Показать сообщение отдельно
Старый 10.10.2018, 16:55 #5
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию Оштрафовать их инспекторы не вправе, а те, в свою очередь, не могут оформиться официа

В Уфе также проблемы с законным речным бизнесом. Местные кадры спастелей почему-то решили. что организация рейдов по проверке лодочников сможет как-то снизить число не легальных первозок людей владельцами маломерных судов через реки региона. Практика показывает, что это заятие дает лишь внешний эффект,а кардинально абсолютно не спосбно решить проблему.
https://gtrk.tv/novosti/spasateli-pr...ikam-nelegalam
Спасатели провели рейд по лодочникам-нелегалам
Ежедневно около двадцати частников перевозят садоводов через Уфимку на одной из самых крупных переправ города. Оштрафовать их инспекторы не вправе, а те, в свою очередь, не могут оформиться официально из-за недоработок в нормативной базе.
С ранней весны и до поздней осени садоводы переправляются в этом месте на другой берег Уфимки. Помимо официального парома людей перевозят частники. Работают они нелегально. О том, насколько это безопасно остаётся только догадываться. Спасатели только разводят руками — по закону оштрафовать частников они не могут, лишь проводят профилактические беседы.
Такое положение дел садоводов ничуть не пугает. Несмотря на всю опасность, многие пользуются исключительно услугами нелегалов. Глубина в этом месте Уфимки приличная, да и течение быстрое. Однако люди уверяют — добираться до противоположного берега на лодке им удобнее, чем на пароме.
С дачниками согласен и капитан парома. В хорошую погоду пассажиров бывает столько, что судно «Цитрон» попросту не справляется. Образуются очереди, возникают конфликты.
Проблема регистрации подобных перевозчиков — общеросс йская. Из-за недочетов в правовой базе работать как предприниматели они не могут. Зарегистрировать суда могут в Бельском речном регистре, но лодочники не попадают под технический регламент.
Сами нелегальные перевозчики согласны выйти из тени и работать официально. Они надеются, что в этом году гонять их больше никто не станет. И уже в ближайшее время в Бельский речной регистр поступят документы, согласно которым частники смогут работать на законных основаниях.
Пока у дачников есть спрос на переправу, у частников есть предложение. Оно выгоднее парома — стоимость проезда ниже, плавают нелегалы чаще, быстрее, без перерыва и даже ночью. Но вот только пока лодочники не оформлены официально, за свою безопасность ответственность несут сами пассажиры.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием