[Алексей Сучков]

Теперь, вернёмся немного назад. К чему я привожу тут эти, давно всем известные стенания по поводу неравноправия на реке? Да опять же к тому, что все попытки решения этих и других подобных вопросов при обсуждение закона о маломерном судоходстве упирались в простой ответ – это регулируется КВВТ, ППВВП, Правилами шлюзования и т.д., а это не наши документы, а Минтранса. И мы не можем в них ни чего вносить.
В общем, довольно верная, для советских лет, система законов с главенством КВВТ и всеми остальными документами подстраивающихся под него, себя изжила. Гораздо вернее и правильнее было бы придать статус закона ППВВП, как это в европейских странах, примером которых нас так любят поучать. А уже из Правил сделать следствие для коммерческих судов и прогулочных судов, с учетом их различий. При чем, ППВВП должны приниматься с учетом не только ведомственного интереса Минтранса и компаний-судовладельцев и судоводителей регистровых судов, но и судоводителей и судовладельцев прогулочных судов.


продолжение следует