[Евгений Тихомиров]

Работы по устройству Лаче-Кубенского водного пути продолжались
до 1881 г., когда были вовсе прекращены „за недостатком средств*1 или, как говорится в объяснении участника земского собрания И. Г. Пети,— „по случаю восточной войны", а проще и точнее потому, что не было ассигновано на 1881 г. средств и не было полной уверенности в том, что вся сумма, предположенная к выдаче ежегодно на это дело, будет выдана.Имевшиеся в 1881 г. для этой цели средства были израсходованы, отпуск новых средств, по случаю намеченного переустройства Мариин*ской системы, начатого с 1890 г., повидимому, был действительно прио*становлен, и все работы по Лаче-Кубенскому каналу прекратились.
Дело встало.Когда работы по направлению Мариинской системы проходили к концу— Министерство Путей Сообщения в 1893 г. вновь возбудило во*прос о .продолжении работ по устройству Лаче-Кубенского пути. Это видно из ответа министра путей сообщения на ходатайство в 1898 году Каргопольской Городской Думы о разрешении ей избрать депутацию для личного ходатайства перед министерствами о продолжении работ по Лаче-Кубенскому каналу. Вопрос этот (по ходатайству мин-ва) остался, од*нако, открытым, так как на продолжение работ по Лаче-Кубенскому пути требовалось полтора миллиона, а Министерство Финансов в отпу*ске такой суммы отказало, имея в виду, что работы по Мариинскойг) Вестн. Олонец. Губ. Земства. 1910 г. No 5.
2) Олонецк, Губ. Ведомости". 1871 г. No 50, стр. 581., заметка „Соединение реки Онеги с Волгою" (перепечатано из „Правит. Вестника**).Лаче-Кубенекнн водubiii путьсистеме еще закончены не были и, кроме того, возник новый вопрос об улучшении судоходных условий на Волге и Днепре. На это последнее дело требовались большие ассигнования и важность его стояла выше значения проекта Ааче-Кубенского канала.Напоминания кому следует о продолжении начатых работ по Лаче- Кубенскому каналу идут одновременно сверху и снизу. В верхах дело затормозилось вновь, но снизу продолжается в доступной для общества мере.В 1895 г. каргопольское городское купечество возбуждает по на*стоящему вопросу ходатайство снова перед олонецким губернатором и одновременно просит о поддержании их ходатайства— Каргопольское Уездное Земское Собрание. Последнее обратилось по инстанции к Губерн*скому Собранию, а это, в свою очередь, 1 февраля 1894 г. ответило, что в ходатайстве Губернского Собрания нет надобности, ибо таковое ходатайство начал губернатор на основании постановления Каргополь*ского Уездного Земского Собрания.Результаты всех этих ходатайств если и были, то, повидимому, ничтожные, так как для возбуждения интереса к начатому и заброшен*ному делу понадобилась новая мера.
28 мая 1898 г. Каргопольская Городская Дума просит губернатора
о дозволении ей избрать двух депутатов из среды гласных Думы для ходатайства перед министрами— внутренних дел, путей сообщения и фи*нансов и, вместе с тем, перед великим князем Владимиром Александро*вичем о возобновлении прерванных работ по Лаче-Кубенскому каналу. В своем ходатайстве оно оттеняет сетование по случаю прежних неудач. „Вопрос этот, говорится в докладе, как первостепенной важности в эко*номическом отношении для г. Каргополя и его уезда, был обсужден неоднократно земскими собраниями, но нынче почему-то он совсем оста*влен без движения".Городской голова Басов, в своей докладной записке по данному вопросу на имя уездного земства, просил, чтобы и Земское Собрание „избрало одного или двух представителей от земства для совместного ходатайства с депутатами Городской Думь:“ .Уездное Земское Собрание оставило открытым вопрос о депутатах,
но постановило возобновить ходатайство перед правительством о канале и вместе с тем просить о поддержке в этом ходатайстве и Губернское Земское Собрание. Последнее 18 января 1899 г постановило: „ходатай*ствовать о возобновлении работ по сооружению Лаче-Кубенского канала".Губернская Управа, в исполнение постановления Собрания, направила
свое ходатайство в Управление Водных и Ш оссейных Сообщений. Это последнее уведомлением своим от 30 декабря 1899 г. сообщило губерна*тору, что министр путей сообщения в отзыве к министру внутренних дел, по поводу ходатайства Каргопольской Думы, находит несвоевременным настаивать на немедленном устройстве Лаче-Кубенского водного пути. Губ. Земское Собрание 29 ноября 1900 г. постановило ответ этот при*нять к сведению.Указанные ходатайства перед высшими сферами, все же, надо, ду*
мать, играли в проведении этого проекта в жизнь не маловажную роль. Внимание кого следует на дело о Лаче-Кубенском пути, видимо, было обращено довольно серьезное. Пока шли бумажные переговоры, этот вопрос снова встал на очередь в Мин-ве Путей Сообщения, которое в июне 1899 г. командировало в Каргополь партию техников с инженеромГ. II. Оргиевскии.во главе „для подробного исследования реки Онеги в видах улучшения на ней судоходства'*.Данная экспедиция шаг за шагом прошла все протяжение р. Онеги,
начиная от Каргополя и кончая г. Онегой, и закончила свои изыскания по соединению р. Онеги через оз- Лаче, р. Свидь, оз. Чарондское, р. Вондонгу, р. Ухтомицу и озеро Кубенское, с системой Герцога Вир- тембергского в ноябре месяце 1899 г.
На основании этих изысканий, как увидим дальше, был подвергнут
разработке соответствующий проект, но... как ни странно, дело это опять встало.Олонецкое Губ. Земское Собрание 7 декабря 1901 г., обсуждая