[Евгений Тихомиров]

История Российских Великих свершений, Великих открытий, освоения новых территорий всегда обязана Великим людям, людям, в значительной степени офицерам флота, для которых верное служение Отчизне, верность долгу были порой выше личного благополучия и самой жизни.Многие русские морские офицеры очень часто оказывались в сложнейших ситуациях, когда приходилось выбирать между исполнением приказов "начальства" или нарушением этих приказов, в ущерб себе, но во имя новых открытий. исключительно важных для могущества России, во имя России, совершали подвиги, сопряженные с колоссальным риском для жизни, для карьеры.
Вспомним Великого флотоводца, Г.И. Невельского, который без Высочайшего разрешения, летом 1849 года достиг устья Амура и обнаружил пролив между материком и островом Сахалин[2]. Ему удалось открыть ряд новых, неизвестных прежде территорий и войти в низовья Амура. 6 декабря 1849 года ему был присвоен чин капитана 2 ранга, а уже 8 февраля 1850 года — капитана 1 ранга. В 1850 году Невельской был вновь направлен на Дальний Восток, однако с предписанием «не касаться устья Амура». Но, заботясь уже не столько о географических открытиях, сколько об интересах Российского государства, Невельской, вопреки предписанию, основал в устье Амура т. н. Николаевский пост (ныне город Николаевск-на-Амуре), подняв там российский флаг и объявив о суверенитете России над этими землями.

Самоуправные действия Невельского вызвали недовольство и раздражение в правительственных кругах России. Так называемый Особый Комитет счёл его поступок дерзостью, достойной разжалования в матросы, о чём и было доложено императору Николаю I. Однако, выслушав доклад Муравьева Н. Н., Николай I назвал поступок Невельского «молодецким, благородным и патриотическим», и даже наградил его орденом Св. Владимира 4-й степени, а на доклад Особого Комитета наложил знаменитую резолюцию:
Где раз поднят русский флаг, там он спускаться не должен.
Донесением начальника Амурской экспедиции Г. И. Невельского об основании в заливе Счастья Петровского поста», датированным 7 июля 1850 года. Как известно, долгие годы Амур считался недоступным для морских судов, но вековое заблуждение рассеяли исследования яадмирала Г. И. Невельского. Вопреки приказу Николая I не заниматься Амуром как рекой несудоходной Г. И. Невельской, командуя транспортом «Байкал», исследовал Сахалин, лиман и устье Амура, доказав островное положение Сахалина и доступность этой реки для морских судов с севера и юга. В устье Амура, на мысе Куегда, «вследствие Высочайшей Его Императорского Величества воли, — говорилось в донесении, — заложили основание первому русскому в преддверии, можно сказать, лимана р. Амур заселение, которое во имя угодника того дня и в ознаменование незабываемой памяти императора Петра Великого, названо зимовье Петровское. Гиляки не то чтобы оказывали какое-либо неудовольствие что мы строимся, но, напротив, толпами приходили помогать нам, и просили, чтобы мы их защитили от своеволия команд китобойных судов, берега Охотского моря часто посещающих, и от чужих маньчжуров»."
- Без таких Замечательных людей не было бы и Великой России.
Страшно даже представить себе, каким бы было наше Отечество сейчас, если бы среди чиновников, флотоводцев, офицеров, "менджеров", находившихся "за штурвалом" в разные времена оказывались бы только люди, чья мораль, совесть и стиль деятельность умещались бы в рамках двух жизненных принципов:
1. Как бы чего не вышло!
2. Чего изволите!
Хотелось бы искренне надеяться, что выбор Господ чиновников Архангельского Министерства транспорта окажется в пользу возрождения судоходства на Пинеге, Кулое, Мезени, восооздания судоходного гидроузла, канала Пинега-Кулой!