[Алексей Сучков]

Продолжим. Собственно, чем долго описывать недостатки, лучше перейти к тому, как я считаю должно бы быть. На реке должен быть единый орган, который занимается законотворчеством. Идеология должна быть такая – нет более равных, а есть градация прав и обязанностей на основании объективных факторов – габариты, объект перевозки (люди, грузы, опасные грузы и т.д.), скоростные характеристики судна, тип движителя. Нет градации для судоходства, частник ли на штурвале или конкретный профи. Они все участники судоходства и от их квалификации зависит безопасность людей.
Далее. Контроль за безопасностью судоходства должен быть возложен так же на одну организацию. Не доведёт до добра, когда за регистровыми судами смотрят одни (которых критически мало), за маломерными судами – другие, которых существенно больше, но им большие суда не интересны, даже когда они ведут себя не совсем адекватно. Есть ещё полиция, которая что-то и как-то должна на реке делать, но их совсем не найти. Кто-то должен всё же заниматься наведением порядка, как с безопасностью судоходства, так и с безопасностью людей и имущества от преступных действий.