Слава Богу, что мы. владельцы катеров и лодок давно уже и не ждем какого-то сервиса по маршрутам, которые мы выбираем. привыкли, что все будет как всегда сложно, сложно найти место для ночлега безопасное и защищенное в той конкретной точке маршрута, где бы мы хотели, сложно найти охраняемые стоянки на всем протяжении рейса, сложно найти там, где требуется заправку соляркой и так далее.
Но вот лично мне резко вдруг надоело наконец так все время без удобств проходить бесконечно.
В конце концов это не тридцать лет назад и не СССР, когда можно было безопасно проходить весь свой водный путь, а в любом населенном пункте тебя были готовы встретить случайного гостя накормить и спать положить в тепле и за лодкой еще твоей присмотреть.
Пора и службам туризма поиметь человеческую совесть, рабочую гордость и заняться всерьез организацией сервиса туризма!
Признаюсь, что организован пока для владельцев катеров сервис столь ужасно и отвратительно, на примере в Архангельской области так бездарно и скверно, как если бы эти нынешние региональные чиновники про себя втайне мечтали бы создать все сложности и трудности, все возможные не удобства для туристов, чтобы у этих потенциальных туристов появилось единственное желание более никогда сюда в жизни не ездить, то есть словно чиновники решили совершить "диверсию экономическую", то есть развернуть весь поток туристов в другие государства и другие области.
А ведь можно сделать все ровно наоборот, то есть по-человечески, так сказать "культурно" и прилично, чтобы мы ощутили заботу о себе , а не наплевательство откровенное к нашим нуждам, чтобы посетив тот или иной туристический объект на Белом даже море было ощущение, что нас именно именно сейчас ждали, как своих самых близких и родных людей!
Или у управления по туризму регионального не хватает элементарных способностей, организаторских способностей, или просто нет желания хоть что-то сделать и организовать красиво,с заботой и любовью к ближнему?
http://media.club4x4.ru/2189-puteshe...omu-ozeru.html
Путешествие по Белому морю и Онежскому озеру на катерах
Путешествие по Белому морю и Онежскому озеру на катерах
Эти легендарные острова в холодном Белом море манили нас давно. Но не ехать же туда обычными туристами? Решено было добраться до них своим ходом, на двух небольших катерах… Нашу маленькую флотилию составляли финский катер Buster XXL, оснащенный 175-сильным мотором Suzuki, с командой из четырех человек, а также «американец» Crownline с 320-сильным двигателем и с тремя членами экипажа.
Маршрут задумали непростой: предстояло из города Котлас по Северной Двине выйти в Белое море, далее, пройдя мимо села Пертоминск, что на мысу Красногорский Рог, дойти до Соловков, а на обратном пути через острова Кузова и город Беломорск сквозь несчетное количество шлюзов достичь Онежского озера, посмотреть Кижи, а затем по Волго-Балтийскому каналу добраться до Белого озера, пересечь его и близ города Кириллова закончить наше путешествие. Таким образом общая протяженность маршрута составила около 1800 км.
ПО ДВИНЕ, ДА ПО СЕВЕРНОЙ
До Котласа дорога заняла менее суток. Погода стояла отличная, местные пляжи переполняли отдыхающие — казалось, что мы где-то на юге. Река здесь очень красива: обрывистые берега, бескрайние пляжи, меловые пещеры… Однако фарватер довольно сложный, нашим капитанам приходилось туго. Пару раз моторы взрывали ил, но на мель не сели ни разу. В день проходили по 150—200 км со скоростью 40—50 км/ч. Температура воды, зафиксированная эхолотом, удивляла: 23—24 градуса!
Один из серьезнейших вопросов в таком плавании — топливо. Средний расход на два катера составил 1.5—1.8 л/км, то есть до 360 л в день, но на реке заправок нет. Приходилось по GPS искать ближайшие АЗС и на такси везти туда кучу канистр.
Белые ночи сбивали с привычного ритма жизни, но мы быстро привыкли. Перед Архангельском на ночевку встали в 50 км выше города, совершенно забыв, что хотя мы еще на реке, но прилив и отлив здесь уже очень заметны. Проснувшись утром, мы обнаружили, что наши катера лежат на боку на песке. Было очень забавно, но оплошность эта стоила нам двенадцати часов ожидания…
В дальнейшем мы учитывали приливной фактор и уходили от этого удивительного явления природы. Приливы и отливы зависят от фазы Луны, и отследить их можно по специальному графику на некоторых сайтах.
Завораживающий вид! Архипелаг Кузова с высоты птичьего полета
Остров Соловецкий. Одна из башен мужского монастыря. Поражает своей монументальностью
Когда вышли в открытое море, появилась волна и температура воды упала до 6 градусов. Двигались вдоль Летнего берега до Пертоминска. Там хороший залив (Унская губа) и отличное место для рыбалки, а вода значительно теплее. Здесь ловится и камбала, и треска, и, самое главное, семга! В отлив нужно успеть накопать червей на островках дна, появившихся при отходе воды, на них-то и клюет самая крупная рыба.
На мысе этом есть одна достопримечательность — старая паровая лесопилка, от которой остались только развалины стен, останки котлов и паровых машин.
Жертва луны. Северная Двина вблизи устья коварна. Проспали отлив — дневка неизбежна, кукуем до прилива…