Вновь вспомним о Великой Сибирской реке Лене. е притоках. Какое там судоходство?
http://irkipedia.ru/content/sudohods...utskoy_oblasti
Судоходство в бассейне Лены // Винокуров М.А., Суходолов А.П. Экономика Иркутской области
Вы здесь
Отрывок из книги / Перечень книг и отрывков из них в библиотеке Иркипедии / О жанрах Иркипедии
Оглавление
1.
Освоение бассейна
2.
Доставка грузов на золотые прииски
3.
Современное состояние
4.
Судоходные условия на Лене
5.
Судоходство на притоках Лены
5.1.
Витим
5.2.
Киренга
5.3.
Мама
5.4.
Большая Чуя
"Судоходство в..." в энциклопедии:
Судоходство в бассейне Ангары // Винокуров М.А., Суходолов А.П. Экономика Иркутской области
Лена (река) // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)
Лена, река // «Сибирская советская энциклопедия» (1929)
Ещё результаты
"Судоходство в..." в новостях:
Северный завоз в Иркутской области идёт быстрее, чем год назад
Ещё результаты
Общие сведения. Ленский бассейн является одним из самых крупных речных бассейнов страны. Он охватывает площадь в 2,4 млн км2. Длина всех его водных путей превышает 18 тыс. км, из них 8,5 тыс. км судоходны. Навигация длится около 5 мес.
Основная река бассейна — Лена берет начало в 7-8 км от Байкала, на северо-западном склоне Байкальского хребта, северо-за*паднее о. Ольхон, на высоте 1470 м над уровнем моря.
Общая длина реки от истока до устья составляет 4400 км (пер*вое место среди рек Сибири), в том числе в пределах Иркутской области — 1931 км. Из них для судоходства пригодно 1804 км (от Качуга до границы области).
Первые 200 км река течет в горно-таежной местности, по живо*писной узкой и глубоко врезанной долине, имеет много перекатов и мелей, недоступна для судоходства и используется (вместе с притоком Иликтой) лишь для сплава. От истока до Качуга можно сплав*ляться на байдарках. Выйдя на Среднесибирское плоскогорье, при*мерно в районе пос. Качуг, река становится судоходной, однако вплоть до Жигалова и Усть-Кута характеризуется небольшими глубинами. Здесь можно плавать только на мелкосидящих судах.
От Качуга до впадения Витима река образует глубокую извили*стую долину с пологими гористыми склонами высотой от 50 до 300 м. Берега покрыты хвойным и лиственным лесом. В некоторых местах* склоны круто спускаются к воде от*весными скалами, образуя живо*писные «щеки».
На средней Лене, от устья Ви*тима до устья Алдана, русло раз*ветвляется на множество узких и извилистых проток. В районе од*ной из таких проток располагается Якутский речной порт. Ниже Якут*ска берега становятся низменными.
По многолетним данным Гидрометеослужбы, Лена вскрывает*ся ото льда в первой половине мая (у Качуга — 5 мая, у Жигалова — 6, у Усть-Кута — 12, у Киренска — 15, у Витима — 19). Ледоход заканчивается в течение недели. Замерзает река в первых числах но*ября. Таким образом, регулярная навигация может начинаться во второй половине мая и заканчи*ваться в октябре.
Освоение бассейна
В свое время Лена как водный путь сыг*рала важную роль в освоении и заселении Восточной Сибири. Ныне она является важной судоходной магистралью, связавшей централь*ную и северную части Якутии, а также северные районы Иркутской области с железнодорожной магистралью и Северным Морским пу*тем.
Путь на Лену проложил отряд казаков-землепроходцев под ко*мандой казачьего десятника Василия Бугра в начале XVII в. Его от*ряд продвигался от Енисея по Ангаре, Илиму и далее через Илимс*кий волок на р. Куту, по которой спустился к Лене.
Другой отряд под командой казака Пантелея Пянды с Енисея проплыл по Нижней Тунгуске до ее верховьев и вышел на Лену в районе Чечуйского волока. Отсюда отряд спустился вниз по реке, на расстояние примерно до современного Якутска, затем направился вверх по течению до Верхоленска. Дальше через территорию теперешнего Усть-Ордынского Бурятского автономного округа он вышел на Ангару и вернулся на Енисей.
В новом бассейне основали остроги Усть-Кутский и Киренский (1631), Якутский (1632), Верхоленский (1641). Позже с Анга*ры, выше Братских порогов, был открыт путь на Лену через с. Боль*шой Мамырь, а в дальнейшем был проложен тракт между Усть- Кутом и Илимском.
Судоходство на Лене начиналось от с. Качуг и имело преиму*щественно сплавной характер. В северные районы Иркутской губер*нии и Якутскую область завозили продукты питания и грузы для охотников, рабочих и старателей витимской и олекминской тайги. Якутская область получала все необходимые продукты из Иркутс*кой губернии. Таким образом, основной объем грузопотока шел на север и совпадал с течением реки, что существенно облегчало и удешевляло перевозки грузов.
Грузы на Лену доставлялись сначала гужевым транспортом до Качуга или Верхоленска, иногда они поступали по тракту с р. Илима. Зимой их складировали в Усть-Куте, а с открытием навигации, по «большой воде», отправляли вниз- к устью Витима и к Якутску.