Показать сообщение отдельно
Старый 03.10.2019, 16:55 #3623
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию Контраст между уровнем инфраструктуры для яхтенного туризма в российской и европейско

Пока наши чиновники предпочитают проводить отпуска за рубежом, заниматься яхтингом за рубежом, и пока Россия будет продолжать оставаться для чиновников местом "выкачивания-высасывания" денег,а не местом, где жизни, до тех пор у нас не будет ни нормальной жизни, ни нормальной экономики, ни нормального развития яхтинга, маломерно флота.
https://itboat.com/articles/5311-kak...ennogo-turizma
Как в СЗФО развивают инфраструктуру для яхтенного туризма30 сентября
ЯХТИНГ В РОССИИ
Как в СЗФО развивают инфраструктуру для яхтенного туризма
Гостевые причалы, электронные визы и новые погранпункты. Российскую часть Финского залива хотят открыть для международного яхтинга
Авторы текста: Анастасия Носова Авторы изображений: book-marina.com
Контраст между уровнем инфраструктуры для яхтенного туризма в российской и европейской части Финского залива ни для кого не является секретом. Стоянок не хватает не только на «диких» участках побережья, но и в самой российской северной столице. Страдают от подобной необустроенности окрестностей Санкт-Петербурга и Выборга все: ситуация лишает возможности комфортно путешествовать по региону и российских, и зарубежных туристов.
В случае со въездным туризмом дополнительной помехой становится еще и то, что основной пропускной пограничный пункт для лодок находится в форте «Великий князь Константин» на острове Котлин в глубине залива, на удалении в 70 морских миль от ближайшей европейской марины. При том что оптимальный суточный переход для туристической яхты составляет около 30 миль, это усложняет регистрацию пересечения российской границы. А ведь без этой процедуры иностранные лодки не могут изучать российскую часть акватории.
ВМЕСТЕ СО СЛОЖНОСТЯМИ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ РОССИЙСКОЙ ВИЗЫ ВСЕ ЭТО ПРИВОДИТ К ТОМУ, ЧТО ВМЕСТО 5–10 ТЫСЯЧ ЗАРУБЕЖНЫХ ЯХТСМЕНОВ, КАК В СОСЕДНИХ ХЕЛЬСИНКИ И ТАЛЛИНЕ, В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ В ГОД ПРИХОДЯТ ТОЛЬКО ЧУТЬ БОЛЕЕ 200 ЛОДОК.
Однако, в ближайшие годы и для российских, и для зарубежных туристов ситуация может измениться к лучшему. В конце 2018 года в Санкт-Петербурге приняли концепцию развития в городе инфраструктуры для яхтинга, а к концу нынешнего сентября ожидается долгожданное принятие решения по поводу судьбы совместного проекта России и Финляндии 30MILES RusFin. Что все это означает для яхтсменов? Рассказываем по порядку.
Одноименное соглашение между Финляндией и Эстонией действовало с 2015 по 2018 год. Суть проекта — создание на побережье Финского залива сети гостевых марин на удалении 30 морских миль друг от друга — том самом комфортном расстоянии, которое туристическая яхта способна пройти за день на скорости 5–6 узлов.
Подготовка соглашения между Финляндией и Россией началась еще два года назад, однако по ряду причин согласование затянулось. Если в этом месяце сторонам удастся прийти к консенсусу, с 1 января 2020 года программа наконец-то заработает.
Стоит отдать должное российским предпринимателям: они не ждут у моря погоды и стараются решить проблемы с инфраструктурой своими силами. При содействии Комитета по туризму и Управления по транспорту Ленинградской области в регионе для развития сети гостевых яхтенных причалов заработал проект Book-Marina.com.
«Помощь государства у нас несоизмеримо большая, потому что позволяет решать большой круг вопросов, связанных с бюрократией. Но мы ничего не ждем. Мы считаем, что нужно делать самим для себя. Мы хотим сами отдыхать, правильно? Давайте сами сделаем», — считает один из создателей Book Marina Сергей Немцов, презентовавший проект в рамках деловой программы выставки SPIBS.
С одной стороны, этот аналог Booking.com для яхтсменов позволит туристам (в том числе иностранным) искать и бронировать стоянки онлайн. Кроме того сервис предлагает клиентам-яхтсменам доступ к интерактивной навигационной морской карте и агентские услуги по оформлению портовых, пограничных и таможенных формальностей, страхованию, снабжению экипажа продовольствием, топливом, организации ремонтных работ, буксировке катеров и яхт.
Яхт-клуб Парус. Петрозаводск
3 / 4Яхт-клуб Парус. Петрозаводск
Речной клуб Волхов мост. Чудово
4 / 4Речной клуб Волхов мост. Чудово
Причал возле крепости «Орешек»
1 / 4Причал возле крепости «Орешек»
Яхт-Клуб Грандмарин — 15 Причал. Выборг
2 / 4Яхт-Клуб Грандмарин — 15 Причал. Выборг
Яхт-клуб Парус. Петрозаводск
3 / 4Яхт-клуб Парус. Петрозаводск
Речной клуб Волхов мост. Чудово
4 / 4Речной клуб Волхов мост. Чудово
Причал возле крепости «Орешек»
1 / 4Причал возле крепости «Орешек»
Яхт-Клуб Грандмарин — 15 Причал. Выборг
2 / 4Яхт-Клуб Грандмарин — 15 Причал. Выборг
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием