[Евгений Тихомиров]

Штормит.
Ночью незаметно у нас на рейде появились два красивых оранжевых корабля. Мы думали, что суда пришли для разгрузки. Но они простояли пару дней, и ушли. Вероятно, просто ждали изменения погодных условий где-то на трассе СМП.
12-го августа к нам приехали знакомые уже археологи на трэколах. Мы напоили их чаем и попросили немного риса, поскольку от долгого сидения на месте желудки наши изрядно увеличились в объеме и требовали наполнения. Мужики сбегали до машин. Кроме риса снабдили нас еще и хлебом.
Ранним утром 13-го волна начала меняться, и мы отправились дальше.
Погода наладилась. Снова в путь.
Чтобы срезать бухту Встречную, решили пойти напрямую. Ветер дул с запада, и мы надеялись «если что» поджаться под берег.
Неожиданно потерял мощность и начал глохнуть двигатель. До ближайшего берега было километра два при отжимном ветре. Кое-как, на малом газу доскреблись до земли. Ничего кроме замены свечи и слива бензина из карбюратора мы не придумали, но мотор ожил.
Как только обрывистый берег закончился, двигаться из-за волны стало совсем неприятно.
Решили зайти в устье реки Журавлева в надежде на рыбу и с желанием осмотреть двигатель.
Река Журавлева. ТО двигателя.
Здесь нам вновь пришлось «зависнуть» аж до 15 августа. Дули противные нам ветра со скоростью 10-15 м/с. Правда, особых осадков не было.
Вообще, река Журавлева – довольно живописная. Она носит имя знаменитого промысловика Сергея Журавлева, участника известной экспедиции на Северную Землю.
По всему видно, что место было выбрано неслучайно. Гуляя по окрестностям, мы обнаружили множество следов хозяйственной деятельности советских времен.
Остатки советской эпохи.
В целом, мы неплохо проводили время, если не считать душевной тоски от слишком долгого сидения на одном месте.
В первый же день, в злобе на хроническое безрыбье, решили поставить сетку прямо у берега, не глубже чем позволят сапоги. Нам изрядно надоела возня с «правильной» постановкой снасти при полном отсутствии результата.
К великому изумлению, через час сеть задергалась. Не меньше мы удивились, обнаружив в ней обыкновенную селедку. Впрочем, мы были рады и ей.
На обед тушеная селедка. Спонсор помогает определять силу и направление ветра.
Надо сказать, что весь поход рыбы в сеть попадались нам преимущественно парами. Видимо, не хотели, чтобы мы с Русланом ссорились из-за них. И пока мы стояли на Журавлева, пару раз в день у нас была тушеная с овощами сельдь.
Рядом с нами обитало стадо овцебыков голов на 10. Их привлекала сочная трава в долине одного из ручейков. Спали быки на высоком берегу прямо над нашей палаткой, а кормиться спускались вниз.
Поскольку ручеек был закрыт с трех сторон от ветра, то в какой-то момент мы прогнали быков и устроили себе помывку прямо в ручье (четвертую, и последнюю за весь поход). Счастье оно есть!
Наше болото, овцебыки и мы после купания.
За несколько дней штормового ветра на Журавлева мы совсем озверели и решили, что пусть по 2 часа в день, но будем двигаться даже при сильных боковых ветрах.
Но вновь выйти в море решились только 15 августа.
Смена характера волны произошла после того, как вошли в узкость между полуостровом Хара-Тумус и берегом (мыс Болотный). Теперь она уже напоминала скорее волну озера Таймыр, чем морскую.
Эпоха песцового промысла
Конечно, волна стала более короткой и хаотичной. Зато стало понятно, что успокаивается море при перемене ветра гораздо быстрее. Стали более выражены суточные циклы изменения силы ветра. Ветра дули преимущественно западные.
Все это вселяло уверенность, что мы сможем двигаться гораздо быстрее. К тому же успокаивала мысль, что теперь в случае отказа двигателя, дальше противоположного берега нас не вынесет, а это всего 50 км...
Главную проблему в южной части залива представляли мелководья напротив устьев рек, где волна становилась очень высокой и хаотичной. Особенно запомнилось прохождение косы Гольгина.
Вечера в Хатангском заливе
Но появилось осознание, что мы в любом случае "уже пришли".
Изумительно красивый вечер подарил нам мыс Большая Корга. Солнце, живописные береговые обрывы, ручей, настоящая «южная» зелень и километры плавника...
Плавник привлекал нас везде и всюду, как собак помойка. Во-первых, это топливо, а во-вторых, в нем можно найти массу интересных и очень полезных вещей.
Последняя стоянка в заливе. Мыс Б. Корга.
В плавнике мы находили радиобуи, поплавки от сетей, детские игрушки, крем для загара и свежую морковь с корабельного камбуза. Один раз даже нашли банку прекрасной говяжьей тушенки. Как ей удалось выплыть, до сих пор остается для нас заг