[Евгений Тихомиров]

После Енисейска прошли еще около 35 км и, после некоторых споров и поисков, нашли средненькое место вновь на левом берегу. (На фото как раз поиск стоянки). Более ничего значительного (кроме купания в воде +14,5 градусов) в этот день не произошло. Разве что... чудеса российского кораблестроения «Красноярск» и «Енисейск» окрестили катерами-убийцами... Ну... в свете имеющихся обстоятельств и погодных условий, разумеется.))) Общий километраж по одометру уже 437 км.
10 августа 2013 года.
Подъём... Неспешный подъём в интервале 8:00-9:30. На завтрак овсянка с изюмом, чай, кофе. К 10:30 туман поднимается, видимость около километра, выходим. Перед самым выходом оба катера-"убийцы" проходят вниз. Мы со спокойной душой пуляем за ними. Берегов почти не видно, туман начинает смешиваться с дымом от лесных пожаров. Там севернее горит тайга... Но запаха гари пока нет. Идём 30-34 км/ч в зависимости от скорости течения. Проходим Усть-Пит, покупаем там 2 бутылки водки (спирт надоел), пакет клюквы опять же для спирта и замороженную курицу.
Позже, подходя к Колмогорово, возникает идея сварить вечером щи. Покупаем кочан капусты. Идём дальше. Видимость по-прежнему километр-полтора. Катер Бор-Енисейск замечаем вовремя, сваливаем с судового вправо. Даже у берега на расстоянии около 300 метров от его прохождения волна не меньше метра, но, к счастью, довольно длинная. Под углом проходится вообще без проблем.
Вечереет, время искать стоянку. Встаем опять на ЛБ. Тучи мошки!!!... Не то, чтобы кусает, но лезет везде, где только можно представить. Потом вдруг исчезает. Проходит 10-15 минут, и ей на смену приходят комары. Но комары после мошки - это вообще ни о чём... Так... Сидим, отмахиваемся. Щи удались, все стрескали по 2 миски. "Беленькая" тоже пошла на ура. Но что-то не хватило... Пришлось вновь обраться к спирту... Лодки выкатили на берег, на воде туман, ночь - пора спать!
11 августа 2013 года.
Клапан. На “Касатке” немного травит перепускной клапан. Приходится подкачивать. “Навигатор” – молодца!!! Завтрак готовит Док. Яичница с сыровяленой колбасой. Вкусно очень! Плюс чай, шоколад… Заправляем бензобаки на долгий ходовой день… Ещё совсем спустили транцевые колёса. При первом удобном случае надо бы подкачать!
Собираемся, выходим в 10:10. Ситуация с дымом всё хуже и хуже. Туманов сильных уже нет (вода всё теплее), но видимость от этого не намного лучше. Через час после выхода Ярцево. Решаем там остановиться и купить симку ЕнисейТелекома. Фактически зона покрытия ЕТК гораздо больше, чем указано на их сайте. Знали бы – ещё б в Красноярске купили… Ну и помимо симки – лимонад и мороженое, как водится. С помощью автонасоса одного из ярцевских водителей подкачиваем транцевые колёса! Спасибо ему!!! На всё это уходит не меньше часа, а за завтраком прозвучала мысль "дойти бы сегодня до Подкаменной Тунгуски"... Но до неё не меньше 220 км, зависать нигде нельзя.
Идём. Дымовая завеса все гуще и гуще. Фарватер опять непонятен, у берегов мели. К тому же ещё впервые за поход поднимается северный ветер, и появляется короткая речная волна. Начинает колбасить. Красота! Ничего не видно, трясёт, и вот-вот должен пройти катер-"убийца". Встречный все-таки вовремя замечаем и уходим в сторону. Но где-то сзади (судя по расписанию) нас скоро должен настичь тот, что идёт по течению. По левому берегу Ворогово. Решаем остановиться... Время 16:20. Именно сейчас должен подойти тот, что идёт по маршруту Енисейск-Бор. И только мы встаём за вороговским дебаркадером, как из тумана выныривает наш преследователь. Параллельно к нам подруливает пьяный абориген, предлагает с ним выжрать и остаться в Ворогово))). Достаточно жёстко отказываем ему и уходим в туман вслед за "убийцей".
Теперь можно спокойно идти и не оглядываться. Енисей расширяется, и, как следствие, сужается фарватер. Навигатор не видит карту, и очень выручает лоция, предусмотрительно загруженная в айпад. Номера буев реальные, всё соответствует обстановке. Впереди Осиновский порог... Течение ускоряется, мы уже идем около 36 км/ч. Навстречу, как назло, баржа. А фарватер шириной не больше 30-40 метров. За кромками судового бурлит на камнях, за буи уходить нельзя. Идём левой стороной от белого к белому. С баржей расходимся буквально в 5 метрах, больше места нет. После Осиновского Кораблик и Барочка – знаменитые енисейские острова. (Фото сделано на обратном пути. Туда всё было в дыму).
