Показать сообщение отдельно
Старый 12.12.2019, 08:55 #3639
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию

Корабль
GRINDA - тримаран модели Фрези Грант 18 с оригинальным парусным вооружением. Описан в отчете о походе 2007 г. На этот раз доработки были небольшие:
Главное: карман в верхней части паруса (по стеньге) заменен ликтросом. Пользуюсь случаем порекомендовать парусного мастера Сергея Новицкого: sp_05 @ mail.ru.
Металлическая накладка на переднюю кромку руля была увеличена, что сделало руль побольше и немного балансирным. Управление в хороший ход на полных курсах стало легче.
Тросовый погон гика-шкота с тяжеленной кареткой из нержи (в штатном варианте вооружения Фрези это погон оттяжки гика) выброшен по причине полного, чуть не в труху, проржавления троса за зиму. Видимо, не был промыт от соли. Заменен веревкой с обычным блочком - ничуть не хуже.
Купили большой лист 15-мм пенки, которым застилали корабельную палатку. Просто супер!
Продырявленные в прошлом году отверстия для слива воды были увеличены и закрыты сеткой с защитными "щитками" снизу.
На стенки палатки изнутри наклеены дополнительные карманы из сетки для разных мелочей и карт. Удобно.
Снаряжение
Отметим только некоторые новшества.
Кухня. Взяли два термоса - старый, в котором сломался клапан в крышке, использовался для приготовления каши. Утром хлопья Nordic заливались кипятком, и на ходу или по прибытии на стоянку у нас был готов не просто перекус, а нормальная горячая еда. Готовка оказалась очень экономичной: за поход ушёл всего один баллон газа (450 г), три приехали обратно.
Везли с собой крупы (хлопья, не требующие варки), сухие хлебцы, немного мясного детского питания и пр. Мясо-молочные продукты, хлеб, вкусная рыбка в разных видах закупались по пути. Первая порция в супермаркете на окраине Тампере, потом при заходах в Умеа, Каскинен, Кристиинакаупунки.
GPS. Использовали новый прибор c загрузкой карт - Garmin Map 60 Cx. Высшая оценка! Рулили в основном по нему. Иногда обстановка не позволяла открывать пакет с картами и перекладывать листы заменяя пройденные, а GPS всегда на шнурке. Однако планировать переход и принимать решения о выборе вариантов по прибору неудобно: слишком мал экран. "Зум" выручает плохо: в мелком масштабе информация теряется, а затем подробные карты и вовсе отключаются (это зависит от настройки levels самих карт). Так что бумажные карты незаменимы. У нас были обзорные 3-километровки, купленные в Чарт Пилоте, а также подробные топокарты, долгими трудами собранные из маленьких кусочков, привязанные и распечатанные.
Фото-кино. Благодаря цифровому фото в наш походный и семейный быт вернулось и видео. В первом моем цифровике Olimpus 720 видео было короткими кадрами и без звука. Зато следующий Canon S2 IS оказался на высоте. И захотелось больше!
Была куплена оригинальная камера Canon TX1 - 7 Mп, 10х зум и... HD видео 720р (1280*720) со стереозвуком. Пишет на SDHC. Все это размером с пачку сигарет. Куплена в интернет-магазине во Владивостоке, c инструкцией и прочими бумагами на японском. Кроме "темно-серого" импорта, других вариантов не было: эту модель Canon к нам решил не поставлять. Получил я камеру на Новый год, а к походу подумал что, пожалуй, поторопился: объявили водоупорный Pentax Optio W60, также пишущий в 720p. Правда, в продаже камера появилась когда мы были уже в пути.
Ну да ладно. И фото и видео малышка снимает вполне прилично - чудо техники! Но не без ложки-другой дегтя. Плата за минитиатюрность и лёгкость: при включении, выключении, зуммировании изображение неминуемо прыгает. Видоискатель - маленький откидной экранчик, в формате 16:9 считай ничего не видно, возможно только общее визирование. Иногда при большом увеличении камера не хочет фокусироваться. Есть фиксированная наводка, только на нее еще надо где-то переключиться. К теперешним камерам для управления надо мышь и клавиатуру прикладывать...
