Интереснее всего, признаюсь, даже не то, что по поручению Губернатора Вологодской области приобрели судно СВП, чтобы перевозить людей на нем через Сухону вместо автобуса, потому что это нормально, это классическое профессиональное управленческое решение для данной ситуации, а то, почему в Архангельской области чиновники администрации областной столь категорично, бескомпромиссно и упрямо не дают возможности включить суда СВП, как впрочем, не дают вообще возможность использовать водный транспорт для перевозок людей хоть где-нибудь на малых, боковых и средних реках в области, кроме города Архангельска для перевозки пассажиров в удаленные районы, то есть, например, в Пинежский, Мезеский районы.
http://www.vumr.ru/about/info/news/6454/
По поручению Губернатора и просьбе населения катер на воздушной подушке для перевозки жителей села Кузино через реку в зимний период поступил в Великоустюгский район
По поручению Губернатора и просьбе населения катер на воздушной подушке для перевозки жителей села Кузино через реку в зимний период поступил в Великоустюгский район
Катер на воздушной подушке Хивус-10 доставили сегодня в Великоустюгский район из Вытегры. Он будет задействован в перевозке жителей Кузино по ледовой переправе уже 2 февраля. Об этом сообщил заместитель Губернатора Вологодской области Виктор Рябишин по итогам выездного совещания в Великом Устюге, посвященном обеспечению безопасности жизнедеятельности населения города и района.
«По поручению Губернатора Хивус-10 доставили в Великоустюгский район из Вытегры. Его ходовые качества мы проверим завтра, а в пятницу он начнет переправлять людей. Это будет регулярное сообщение. В Великоустюгском районе должно быть не менее трех Хивусов. Еще один в нынешнем году приобретут районные власти», - рассказал Виктор Рябишин.
Задействовать катер планируют при перевозке жителей Кузино через реку Малая Северная Двина. Сейчас там возводят ледовую переправу для техники. Завершить работы планируют 2 февраля, тогда и начнутся регулярные рейсовые перевозки.
Виктор Рябишин отметил, что строить мост через Малую Северную Двину, который соединил бы Великий Устюг и Кузино, нецелесообразно и даже опасно. Сооружение будет создавать ледовый затор, что чревато подтоплением Великого Устюга:
«Построив жесткий мост на Кузино на расстоянии трех километров от другого моста, мы получим две перемычки, которые будут создавать ледовую пробку. Самый оптимальный вариант, который обсуждался на общественных слушаниях в Кузино, – это четвертый вариант строительства стационарного моста через реку Юг с длиной пути до Великого Устюга в 43 километра. Данный вариант был озвучен, жители были не против. Мы предложим обсудить эту тему на Градостроительном совете, который пройдет здесь в марте – перед паводком. И будет принято решение о начале проектирования. Естественно в летний период будет работать паром, зимой – ледовая переправа».
Также на совещании обсудили готовность сил и средств к весеннему половодью, подвели итоги летних противопаводковых мероприятий. Подрядчик выполнил все объемы работ по берегоукреплению Сухоны – 2,5 км. В 2017 году проводили дноуглубительные работы (3-я очередь) на 4-6 км Сухоны. В течение 2017 года было изъято не менее 350 тысяч м3 грунта. Работы продолжатся и в этому году с выемкой 450 тысяч м3, что даст возможность аккумулировать наносы в подводных карьерах в будущем. В результате уменьшится вероятность образования новых островов. Кроме того Федеральное агентство водных ресурсов продолжит работы по проектированию срезки двух перекатов ниже Великого Устюга, что даст возможность срезки двух островов в 2019-20 годах.
«Водный бассейн рек, которые входят в Сухону, - это более 300 рек. Уровень воды выше нормативного на 1-1,4 метра, поэтому угроза весеннего паводка остается у нас на повышенном контроле. Мы мониторим ситуацию, уровни ледового и снежного покровов регулярно, чтобы понимать, какие превентивные меры принимать в весенний период. Совещания по этой теме будут проводиться дважды в месяц», -резюмировал Виктор Рябишин.
Источник:
http://www.vologda-oblast.ru/novosti...tora_i_prosbe_...