И вновь о ХМАО. Там просто чиновники реальные молодцы, вот у кого надо поучитться чиновникам министерства транспорта администрации Архангельской области, как надо, как умеют работать люди работать, как следует организовывать транспрртные пассажирские перевозки.используя суда на воздушной подушке ив целом речной флот.!
http://www.ugra-tv.ru/news/society/d...ase_id=8338492
Дно рек углубят, а на опасные маршруты поставят суда на воздушной подушке
31.01.2013 13:08
#Общество
Автор: Александр Калачёв, Андрей Воронцов, Иван Комаров, телекомпания "Югра", Берёзово.
На реках Югры появятся дополнительные пассажирские маршруты, а по обмелевшим протокам станут ходить суда на воздушных подушках - такие факты озвучила губернатор Югры Наталья Комарова. Накануне губернатор провела в Берёзове расширенное совещание по подготовке к навигационному периоду. Участие в обсуждении приняли руководители департаментов, главы муниципалитетов, а также представители компаний-перевозчиков.
5 600 км рек, 30 пассажирских судов и 83 населённых пункта в судоходной карте. Водные артерии Югры в прямом смысле слова - дороги жизни, ведь для многих муниципалитетов они единственная связь с внешним миром. При этом две трети всех рек округа, так называемые боковые и малые. По закону содержать их обязаны федеральные структуры - оплачивать установку береговых и плавучих знаков, проверку судового хода, расчистку фарватеров, но на деле вот уже два года средства выделяются только на крупные реки.
Барышников.jpg
Алексей Барышников, начальник Ханты-Мансийского окружного управления водных путей и судоходства: «У нас из 6 000 километров водных путей только 1 400 попадают под субсидии, остальные остаются без содержания судоходной обстановки».
Власти Югры готовы вкладываться в безопасность речных пассажирских перевозок, но не имеют права. С просьбой решить эту проблему Наталья Комарова неоднократно обращалась в Министерство транспорта РФ. И вот сейчас в Правительстве России готовят законодательные инициативы, которые позволят закрепить за округом обязательства по обслуживанию малых и боковых рек. Главное, чтобы Югра оказалась готова к изменениям, в первую очередь, финансово.
Комарова.jpg
Наталья Комарова, губернатор Югры: «Останется ли это за Российской Федерацией, передадут ли нам - мы должны быть готовы среагировать адекватно обстановке при любом исходе. Нам нужно обеспечить бесперебойность работы речного транспорта».
Ещё один вызов речным перевозкам в прошлом году бросила природа. Впервые с середины XX века уровень воды в югорских реках упал ниже критической отметки. Решено, что на потенциально опасных маршрутах отныне будут задействованы суда на воздушной подушке, они же станут работать в распутицу и межсезонье. В собственности округа сегодня 7 таких машин, все они до начала навигации будут отремонтированы и модернизированы, а вот обновить парк специализированных судов пока не удаётся.
Вторушин.jpg
Алексей Вторушин, директор Департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры: «К сожалению, рынок судов на воздушной подушке очень узкий и найти достойного поставщика, за достойные деньги, надлежащего качества пока не удаётся. Это будет запланировано на следующие годы, будем по спецзаказу искать себе суда на воздушной подушке».
До старта навигации в Югре ещё 4 месяца - за это время необходимо провести плановый ремонт пассажирских судов, организовать дноуглубительные работы, а также почистить береговую полосу в местах причала судов. А ещё в округе появится несколько новых речных маршрутов.