Нашу цель мы поставили дойти через туннель к местечку Devizes, где есть такой замечательный переход из 19ти шлюзов…
Какие мы были оптимисты…
Первые повороты дали понять, что управление придумали точно не в 21 веке…Тяжелая железная, многотонная штука совсем не любит поворачивать…Нужно с опережением рулить, и стараться делать всё плавно ! Порубили водоросли и камыши мы конечно, но уже скоро привыкаешь и как будто всё жизнь управлял такими) Рулится одной рукой… Другой можешь курить или пить из стакана…Управление газом тут же, как в моторных лодках…
а вот и первые шлюзы…Принцип такой. Подходим к шлюзу.Слева или справа есть место для швартовки, бросаем концы, привязавыем, идём на шлюз.Например мы поднимаемся.Значит шлюз будет пустой, надо открыть тяжеленные ворота и войти на барже в шлюз. Закрываем ворота.
Кто-то из команды берет ключ и проверяет закрыты ли створки-клапана на выходе из шлюза, потом идёт в противоположную сторону, и поднимает/открывает створки-клапана на воротах… В шлюз начинает набегать вода, и давление её поджимает ворота через которые мы вошли.Под действием давления они плотно смыкаются, и герметичный шлюз наполняется водой…
Баржа вместе с уровнем воды поднимается, пока уровень воды не сравняется с верхним каналом… В шлюзе могут быть две баржи…Для удобного плаванья желательно не менее 3 человек…Хотя мы часто видели и одиночек. Но они никуда не спешат…это их жизнь и о них позже расскажу
Уровень сравнялся, и можно открыть створки ворот… Когда нужно это сделать, вы услышите по звуку) Дерево скрипнет, так как на него не будет действовать давление воды… открыли, выплыли, пришвартовались… закрыли…( если нет баржи вниз по течению) спустили воду…Вот такая процедура… Если плывём в обратную сторону, всё тоже самое но наоборот…Процедура не из легких, но со временем уже знаешь что и как, так как одних створок клапанов несколько типов, но принцип везде одинаковый… Таких шлюзов мы прошли в обе стороны более 70 (!) …
То что придумали 200 лет назад, прекрасно работает… Поражаюсь этому…Плывём дальше) Мосты… Чаще всего надо просто пригнуться, но бывает что мост низкий, и его надо открывать… Попадаются элеkтрические, механические, гидравлические приводы… Но тем неменее всё это интересно, простые до ужаса механизмы, служат десятилетиями! Штук 20 мостов мы прошли
По каналу есть вся инфраструктура, от электричества-зарядок, вода, газ, дизельное топливо, ремонт…
Стоянки, или швартовочные места довольно часто…Если вы на арендованном то везде бесплатно сутки стоять можно, но есть и платные марины, там в основном владельцы… У них и баржи имеют страховку и приписку к каналу…Частные баржи необычайно красивые, роспись, какие-то самовары и ведёрки, всё блестит, на крышах дровишки, собачка на корме, горшки с растительностью…Видно что владельцы любят свои суда…
По началу мы думали что это типо хобии, летнее времяпровождение для англиков, ( а барж на канале ОЧЕНь много), но пообщавшись с одними, с другими, с третьими — были в шоке ! ЭТО И ЕСТь ИХ ДОМА… Они живут на баржах…Это их жизнь… вот так плавая по своему каналалу, переходя на соседние…Многие не имеют на суше недвижимости…Многие так уже десятки лет…Но среди таких людей встречали и вполне аристократичных, вот как парочка на дорогущей широкой барже.Позвали нас внутрь, там настоящая квартира, с кожанной мебелью, коврами шерстяными, камином, теликом…огромная кровать…Парочке лет 50 , жизнерадостные, с собачкой) Это их дом. это их стиль … вот мы на одной из швартовок…напротив прайват боут, с собачкой, как положено)
По маршруту часто идут городишки и деревеньки, много где можно прямо у кафешки пришвартоваться и поесть… Кухня, по английски-деревенская, провинциальненько так всё) Простота и порядок…
Абсолютно везде, в потенциальных местах швартовок вас встретит зоопарк) белки, кролики и конечно пернатые…Лебеди, гуси, утки) Все их любят, они это понимают, безбоязненно выпрашивая у вас еду) Милые создания
Городки, снова лес и заросли, порою деревья как будто туннель создают… Очень красиво…Плывёшь, общаешься, любуешься, дышишь свежайшим воздухом. Моральный отдых вам обеспечен.Смотришь вокруг, и видя Викторианские или ещё более старые здания и постройки, начинаешь понимать что Англия начинается где-то здесь
Посмотрите как красиво)
А вот и наша точка разворота… мы полным ходом летели более 2 суток к цели, но к сожалению нам надо было вернуть боут через 2 дня, и мы бросив якорь между десятками других барж, сидели вечером в местном пабе, а вокруг только локальные дедушки да бабушки) на следущее утро мы двунулись в путь назад… прошли мы ерунду, километров 20-30 на обратном пути было солнечно и тепло, вот пару пейзажиков )
вот он последний шлюз и мост… как приятно было вернуться_)
и уже по прибытию в порт))), рядом стояла баржа частная, парни из обслуживания барж, в шутку повеселили на неё FOR SALE, тётенька владелец ещё долго над ними ругалась (в шутку конечно) что никогда в жизни не продаст свою любимую дом-баржу) кстати у неё красивая клубника на крыше… и кабачки …О_о.
Спасибо что читайте, сам понимаю что во времена современного драйва намного популярней просто фото-посты, но в заключении скажу, что мне путешествие на баржах очень понравилось. Возможность встретить интересных людей, узнать историю канала, просто отдохнуть от города…Всем советую, и если уж загорелись, пишите, я помогу всё вам организовать) Ибо это другая Англия, которой вы не видели и из туристического автобуса по Лондону никогда и не узнаете