Электричество. Для подзарядки камеры и мобильников был куплен Проглот - зарядник-накопитель на Li-Ion аккумуляторах, а к нему в качестве контактного устройства китайский зарядник с регулируемыми пружинными контактами, позволяющий подцепить любой аккумулятор. Все это работало хорошо, но мало: т.к. в Умеа и потом в кемпинге Кристиинакаупунки всё что можно залили от розетки, заряжаться от Проглота пришлось только дважды. На индикаторе его собственного заряда это не отразилось, так и лежит до сих пор. Кстати, кушает TX1 прилично: после нескольких минут видеосъемки корпус в месте установки аккумулятора ощутимо нагревается.
Дневник
14 июля, Mericamping
Семь вечера. Позади два дня дороги с ночевкой в знакомом кемпинге у Хамины, и вот мы на берегу Ботнического залива. Городок Мерикарвиа, напротив него на конце закрывающего залив мыса кемпинг. Оставив машину у въезда, растерянно брожу по территории: встать негде! Все забито автокемперами, говорят - в соседнем Пори фестиваль джаза. А главное, пляж, на который по фото в Интернете был расчет для спуска лодки, для этого не годится. Он маленький, кажется даже насыпной, полно детишек, на подходах всякие домики-беседки, дорожки узкие - даже если собрать лодку в стороне, не подкатишь. Вдоль воды сплошь кемперы, да и берег такой что лодку не спустить: деревья и обрывчик, крупные камни.
Единственный пригодный уголок - там где стоит пара гребных лодок для проката. Парень на ресепшн входит в положение, идет со мной и разрешает встать на пару дней на этом "нештатном" месте, почти на дороге к причалу марины. И даже не берет денег за палатку, только за нас двоих, чтобы на законном основании пользоваться всеми удобствами.
Наконец палатка стоит и быт налажен. Чаек, прогулка... Старпом решает заслуженно отдохнуть, а я не могу - руки чешутся взяться за тюки. И к ночи уже начинают вырисовываться контуры корабля. На следующий день всё спокойно собрано и уложено, мы готовы. Только погода к вечеру пасмурнеет.
Нива отогнана за ограду кемпинга на стояночку у въезда, там ее можно оставить без оплаты парковки. Надеюсь не заскучает: рядом оказалась товарка покороче с финским номером. Надо же!
16 июля. Старт
Пасмурно. Ветер западный-СЗ, в проливе встречный - выходить будем на моторе. 10:30. Провожающих нет, только небольшой дождичек. Выйдя по фарватеру на ветер, выключаем мотор. Нам на север, получается что-то около галфа. Ветер 4-5 м/с, но на открытой воде зыбь с севера. У нас взят первый риф, для начала так и пойдем. Еще раз накрывает заряд дождя, потом постепенно проясняется. Привыкаем к корабельной жизни, подручное имущество находит свое место...
После обеда совсем прояснело, а ветер немного отошел и послабел. На ночлег встали, пробравшись с моря узеньким проливом на подветренную сторону внешнего из нескольких длинных островов-гряд. Острова населены. Через проливчик тянется на столбах провод. Опустив стеньгу, прошли с небольшим запасом, поплавком по камышам — поближе к столбу. Кабель изолированный с опорным тросиком, так что не страшно. Потом, в самом конце похода, еще раз попался такой же провод в узком проливе. Если бы не стеньга, крюк километров 5-6 если не больше.
Вскоре к нам подошла тетушка с двумя мальчиками, к их домику видимо и шел дальше провод. Сказала что увидели как мы причаливаем и решила узнать не случилось ли что и не хотим ли мы разжечь огонь. Мы заверили что все в порядке, парусим в свое удовольствие, а кроме кемпинг-газа ничего разжигать не будем. На чем и договорились. Прошли 42 км, неплохо.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием