Показать сообщение отдельно
Старый 11.03.2020, 16:01 #5
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию экспорт малых судов за рубеж по итогам 2019 года вырос в пять раз.

Любопытный материал обнаружил, повествующий о наших супер успехах в малом судостроении. Судя по цифрам такие успехи есть. Впрочем сразу возникают вопросы кроме экспорта маломерных,а точнее малых судов у нас в России что-то из построенного малого флота остается или нет? А сколько вообще новых маломерных судов в России построено в 2019году и эксплуатируется конкретно?
Написано, что оказывается, подавляющее большинство поставок ушло в Казахстан. Туда отправилось 1270 единиц. То есть надо полагать. что в Казахстане, где кроме Иртыша собственно крупных рек нет, маломерный флот нужен, что он там развивается. А почему у нас не развивается, хотя бы так же, как в Казахстане, или хотя бы, как в Польше? Напомним, что в Польше а малом судостроении "Преобладает семейный бизнес, во многом зародившийся в конце 1980-х годов, когда цепкая рука Советского Союза, долго не пускавшая страну на Запад, ослабила хватку. Малое судостроение в Польше начало стремительно развиваться, и уже спустя 20 лет был поставлен впечатляющий производственный рекорд — 22 тысячи корпусов за год (по всем верфям)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!
https://zen.yandex.ru/media/korabel/...a66b2a8138c5d1
1КОРАБЕЛ.РУ
4052 подписчика
Куда Россия экспортирует малые суда?
Сегодня
421 дочитывание
50 сек.
464 просмотра. Уникальные посетители страницы.
421 дочитывание, 91%. Пользователи, дочитавшие до конца.
50 сек. Среднее время дочитывания публикации.
Их экспорт за год вырос в пять раз!
Крупно- и среднетоннажное судостроение - это, конечно, основа, становой хребет судостроительной отрасли. Неудивительно, что именно ему мы уделяем главное наше внимание. Но в маломерном судостроении тоже происходят любопытные события.
Например, Минпромторг отчитался о том, что экспорт малых судов за рубеж по итогам 2019 года вырос в пять раз. Конечно, во многом тут сыграл свою роль эффект низкой базы. Общее количество за прошлый год составило 1350 единиц, так что сами можете представить, какие скромные показатели были раньше.
В соотношении к количеству всех произведенных в России малых судов - это 1,6% (всего в стране выпущено почти 84 тысячи единиц).
Но сам факт такого рывка внушает оптимизм.
Кстати, очень интересно, а куда именно мы поставляем маломерный флот? Аналитический центр при Минпромторге собрал и такие статистические данные.
Оказывается, подавляющее большинство поставок ушло в Казахстан. Туда отправилось 1270 единиц. Именно этот факт и обеспечил такой рост экспорта. На втором месте - Белоруссия. Еще некоторое количество судов заказали в Латвии и в Германии.
В Российском экспортном центре настроены в этом плане позитивно.
"Благодаря многолетнему опыту технических разработок и строительства судов, высоким стандартам качества и надежности, а также конкурентной стоимости российские маломерные суда обладают высоким экспортным потенциалом", - заявляют представители РЭЦ.

_________________
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием