До какой же степени мало известна нам реальная история нашей Родины!
Вот очередное открытие сделал.
"http://fanread.ru/book/7000572/?page=34
http://fanread.ru/book/7000572/?page=34
Двинские дали
Жанр: Публицистика
1972 год
Автор: Страхов Виктор Евгеньевич
Страхов Виктор - Двинские дали
В нескольких километрах от Усть-Пинеги на двинском высоком берегу и пониженных берегах ручья стоит деревня Вавчуга. Это селение не примечательно чем-либо современным и потому не удостоено остановкой здесь пассажирских судов. Сюда приходят только экскурсионные теплоходы.
Вавчуга вошла в историю отечественного кораблестроения. Здесь при поддержке Петра I купцы Баженины создали первую в России судостроительную верфь торгового флота. Построенные в Вавчуге суда покупали англичане, голландцы, датчане — древние и опытные кораблестроители. Очевидно, что вавчугские суда бы пи лучше заморских. В 1702 году в присутствии Петра I на воду были спущены военные фрегаты «Курьер» и «Святой дух». Вавчугская верфь прекратила работу в двадцатых годах XVIII века, когда развилось кораблестроение на Соломбальской верфи в Архангельске.
Привлекает туристов в Вавчугу не столько славное прошлое, поскольку, кроме дома Бажениных, наковальни, следов свай на месте пильной мельницы, здесь от прошлого ничего не осталось, а расположенные недалеко от Вавчуги в живописных местах озера — места хорошего отдыха.
Усть-Пинега — последняя на линии Котлас — Архангельск пристань на территории холмогорского района. Отсюда можно попасть в Холмогоры, пересев в Усть-Пинеге с котласского теплохода на судно, идущее по линии Емецк — Архангельск."
К сожалению мы знаем с Вами, что уже давно уже нельзя попасть в Холмогоры пересев в Усть-Пинеге с котласского теплохода на судно, идущее по линии Емецк — Архангельск.", поскольку нет ни такой линии нет таких пароходов. нет транзитного пассажирского сообщения по Северной Двине, нет даже и т круиза на знаменитом пароходе Н.В. Гоголь.
Но ВЫ можете купить речной тур по Дунаю, по Рейну. по Сене...
А вот по Северной Двине не купите речной тур,к сожалению.
Разработано очень много документов о концепциях развития туризма водного Отечественного по рекам. только вот по Северной Двине, Пинеге на пароходе в круиз мы не скоро еще с Вами пробежимся с ветерком. Скорее всего можно на наших "маломерках" премещаться. но вот со стоянками охраняемыми, да с инфраструктурой береговой сложно весьма пока вопросы решаются....
Или решаются? А как эти вопросы реально решаются.а где решаются, а кем решаются?