлюзов, бейшло-
тов, плотин и каналов, сочиненная в 1789 м году вышневолоцкой канторой
водяной коммуникации в чертеж-
ной»;
ргвиа.
ф. 846.
оп. 16.
д. 23832.
л. 1 – «карта, изьясняющая положение места между
санктпетербургом и
москвой но перспективой так же и нынешнюю воденую коммуникацию разделенная в разсуждении на две ча-
сти; с описанием. Первая.
от
санктпетербурга до
вышняго
волочка.
вторая.
от
вышняго
волочка до
москвы».
2
география
великого
новгорода. Природа, население и хозяйство /
З.Е. Антонова, К.С. Лисицин, С.М. Гетман-
цева, Н.В. Васильева, С.Г. Давыдова, Т.В. Денисенкова, Е.М. Литвинова, А.А.Степанова, В.П. Нехайчик.
новгУ им.
ярослава
мудрого.
великий
новгород, 2009. 288 с.; 100 лет
вышневолоцкой открытке. 1902–2002.
вып. 1 /
изда-
тель
Ступкин Е.И.
/
фото и текст
Ступкина Е.И.
тверь:
альба Плюс, 2009;
новгород на старой открытке.
вып. 1,
2 /
автор текста и составитель
Т.Б. Зорина.
сПБ., 2009;
новая
ладога в старых открытках /
автор-составитель –
Н.Ф. Морозова.
новоладожский историко-краеведческий музей, 2009;
Сочагин А.Г.
новгород в открытках конца
XIX – начала XX века.
сПб.:
иП
комплекс, 2002. 232 с.;
Астафьев В.В.
истоки родной старины. Путеводитель.
волхов, 2008. 88 с.;
от
валдая до
селигера.
справочно-краеведческое издание.
вышний
волочёк:
ирида-прос,
2009. 160 с.;
Недогарко И.В
.
валдайское озеро:
научно-популярное издание.
тверь:
тверской гос. ун-т., 2007. 52 с.;
Мурашова Н.В
.,
Мыслина Л.П.
дворянские усадьбы
санкт-Петербургской губернии. Южное Приладожье:
волховской и
кировский районы.
сПб.:
алаборг, 2009. 368 с.;
остров
милосердия
/ Свящ.
Виталий Фонькин,
Р.А. Левшин.
сПб.:
алаборг, 2007. 70 с.; Природные и культурно-исторические памятники Белого моря,
онежско-
го и
ладожского озер: по маршруту экспедиции
русского географического общества «историко-географические
памятники
европейского
севера
россии». Петрозаводск: Verso, 2010. 95 с., ил.;
Савцова Т.М.
русский
север:
ожидание чуда.
м., 2006. 64 с., ил.;
Скупинова Е.А.
о преобразовании водных путей
севера
европейской терри-
тории
ссср //
охрана и рациональное использование внутренних вод Центра и
севера
русской равнины.