Показать сообщение отдельно
Старый 15.08.2020, 06:56 #3762
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,440
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,440
По умолчанию Но всё равно там живут счастливые люди, — говорит участник экспедиции Андрей Великано

Тех, кто путешествует на маломерных катерах по северным рекам и морям считают у нас экстремалами не напрасно!
Действительно путешественники предоставлены сами себе, стоянки для водных туристов не оборудованы!
К сожалению, приходится констатировать, что. нынешним чиновникам водный туризм не интересен, а разговоры о развитии водного туризма обычный блеф. пиар и развод..
А между тем водный туризм самодеятельный жив, вопреки одиозной позиции чиновников от туризма.
Вот один из походов по северам!
https://news.rambler.ru/other/377807...ksona/?updated
Экстремалы прошли на самодельном катере от Ямала до Диксона
Красный Север
31 августа 2017
Экстремалы прошли на самодельном катере от Ямала до Диксона
Фото: Красный Север
КОММЕНТАРИИ
Все новости на карте
Четверка мореплавателей, отправившаяся в середине лета покорять арктические моря, отдохнула в Салехарде и теперь держит путь в Сургут. «КС» писал о том, как путешественники прибыли в окружной центр.
Стартовав в Тазовском, они прошли через Обскую губу, Карское море и добрались до одного из самых северных островов России — Диксона. Затем вернулись на Ямал.
Почти семь тысяч километров путешественники преодолели на глиссирующем катере «Апостол Андрей». Судно строили два месяца по эскизу капитана — директора сургутского отделения Русского географического общества Андрея Прудникова. Он объединил в этом проекте классический катер и аппарель — устройство для спуска и подъема техники, оснастил его всеми необходимыми приборами для ориентации в пространстве. На первый взгляд, судно очень маленькое, трудно даже представить, как в нем размещается экипаж со всей провизией и горючим. Участники экспедиции по два человека спят в палатке на палубе и в капитанской рубке, там же готовят еду. По словам командира, катер берет на борт до двух тонн различного груза. При необходимости на него можно загнать квадроцикл и даже небольшой автомобиль.
— Все катера, на которых мы ходим, сами же и строим в Сургуте, — говорит Андрей Прудников. — В прошлом году на подобном судне мы путешествовали по Оби, Северной Сосьве, Ляпину — доходили до Приполярного Урала. В Карском море катер испытываем впервые. Учитывая, что все мы члены Русского географического общества, а 2017-й объявлен Годом экологии, решили попутешествовать по Арктике и провести мониторинг прибрежной зоны. Эта задача выполнена частично — работе очень мешала ненастная погода.
Андрей Прудников, капитан, директор сургутского отделения Русского географического общества, автор эскиза катера.
В ПЛЕНУ ЭКСТРЕМАЛЬНОГО МЕЛКОВОДЬЯ
Еще одна цель экспедиции — развитие водного туризма. Путешественники занимаются этим давно, поэтому решили исследовать, насколько арктическая акватория пригодна для отдыха. Оказалось, Обская и Тазовская губы — совершенно неприветливая территория. Ученых поразило местное мелководье. Завидев красивые места, команде редко удавалось высадиться, а иногда не получалось подойти к берегу ближе пяти километров — воды было всего лишь по колено.
— Один раз на Трехбугорном попали в сильный шторм, отстоялись и увидели, какие разрушения причинила стихия окружающей среде. Когда дул сильный восточный ветер, со стороны побережья Тазовской губы обвалилось 50 метров берега! — рассказывает путешественник. — Мы увидели тысячелетнюю мерзлоту, запах исходил такой тяжелый… Конечно, мы не нашли там мамонта, но осознали, что человеку соревноваться с природой невозможно. Человек на фоне того, что мы видели, букашка.
Не меньшее впечатление на участников экспедиции произвели разрушения, учиненные самим гомо сапиенс.
— Картина удручающая — кругом валяется металлолом, покрышки, ржавые бочки… На острове Вилькицкого нашли шесть убитых белых медведей, — сетуют мореплаватели. — Думаем, в полной мере этот вред смогут оценить только потомки.
Павел Студенников, генеральный директор телеканала «Ugra Travel», смонтирует фильм об экспедиции.
ИМ КРУТИЛИ ПАЛЬЦЕМ У ВИСКА…
Отвечая на вопрос: не страшно ли на таком маленьком судне ходить по Карскому морю, капитан утверждает, что уверен в команде, она не раз проверена в деле:
— Вместе пересекали Берингов пролив, с Чукотки на Аляску, ходили на Командорские острова, путешествовали по Белому и Баренцеву морям, по Тазу добирались до сталинской стройки. Нынешний маршрут, конечно, оказался очень сложным. Из 25 дней, что мы находились в море, штиль был всего однажды. Тогда удалось сделать рывок из Сабетты на Диксон.
По словам Андрея Прудникова, на борту катера три квадрокоптера, но их ни разу не удалось запустить, потому что то дождь, то туман, то ветер, а иногда и всё сразу. Были сильные штормы.
— Люди, которые бывали в Карском море, крутили пальцем у виска, когда узнавали, куда мы направляемся. Нам говорили: «Да вы там просто утонете!» Но побеждает тот, кто терпелив и настойчив. Мы четыре дня просидели на Диксоне, ждали погоду в Сабетте и на острове Шокальского.
Самая сложная часть пути — это Обская губа. Судно швыряло так, что они уже готовы были попрощаться с жизнью, признаются любители экстрима.
— Думаю, что «Апостол Андрей» больше в Обскую губу не пойдет. Мы к Диксону подошли 6 августа. С этого момента до самого прихода в Салехард не было ни одного спокойного дня. Море, волны — день и ночь. И так целый месяц… В Арктике очень суровый климат. Вокруг — никого нет. А еще нас поразил Диксон. Там только фильмы Тарковского снимать или Звягинцева. Нам оказалось весьма сложно составить благообразную композицию для фото— или видеосъемки — всюду в кадре оказывались ржавые бочки, разрушенные здания. Но всё равно там живут счастливые люди, — говорит участник экспедиции Андрей Великанов, он же редактор специализированного журнала «Катера и яхты».
Андрей Великанов взял на себя в команде обязанности повара. Говорит, любит стряпать. Когда удается поймать рыбу, балует экипаж канапе с щучьими хвостиками или ухой. В остальные дни у путешественников в меню заменитель макарон по-флотски — «Доширак», а еще консервы и овощи.
Всю полученную информацию путешественники передадут экологам и ученым. Также собранные материалы лягут в основу документального фильма.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием