А теперь прошу обратить внимание на следующую реплику, так сказать исключительно важный "штрих к портрету"
"Канал и его живописные окрестности фактически круглый год пользуются популярностью у туристов, которую также регулярно повышают демонстрации лесосплава."
- Речь идет том. что даже сам факт, что когда -то этот канал был важен как путь для лесосплава используется для туристов. В самом деле посмотреть на то. как лес сплавляют разве это не увлекательно. разве это не будет интересно всем и взрослым и деткам?
- Уму не постижимо, почему же везде-везде и в Чехии это все понимают,а только наши чиновники от туризма и транспорта в Архангельских Министерствах транспорта и управления туризма делают все , чтобы загубить и канал и водный туризм вместе с ним?
Почитайте:
"В течение последних двадцати лет и в эти места возвращается жизнь, поэтому восстановление самых интересных частей канала не заставило себя долго ждать. В настоящее время введено в эксплуатацию более 17 километров (из того 13 км в НП Шумава). Канал и его живописные окрестности фактически круглый год пользуются популярностью у туристов, которую также регулярно повышают демонстрации лесосплава.
Вероятно к самым большим достопримечательностям и архитектурным занимательностям относится судоходный тоннель, первоначальная длина которого была 419 метров. Его портал в стиле нео-ренессанса или нео-готики, мы уже упоминали.
Если вы хотите подробнее познакомиться с историей Шварценбергского судоходного канала, посетите музей в деревне Хвальшины недалеко от Чешского Крумлова. А почему именно Хвальшины? Потому что это родина инженера Й. Росенауэра, автора сооружения.
Канал и его живописные окрестности фактически круглый год пользуются популярностью у туристов, которую также регулярно повышают демонстрации лесосплава."