Показать сообщение отдельно
Старый 24.10.2018, 11:46 #2794
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию на базе исторических водных путей не создано ни одного музея-заповедника, хотя в миро

Интересно, что все исследователи водных систем признают исключительную важность старинных водных путей для туризма, прежде всего для водного туризма и все в один голос утверждают, что реставрировать Вышневолоцкий водный путь и Тихвинскую водную стстему важно сейчас, а не "потом когда-нибудь"!
Их слышат все, кроме наших чиновников от туризма и транспорта. То, что следует делать для туризма для наших чиновников,ка видно. абсолютно не важно, не нужно и это трагедия для Российского туризма.
https://istina.msu.ru/media/publicat...616122/VVS.pdf
Вышневолоцкая водная система – исторический водный путь Балтийского региона Историко-научная экспедиция «Вышневолоцкий водный путь» (июнь, 2009) Исторические водные пути представляют собой особый тип пространственного (ли- нейного) объекта исторического наследия. В соответствии с Федеральным законом от 25 июня 2002 г. № 73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и куль- туры) народов Российской Федерации» они имеют все основания быть включенными в Единый государственный реестр объектов культурного наследия. В настоящее время на территории Российской Федерации на базе исторических водных путей не создано ни одного музея-заповедника, хотя в мировой практике такие объекты существуют и явля- ются чрезвычайно привлекательными для туристов, например, в Финляндии, Франции, Германии, Великобритании и т.д. Это, прежде всего, Августовский канал в Польше и Бе- лоруссии, канал Дю Миди во Франции, занесенный ЮНЕСКО в список Всемирного на- следия, Сайменский канал в Финляндии, Великий канал в Китае, Манчестерский и Лидс- Ливерпульский каналы в Великобритании, Кильский канал в Германии и многие другие. С 2005 г. на территории Архангельской, Вологодской, Новгородской и Ленинград- ской областей работает Комплексная экспедиция по изучению исторических водных путей России, организованная Институтом истории естествознания и техники имени С.И. Вавилова Российской академии наук в содружестве с сотрудниками географического факультета Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова. С 2009 г. в этих работах принимают участие сотрудники кафедры географии, туризма и стра- новедения Новгородского государственного университета имени Ярослава Мудрого. В основную задачу экспедиции входило проведение историко-научного, ландшафтного и гидрологгидрохимического исследования древних северных водных систем, определение изменений в природной среде до и после постройки гидротехнических сооружений этих систем, а также выявление их ландшафтной обусловленности, изучение влияния ста- ринных и новейших каналов и водных объектов на окружающую природную среду. Особое направление работ составило изучение структуры и иерархии культурно-исторических ландшафтов водных путей, исследование особенностей природных, антропогенных и культурно-исторических комплексов этих ландшафтов. В июне 2009 г. и мае 2010 г. на территории Ленинградской, Новгородской и Вологодской областей были проведены полевые исследования Вышневолоцкой водной системы. Рабо- ты проводились по следующим основным направлениям: уточнение источниковой базы историко-научного исследования; выявление изменений в природной среде до и после по- стройки системы; исследование гидролого-гидрохимического режима изучаемой террито- рии; создание пространственно-временного распределения гидролого-гидрохимических данных, уточнение географических координат водных объектов, выявление и наложение карт различных исторических периодов,1 проверка существующих гипотез о происхождении при- 1 ГИМ 53408 / ГО 877 – Гидрографический атлас Российской империи.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием