[Евгений Тихомиров]

Этапами разработки программы развития инфраструктуры водного туризма целесообразно определить следующее:
1. Разработка «Генеральной схемы развития и размещения объектов маломерного флота Ленинградской области».
2. Разработка «Адресной программы развития прибрежной и береговой инфраструктуры маломерного флота в Ленинградской области на период до 2015г».
3. Разработка эскизных технических предложений и предварительных экономических оценок развития основных приоритетных объектов инфраструктуры маломерного флота Ленинградской области.
4. Разработка комплексного инвестиционного проекта развития инфраструктуры чартерного водного туризма в Ленинградской области (береговые, причальные объекты и флот).

Для развития безопасного и экологически чистого сетевого водного туризма по маршруту озеро Сайма –Ладожское озеро – Онежское озеро необходимо:

а) Выполнить ремонт, реконструкцию и создать новую малую причальную инфраструктуры для яхт и катеров на наиболее интересных и пригодных для посещения местах маршрута (плавучие причалы и швартовые буи); Создаваемые и реконструируемые объекты базирования и обслуживания маломерного флота должны соответствовать классификации яхтенных портов (Приложение) и подлежать дальнейшей сертификации.

б) Строительство (установка) санитарно-бытовых комплексов – туалеты, душевые и мусорные контейнеры в непосредственной близости к причалам для яхт и катеров

в) Дооборудование судовых путей и фарватеров для маломерных судов необходимыми береговыми и плавучими навигационными знаками.

Процесс совершенствования инфраструктуры водного туризма наиболее эффективно реализуется в рамках развития государственно-частного партнерства. Участие государства необходимо для создания условий стимулирующих предпринимателей и частных инвесторов развивать указанное направление, а также для прямого развития таких объектов инфраструктуры как подходные каналы, волнозащитные и берегозащитные укрепления, навигационное обеспечение. В ряде случаев, для поддержания принципа развития сети яхтенных стоянок может потребоваться прямая государственная поддержка через строительство и дотационную эксплуатацию городских причалов и портов-убежищ для туристских маломерных судов.

1.3. Совершенствование нормативно-правовой базы

Это направление должно решать вопросы мореплавания в российских морских территориальных водах и во внутренних водах РФ судов под иностранным флагом, что будет способствовать развитию международного туризма, а также создание нормативов для объектов базирования маломерного флота.

1.4. Создание чартерного водного туризма в регионе

Помимо береговой и причальной инфраструктуры для обеспечения стоянки и хранения частных яхт и катеров перспективным направлением по примеру зарубежных стран может стать развитие чартерного водного туризма, суть которого состоит в возможности аренды на определенный период яхты или катера для непродолжительного (одна -две недели) туристского путешествия. Количество яхт и катеров для аренды и путешествий на акваториях Ленинградской области к 2015 может составить до 50 единиц.

Учитывая существующие сложности погранично-таможенного режима плавания маломерных судов под иностранным флагом в российских территориальных водах, на первый план выходит возможность организации чартера судов под российским флагом для иностранных гостей. Возможна аренда яхты или катера как с капитаном, так и без.

Важным направлением развития прогулочного водного туризма по маршруту является организация прогулок и экскурсий на яхтах и катерах профессиональными перевозчиками вдоль побережья Выборгского залива, в районе п. Приморск, по Новоладожскому каналу, Неве, Свири, Волхову.

1.5. Событийный водный туризм, морские фестивали

Парусные фестивали и регаты играют огромную роль в стратегии маркетинга портовых городов и территорий стран Балтийского региона. При умелой организации фестивали и мероприятия способствуют популяризации водного туризма и становятся мощным инструментом продвижения туристского потенциала, являясь доходным проектом для организаторов.

Планирование и проведение парусных, водно-моторных, гребных и других водных фестивалей, праздников, регат должно стать одним из базовых принципов стратегии продвижения водного туризма Ленинградской области.

1.6. Развитие малого предпринимательства в сфере водного туризма

Необходимо способствовать росту числа малых и средних компаний в сфере обслуживания водных туристов, появлению новых компаний, специализирующихся на обслуживании яхтенных марин, причалов, чартерных компаний. Специализированные компании яхтенного профиля обычно будут располагаться на территориях яхтенных портов (марин).

1.7. Подготовка и обучение специалистов в области водного туризма. Обучение судоводителей маломерных судов и яхт

Для эффективной реализации программы развития водного туризма необходимо организовать обучение операторов и менеджеров яхтенных стоянок и баз, обмен опытом и стажировка в маринах приграничных регионов Европейского союза, в частности, в Юго-Западной Финляндии, в маринах на побережье озера Сайма.

Необходимо также обеспечить совершенствование программ обучения судоводителей маломерных судов и расширить сеть парусных школ и курсов теоретической подготовки судоводителей.

1.8. Совершенствование системы сил и средств спасения туристских судов и человеческой жизни на воде

В настоящее время в России недостаточно эффективно работает система SAR в интересах аварийных маломерных судов, требуется ее совершенствование.

Также необходимо:

Совершенствование навигационной обстановки – буи, навигационные знаки. Особое внимание стоит уделить Выборгскому заливу и Новоладожскому каналу, акваториям, которые не используются в коммерческом судоходстве;

Необходимо поддерживать глубину и ширину Новоладожского канала;

Совершенствование системы оповещения и радиосвязи.

1.9. Сбалансированная программа продвижения водного туризма

Создание информационных центров водного туризма по маршруту

Разработка, запуск и продвижение маршрутов для водного туризма

Создание информационного Интернет-портала по водному туризму, который бы аккумулировал туристскую информацию о достопримечательностях по маршруту и практическую информацию для судоводителей (карты и схемы подходов, лоции, справочную информацию о сервисных службах, магазинах, мастерских и прочее), а также предоставлял прямой выход на базу данных компаний и организаций, осуществляющих обслуживание на маршруте.

1.10. Разработка системы сертификации инфраструктуры водного туризма и водных туристских маршрутов

На основе разработанных и представленных в Приложении предложений по классификации объектов инфраструктуры водного туризма необходимо разработать и внедрить систему сертификации этих объектов. Также должны быть разработаны системы классификации и сертификации водных туристских маршрутов.