[Евгений Тихомиров]

Еще один не реализованный проект...
КАМСКО-ПЕЧОРСКИЙ ВОДНЫЙ ПУТЬ

Кроме Северо-Екатерининского существовал еще один водный путь -- с Камы на
Печору. В прошлом через водоразделы Печоры и Камы, близко расположенные друг к
другу, проходили торговые пути, были проложены волоки, которые соединяли Урал с
побережьем "Студеного моря". Путь начинался от города Чердынь.
Весной, как только вскрывалась река Колва,на Чердынской пристани грузили суда
и шли вверх по Колве бечевой или на веслах. Затем плыли по Вишерке, Чусовскому
озеру, Березовке и Еловке до устья Вогулки, где товары перегружались на небольшие
лодки и подвозились к Печорскому волоку протяженностью 4,3 км, проходившему
через не большую заболоченную возвышенность водораздел между Камой и Печорой.
Сохранился старинный канал (длиной 0,65км),соединивший приток Вишеры--Вогулку
с притоком Печоры -- Волосницей. Пользоваться им можно было только весной -- в
высокую воду. Мелководье и извилистость этих рек заставляли основные грузы дос-
тавлять только до Усть-Еловской пристани, а затем везти 40 верст сухим путем до
Якшинской пристани на Печоре.
Этот район в недалеком будущем ожидают большие перемены в связи с созданием
Печорско-Вычегодско-Камского соединения, которое должно решить проблему пере-
броски в Каму, а через нее в Волгу печоро-вычегодской воды. Это мероприятие позво-
лит стабилизировать уровень Каспийского моря и увеличить годовую выработку элек-
троэнергии на Волжско-Камском каскаде, оросить значительное количество засушли-
вых земель юга страны, коренным образом изменить