Показать сообщение отдельно
Старый 29.04.2020, 17:22 #3755
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию

В этом году палуба катера оказалась на одном уровне с пристанью.
Поиск топлива и сложности навигации
Из-за отставания от графика от Заволжского до Волгограда «Аксидиан» шел почти без остановок. По этому же графику заправляться катер должен был в Ахтубинске. Но сильное течение здорово вымотало «Аксидиан» и вопрос о топливе встал раньше. От катера-путейца, расставлявшего бакены, мы узнали, что заправиться можно в селе Никольское в 75 км от Ахтубинска.
ПРАВДА, ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ТОПЛИВО ПОПАЛО НА «АКСИДИАН», КОМАНДЕ ПРИШЛОСЬ СЪЕЗДИТЬ В СЕЛО НА АВТОМОБИЛЬНУЮ АЗС.
Следующая ночь стала, кажется, самой сложной для рулевых «Аксидиана»: из-за разлива реки и погрешности навигатора ориентироваться по карте можно было только очень приблизительно. Время от времени GARMIN уверенно утверждал, что «Аксидиан» идет по суше: ниточка пройденного маршрута ложилась на берег или на острова, а 3D-модель корабля, которая показывает глубину под катером согласно лоции, «тонула» и проваливалась под дно. В то же самое время судовой эхолот показывал значение более десяти метров. Но все это было бы не так опасно, если бы на реке не пропали бакены.
ОРИЕНТИРОВАНИЕ В ТЕМНОТЕ БЕЗ НАВИГАЦИОННЫХ ОГНЕЙ СТАЛО НАСТОЯЩИМ ИСПЫТАНИЕМ.
К счастью, обошлось без происшествий.
Плавмагазин-628
В Волгоград «Аксидиан» пришел ночью 10 мая. Хотя на стоянку катер встал в яхт-клубе «Флагман», практически напротив дома Павлова, погулять по городу в силу обстоятельств команде не удалось.
ЗАТО ПО ПУТИ К ЗАВЕТНОМУ ДЕБАРКАДЕРУ «АКСИДИАН» ЗАГЛЯНУЛ В МАГАЗИН НА ВОДЕ.
В Дубае подобную идею реализовали впервые в конце 2018 года, однако в России они существуют уже давно. Проект 67-метровых судов №2766 рассчитан на семь человек экипажа и семь работников самого магазина. Все они живут здесь же, на судне.
Использовались и используются такие суда не только для снабжения тех, кто работает на реке, но и для доставки товаров в отдаленные населенные пункты. Раньше их было больше, но теперь многие из них переоборудовали под прогулочные теплоходики и рестораны.
К счастью, «Плавмагазин-628», работающий в Волгограде, такая участь не постигла. Судно было построено в 1973 году в немецком городе Рослау (в нынешней земле Саксония-Анхальт). Несмотря на уже немаленький возраст, магазин живет и здравствует. А его работники даже ведут блог в инстаграм.
Долгий путь через шлюзы
В первой половине дня 11 мая «Аксидиан» отправился к первому шлюзу Волго-Донского канала. Всего шлюзов — 12. До девятого шлюза суда поднимают на 88 метров, а с 10-го по 12-й — спускают почти на 40.
ЗАРАНЕЕ ЗАЯВИТЬ О ЖЕЛАНИИ ШЛЮЗОВАТЬСЯ НЕЛЬЗЯ.
Только в результате многоступенчатых переговоров с представителями самого первого шлюза и напрямую со службой управления движением судов «Аксидиану» наконец удалось записаться в очередь.
В отличие от шлюзов на канале им. Москвы, Волго-Донской канал очень компактный, в каждую сторону пропускают по одному-два судна, так что ожидание затянулось где-то на шесть часов. Все это время катер стоял на якоре у песчаной косы немного ниже по течению. Неподалеку на рейде так же ждали и большие суда.
В 11 шлюзе «Аксидиану» пришлось простоять запертым и потерять впустую еще три часа. Навстречу из 12 шлюза двигалось негабаритное гигантское грузовое судно и, чтобы «Аксидиан» и 40,8-метровый буксир-толкач ОТА («Озерный толкач автоматизированный») могли с ним безопасно разойтись, диспетчеры решили, что дожидаться его нужно в камере.
К сожалению, это произошло уже на донском склоне канала. Если бы воду из шлюза не стали спускать сразу, экипажи могли бы наслаждаться видами и запахами степи и греться на солнце. Но им предоставили сидеть в полной неизвестности на дне бетонного мешка. По совпадению, после очередного звонка в администрацию канала ворота шлюза открылись практически сразу.
Поселок пяти морей
Во второй половине дня 12 мая, почти вовремя, «Аксидиан» пришел в конечную точку своего маршрута — поселок Пятиморск. Этот поселок по-настоящему удивил команду. Оказалось, что самые удивительные открытия в этом путешествии ждали нас там, где их никто не ожидал.
Представьте себе идиллические старые довоенные фотографии российских городских парков с со счастливыми комсомольцами. Аккуратные дома, чистые дорожки, стриженные кусты, в центре парка — площадь с фонтаном и памятником Ленину. Кстати, если вам нужна дорога на пляж, ее указывает именно вождь мирового пролетариата. Вот оно где — светлое будущее-то. На пляже!
Картину нужно дополнить историческими аллеями с пушками и бюстами правителей и полководцев. На постаменте — цитаты человека, которого изображает бюст, рядом — плакат с рассказом о том, кто он такой. И цветы от какой-то местной организации у памятников Дмитрию Донскому и Александру Невскому!
Остальной поселок выглядит так же ухоженно. Определение «парк советского периода», как сформулировал свою ассоциацию с ним кто-то из прибывших на «Аксидиане», может прозвучать уничижительно. Но в данном случае это, пожалуй, величайший комплимент.
СЕКРЕТ ТАКОГО БЛАГОПОЛУЧИЯ ПРОСТ — ИМЕННО В ПЯТИМОРСКЕ ОБОСНОВАЛСЯ РУКОВОДИТЕЛЬ КАНАЛА.
На развитие поселка выделили даже президентский грант. Для работников Волго-Дона построили район из одинаковых новеньких коттеджей, в качестве поощрения кого-нибудь из них вместе с семьей периодически посылают на отдых за рубеж.
Для сравнения, с начала 2000-х Волгоград уже несколько раз терял статус города-миллионника. Возвращал он его отнюдь не за счет улучшения условий для населения, а за счет простого включения в свой состав пригородов. По словам местных жителей, люди из Волгограда бегут, в частности, из-за плохих условий для развития бизнеса.
Что стоило бы учесть
Если планируете перегонять яхту из Волги в Дон, закладывайте больше времени на осмотр достопримечательностей. Недели для этого явно маловато. В сложившихся обстоятельствах, когда неожиданно скорость «Аксидиана» из-за течения оказалась меньше расчетной, не хватило примерно половины дня на то, чтобы съездить на раскопки настоящего Сарай-Бату и верблюжью ферму (да и подняться по реке до декораций было бы интересно), дня на поездку на соленое озеро Баскунчак и хотя бы дня на прогулку по Волгограду. Запас еще некоторого количества времени позволил бы отказаться от ночных переходов. В начале поездки (или в ее конце, если она стартует с Дона) в самой Астрахани к посещению белокаменного кремля и исторического центра города с середины лета стоит прибавить поездку на цветущие поля лотоса, а это тоже требует времени. В итоге на маршрут запросто можно закладывать полторы, а то и все две недели.
ДРУГИМ НЕОБХОДИМЫМ УСЛОВИЕМ КОМФОРТНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ ЗДЕСЬ СТАЛИ МЕСТНЫЕ КОНТАКТЫ. ЧЕМ БОЛЬШЕ ИХ УДАСТСЯ НАЙТИ, ТЕМ ЛУЧШЕ.
Осетровая ферма в шлюзах вододелителя в Нариманове просто не приняла бы группу с «Аксидиана», если бы та пришла без предварительного звонка. Заглянуть внутрь Хошеутовского хурула команде удалось благодаря гостеприимству местного главы буддийской общины, который встретил аксидианцев и открыл храм. Люди здесь, на Волге, радушны и всегда рады помочь гостям. Стоит только попросить их об этом.
Открыть же для себя другие локации, которые стоит посетить, зрителям помогут «Великие реки России».
«В какой-то момент мы осознали, что мы, россияне, — речная цивилизация, — объясняет режиссер и продюсер проекта Андрей Подколзин. — И что каждого из нас интересует, что происходило, происходит и будет происходить на нашей территории. А это связано с реками. Цель нашего проекта, в первую очередь просветительская. Мы делаем это, чтобы люди обратились к своим корням, поняли, кто они есть. Раскрытие туристического потенциала рек — это такое… казенное. А глубинное — это формирование через нашу историю самосознания. В нашем фильме никто никого не убивает, никто ни с кем не конфликтует, это не "Дом-2". Это познавательная история о нас».
Правда, несмотря на премии и общественное признание, гранта на развитие проекта от государства команда OCEAN-TV не получила. Вопреки всем положительным прогнозам, «Великие реки России» по не до конца ясным причинам не прошли экспертную комиссию. Теперь для продолжения съемок (а после Дона уже в этом году команда хочет отправиться на Оку), проекту жизненно необходимо искать спонсоров и источники финансирования где-то еще. В середине мая партнером стал «Газпром т
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием