Искренне жаль, что сегодняшняя система управления транспортом в целом по стране, в регионах созданная либералами оказалась на поверку не жизнеспособной, экономически не эффективной, не годной неуклюжей и корявой настолько, что даже при желании сложно найти подходящий водный транспорт, сложно найти перевозчика, обладающего всей необходимой документацией, разрешающей эти самые пассажирские речные перевозки из-за абсолютно не выгодной с экономической точки зрения, не приемлемой, непомерной финансовой нагрузки и не устраивающей дубовой системы стимулирование прежде всего собственников владельцев маломерных судов
https://www.info83.ru/news/obshestvo...06-29-17-17-18
Жители Нижнепечорья не удовлетворены качеством организации пассажирских перевозок по реке
Общество
29.06.2017 20:13
perevozka passazhirovОб этом, в частности, сообщила глава Андегского сельсовета Валентина Абакумова в ходе оперативного совещания при губернаторе НАО. По ее словам, у жителей поселения возникают трудности при выезде в Нарьян-Мар.
Старые теплоходы «Ясавей» и «Юрий Россихин», которые в прошлые годы курсировали по реке между населенными пунктами, расположенными на Печоре, вмещали по 30 пассажиров. В 2017 году Северная транспортная компания сняла с рейсов эти теплоходы, которые кроме пассажирских перевозок решали и актуальный сегодня вопрос доставки почты для жителей села. Как сообщало ранее руководство СТК, в этом году теплоходы не участвуют в речной навигации из-за того, что не был своевременно проведен их капитальный ремонт. На эти цели предприятию необходимо было выделить из бюджета Заполярного района порядка 5 млн. рублей. Вместе с тем, из окружного бюджета на субсидирование пассажирских перевозок в текущую навигацию Заполярному району предоставлено более 9 млн рублей в рамках действующего расписания.
— Катера Северной транспортной компании (СТК) полностью заполнены пассажирами из Нельминого Носа, при этом мест для тех, кто ждет выезда на берегу в Андеге, не остается,— пояснила суть проблемы глава Андегского сельсовета.
Как рассказал глава районной администрации Олег Холодов, одним из возможных вариантов решения проблемы, обозначенной жителями поселений, может стать введение дополнительного рейса по маршруту Андег – Нарьян-Мар. Сейчас районные власти просчитывают экономику такого решения.
Еще один вариант решения проблемы Заполярный район видит в изменении существующего маршрута перевозок. Сейчас маломерные суда СТК курсируют три раза в неделю (понедельник, четверг и воскресенье) и забирают пассажиров сначала в Нельмином Носе, после чего заезжают в Андег. Рассматривается вариант, когда в один заездов в Нельмин Нос, катер предварительно заберет пассажиров из Андега. Но при этом есть риск, что в Нарьян-Мар не смогут попасть жители Малоземельского сельсовета.
Между тем в аналогичной ситуации оказались и жители других припечорских сел. В частности, пассажиры из Оксино не могут попасть в окружную столицу на муниципальном речном транспорте по той же причине – катера переполнены пассажирами из других деревень и даже не пристают к причалу Оксино. Об этой проблеме они рассказали главе региона в ходе его недавней поездки в Пустозерский сельсовет.
Снизать напряжение в сфере пассажирских перевозок могло бы новое судно на воздушной подушке, но и оно, по словам главы администрации Заполярного района Олега Холодова, сегодня выйти на рейд не может – находится на ремонте, продлится который минимум до сентября.
По поручению главы региона Игоря Кошина, администрация Заполярного района, в чьи полномочия входит организация пассажирских перевозок между населенными пунктами НАО, должна представить возможные пути решения данной проблемы с учетом потребностей жителей всех населенных пунктов, расположенных на Печоре. Представить свои предложения районные власти должны на ближайшем расширенном совещании при губернаторе.
Источник: adm-nao.ru