Потрясают просто,точнее ужасают, не скрою, порой отдельные мнения своей "глубиной мышления, понимания. проникновения в проблемы речного транспорта, профессионального уровня", некоторых чиновников, уникальная тональность речи, "решительность".
В 2012 году чиновники громогласно,как всегда,с помпой решали возродить некоторые водные маршруты,в том числе и маршрут речной Архангельск-Котлас, но за 5 лет так и не смогли этого сделать.
Вот собственно вся "красная цена" цена их работе всей!, на сегодняшний день.
Очевидно одно, что речные перевозки должны были, могли возродиться, но не возродились ведь почему-то.....
Так почему же все же так и до сих пор не возродились пассажирские речные перевозки на линии Архангельск-Котлас, ну почему?
)..
http://www.dvinainform.ru/society/2012/05/15/7798.html
"В Архангельской области могут возродиться речные пассажирские перевозки
В Архангельской области могут возродиться речные пассажирские перевозки."
....На внутренних речных линиях планируется использовать комфортабельные теплоходы класса «река-море», которые способны перевозить до 150 пассажиров.
В правительстве Архангельской области прошло совещание, на котором рассматривалась возможность использования пассажирских судов для обслуживания населения.
Как отмечают в областном руководстве, на сегодняшний день речной флот в регионе практически потерян, но потребность в речных пассажирских перевозках осталась, так как в области немало территорий, куда можно добраться только по воде.
Во встрече приняли участие руководители одного из российских заводов, выпускающего речные и морские суда. Они презентовали современный комфортабельный теплоход класса «река-море», который может взять на борт до 150 пассажиров.
Несомненные плюсы корабля, которые были отмечены на совещании — комфортабельность, высокая скорость, малая осадка, возможность производить загрузку-выгрузку пассажиров на необорудованный берег.
Учитывая, что мореходные качества судна обеспечивают возможность безопасного движения при волнении четыре балла, оно может совершать регулярные рейсы до Соловецкого архипелага. Кроме того, теплоходы могут успешно использоваться и на внутренних речных линиях, например, по маршрутам Архангельск — Верхняя Тойма, Архангельск — Котлас и другим.
В ближайшие дни специалисты министерства промышленности и торговли выедут на завод, чтобы на месте оценить технические и ходовые характеристики теплохода. После этого будет принято решение о возможности приобретения кораблей данного типа.
15 мая 2012 09:45"