Ранее упоминались о маломерных водометных суднах типа «Иртыш».
Познакомися с ними поближе:
Тип Трансал
Мелкосидящий водометный катер, предназначенный для эксплуатации на малых и больших реках, озерах, водохранилищах.
Технические характеристики
Длина габаритная, м: 13,91
Ширина габаритная, м: 3,20
Высота габаритная с мачтой, м: 4,37
Осадка, м: 0,56
Водоизмещение полное, т: 12,5
Водоизмещение порожнем, т: 8,56
Экипаж, чел.: 2
Пассажировместимость, чел.: 28
Двигатель: дизельный двигатель ЯМЗ-7511.10
Мощность, л.с.: 400
Движитель: водомет 25102.201.000
Эксплуатационная скорость, км/ч: 25
Дальность хода, км: 400
Материал корпуса: сталь
Класс судна: О 1,2
Все 30 пассажиров удобно размещены в светлом, хорошо вентилируемом, а при необходимости отапливаемом салоне с остеклением, обеспечивающим носовой и боковой обзор.
По требованию заказчика устанавливается система кондиционирования как в салоне, так и в ходовой рубке. В кормовой надстройке имеется туалет, раковина с холодной и горячей водой. В случае необходимости на катере может быть оборудован багажный отсек (в кокпите или пассажирском салоне).
Посадка и высадка пассажиров осуществляется как с носа, так и с кормы. Для этого в носовой части салона имеется специальная дверь, на палубе установлено леерное ограждение и нанесено нескользящее покрытие, а в носу имеется откидной трап для посадки и высадки пассажиров в условиях необорудованного берега. В кормовой части катера с каждого борта имеется дверь, позволяющая произвести высадку пассажиров на дебаркадер или другое причальное сооружение.
Катер строится под надзором Речного Регистра РФ на класс ″О 1,2″
Производитель: судостроительная компания "АКС-Инвест" (Россия, г. Нижний Новгород).
http://www.aks-nn.ru/ru/catalog/irtysh
Нижегородские «Иртыши» уйдут в Югру
Четырнадцатого апреля состоялись спуск на воду и начало ходовых испытаний пассажирских судов «Иртыш-2» и «Иртыш-3», построенных Нижегородской судостроительной компанией «АКС-Инвест» по заказу администрации Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО, Югра). Программа развития речного транспорта и судоходства на территории ХМАО была активно поддержана администрацией и производителями Нижегородской области в 2003 году.
ЗАО «АКС-Инвест» — это научно-производственное предприятие, имеющее в своем составе конструкторское бюро и завод, производственный потенциал которого рассчитан на одновременное серийное строительство нескольких видов судостроительной продукции собственной разработки.
Пассажирское судно типа «Иртыш» было специально спроектировано и построено для освоения районов Сибири и Крайнего Севера. Это экономически выгодный водометный теплоход, рассчитанный на 30 пассажиров, с малой осадкой и возможностью подхода к необорудованному берегу. Время строительства одного судна — 4 месяца.
«Речным автобусом» назвали «Иртыш-1» в Ханты-Мансийском автономном округе. Уже два года он успешно обслуживает поселки, расположенные на значительных расстояниях друг от друга. Еще 6 новых судов этого типа (а всего их построено 36) торжественно откроют в Югре навигацию 12 мая в присутствии представителей Нижегородской области.
Вадим СЕРОВ. Фото Валерия ВАЖНЕВА