Эхолот начинает сходить с ума, т.к. глубины далеко за 20 метров. У Ямахи, как назло, заканчивается бензин. Быстро пристаём к берегу, заливаем 10 литров, идём дальше. До Подкаменной километров 15, все устали, видимость метров 200. Но вот наконец-то и она. Входим в Тунгуску, проходим 2,5 км и находим на ЛБ неплохое место. Всё. Встаём. Дров нет... Тёмыч с Михалычем ставят лагерь, мы с Серёгой уходим на лодке за дровами. Тайга обманчива. С воды кажется, что сухое дерево совсем рядом, а фактически к нему надо подниматься по камням через непроходимые заросли. Ладно, решаем и эту проблему, возвращается. На ужин гречка с тушёнкой, спирт на клюкве, чай. Долго не сидим, отбой. Подъём на 8:00.
Туман перемешан с дымом от пожаров. На Тунгуске абсолютный штиль. Встаём, завтракаем, выходим. Сегодня у нас по плану заправка в Бору, покупка продуктов, переброс снятого фото-видео материала с карт памяти на Тёмычев айпод.
Оставляем за кормой Подкаменную Тунгуску, пересекаем дымно-туманный Енисей и причаливаем у главного дебаркадера Бора. Наверх идём я, Михалыч, Док. Непредусмотрительно берём с собой все баки и канистры для бензина. Поднявшись наверх, звоним хорошему человеку Владимиру. С ним у меня была большая предварительная переписка. Он работает почти рядом. Оставляем Серегу с канистрами на берегу и идём к Владимиру. C гостинцем... Литрушкой «Teachers»))).
Михалычу сразу выделяют компьютер для копирования, а Владимир звонит на заправку. Беда... Там сломалась колонка, заливающая 92-й бензин. Что-то с электрикой, чинить будут только завтра. Тогда Владимир звонит прямо на базу ГСМ, и там нас готовы обензинить, но не раньше 13:30. Сейчас около 11-ти. Ладно, возвращаюсь на берег к Серёге, спускаемся вниз к Тёмычу. Нефтебаза ниже дебаркадера примерно на 3 километра, напротив неё лодочная станция. Мы договорились с Владимиром встретиться там в 13:15. Пока прикидываем, чего нам не хватает из продуктов, и я опять поднимаюсь в Бор. Беру килограмм риса, полкило гречки, полкило спагетти, 3 буханки прекрасного хлеба, 2 кило помидор, 4 пакетика сливок, пива и колбасы на обед, свиных ребер на ужин. В 13:00 выходим к нефтебазе. Пристаем к лодочной. Михалыч с Владимиром уже там, на заправку едем на машине. Заливаем 163 литра 92-го по 40,06 руб. Не слабо!.. Но Владимир нас заранее предупреждал, что бензин в Бору не дешёвый. К этому моменту вдруг раздувает весь дым и туман, и над Енисеем яркое солнце и голубое небо. Красота!!! Михалыч снова едет в офис к Владимиру, чтобы закончить копирование, а я на “Касатке” поднимаюсь к дебаркадеру, чтобы его забрать "минут через 15". Он возвращается минут через 40, и мы мчимся к парням. Они, не дождавшись нас, тоже двинули нам навстречу, и мы встречаемся на Енисее метрах в двухстах от берега. Прямо тут решаем пообедать (судовой далеко). Связываем лодки, режем колбасу, хлеб и помидоры. Настроение у всех отличное, всё по плану.
А собственно по плану на сегодня дойти почти до Бахты, заночевать, не доходя километров 10-15 до поселка, и назавтра с утра прийти к Счастливым Людям. Время 16:00, оставляем за кормой Бор и выдвигаемся в сторону Бахты. Не доходим мы примерно 20 километров, т.к. справа находим прекрасное местечко для ночёвки. На ужин свиные ребра с рисом, помидоры, спирт. Перед ужином купаемся и моемся. Вода уже почти 18 градусов. Темнеет, вокруг полыхают зарницы, гроза где-то близко. Когда все ложатся, начинается ливень. Далеко на северо-западе слышны звуки моторок. Это уже бахтинцы на ночном промысле. Спим!
Ответить на это сообщение
Дождь! Почти всю ночь шёл дождь. Первый в этом походе. К утру выглянуло солнце, но об этом можно было только догадываться, поскольку дымовая завеса осталась практически прежней. Видимость по реке метров 700-800.
Завтракаем чаем с вафельным тортом и выдвигаемся. На середине Енисея очень приличная волна, всё-таки подул "север". Мы немного рискуем и уходим с фарватера под правый берег. Енисей широченный, левого берега не видно вообще. Нам главное Бахту не проскочить))). Но вот и она!!! 13.08.13, ровно в 13:08 мы причаливаем к поселку Счастливых Людей!!! На одометре 1031 километр!!! Чувства и эмоции переполняют всех!!! Мы ЭТО сделали!!! Мы прошли больше тысячи километров на надувнухах и пришли в Бахту!!! Состояние непередаваемое!!!