Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2020, 11:55 #34
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию Они злятся и не понимают, почему кто-то приходит и забирает их имущество, они готовы

Между тем, рядом, через дорогу, есть болото. Присоединить его к себе мы не можем. Потому что это - рекреационная зона. И, кстати, попробуй там выруби хоть одно дерево! Замечу, что мы свою площадку выравниваем до сих пор. И вот возникает вопрос: а когда все засыплем песочком да щебенкой и уже выйдем на аукцион, не появится ли богатый человек, которому этот участок резко понадобится. У него-то и зона будет та, какая надо, и расстояние до пляжа вдруг окажется нормальным… Не получится ли так, как это произошло с причалом «Сельмаш»?
«ВВС»: - Что там на самом деле произошло? Из-за чего скандал?
Анатолий Тремасов: - В 2004 году завершена инвентаризация земель Сызрани. Наш участок поставлен на кадастровый учет. Но неожиданно в 2005 году выходит в свет закон Самарской области «О земле». И буквально на следующий день появилась граница между городом и районом. И она прошла строго по середине причала «Сельмаш».
С тем участком причала, который стоит на земле городского округа, особых проблем нет. Мы несколько раз встречались с главой администрации Николаем Лядиным и нашли взаимопонимание. Эта земля будет оформлена, как положено. А вот администрация Сызранского района в свое время быстренько провела формирование земельных участков и продала их под жилые дома. Кстати, почтовый адрес там – Новая Рачейка… Был поставлен забор, а 120 членов нашего кооператива оттуда выгоняют. У людей отбирают последнее! Они злятся и не понимают, почему кто-то приходит и забирает их имущество, они готовы на массовые акции протеста. Тут же вспомнились 90-е годы с их беспределом…
Эту ситуацию мы пытаемся разрешить уже два (!) года. У нас различных документов, решений суда, запросов и ответов, переписки скопилась пара чемоданов. Хотя нам не нужна конфронтация, мы готовы вести диалог и искать конструктивные пути выхода из ситуации.
Владимир Балаченков: - Проблема в том, как проданы участки Сызранского района: под личные подсобные хозяйства. То есть было изменено даже их назначение. И никто не хочет признать, что эти участки перешли в собственность в береговой полосе общего пользования и в рекреационной зоне. Вопрос: может ли возникнуть право собственности в результате нарушения прав третьих лиц и законодательства, в частности, Водного и Земельного кодексов РФ?
Анатолий Тремасов: - Замечу, что межевой план спорного участка признан незаконным. О чем есть судебное решение. Виновным признан кадастровый инженер, и он был оштрафован.
Владимир Балаченков: - И в своем постановлении судья так и написал: при составлении межевого плана права причала «Сельмаш» нарушены! А раз кадастровый паспорт признан недействительным, значит и земельного участка априори возникнуть не может. Соответственно, нет предмета сделки купли-продажи. Так о каких свидетельствах на землю у наших оппонентов может идти речь?
«ВВС»: - А потом люди обращаются к депутатам с жалобами на то, что у нас появляются так называемые Дома рыбака… Это все из той же оперы?
Анатолий Тремасов: - Да, сегодня не модно строить дома в Майоровском, ныне надо у реки…
Владимир Балаченков: - Сызрань стоит на нескольких реках, а водой скоро пользоваться будет невозможно.
«ВВС»: - Эдак все побережье окажется в частном владении. Но это же – социальный вопрос: кто будет пользоваться береговой полосой – один богатенький дядя или масса простых граждан. А нельзя ли просто-напросто взять другой участок под причал и сделать там лодочную станцию с нуля?
Владимир Балаченков: - Такие подходящие места имеются, но их катастрофически мало. Может быть, они есть в районе РМЗ-1 или РМЗ-2. Даже если у нас будет такая возможность, во что мы опять упремся? В формирование данного участка за свой счет, многочисленные согласования и аукцион.
Евгений Московцев: - Поступил документ из Самары, где нам предлагают взять участок под лодочную стоянку в районе РМЗ на обрыве Волги. Кому он там нужен? К нему же ни подойти, ни подъехать. Сейчас стоимость машины щебенки – 12 тысяч рублей, там надо высыпать около 200 машин. Вот и посчитайте сами, в какую сумму это может вылиться. А у нас большинство членов кооператива – жители района «Тяжмаш» и военного городка. Да они просто побросают лодки! Им придется менять образ жизни! Идет планомерное уничтожение прослойки людей, которые занимаются активным отдыхом на природе.
Анатолий Тремасов: - А почему нельзя сделать так, как за рубежом? Там муниципалитет создает одну большую лодочную стоянку. Владельцам судов – удобно, местный бюджет получает деньги.
Сейчас у каждого лодочного причала – своя проблема. И каждый решает ее в одиночку. Но рано или поздно мы все лодочные кооперативы объединим в одну организацию. Мы это сделаем! Если возникнут, допустим, проблемы на том же «Маяке», то их будут решать не 200 человек, а все три с половиной тысячи. Наши общественные организации имели и будут иметь вес. И политика властей по отношению к водномоторникам должна быть социальной!
Александр Киселёв, владелец надувной моторной лодки:
- Не надо забывать, что у Сызрани есть еще один флот – гаражный. Это и самые демократичные, надувные, и более дорогие лодки, которые хозяева возят на прицепах. Так вот, на всем многокилометровом протяжении береговой линии города нам абсолютно негде встать на воду! Ведь даже за простую стоянку машины ближе 200 метров к реке нас штрафуют за нарушение Водного кодекса. Что же, на себе к воде лодку нести? Считаю, что в Сызрани должен быть хотя бы один муниципальный причал с автостоянкой. Люди заплатят за сохранность машины, чтобы спокойно спустить на воду свою лодку.
Только цифры
На сегодняшний день в Сызрани насчитывается восемь лодочных станций: «Сельмаш», «Дружба», «Маяк», «Воложка», «Нефтяник», «Чайка», «Удача», «Шахтёр». По данным Октябрьского участка ГИМС, во владении сызранцев и октябрьцев числится 3,5 тысячи маломерных судов. К тому же есть целая категория водномоторников, кто пользуется лодками, как моторными, так и весельными, без регистрации (что допускается законодательством в определенных случаях). Получается, что с учетом членов семей владельцев катеров и моторок активным отдыхом, напрямую связанным с Волгой, то есть рыбалкой, охотой, дайвингом, водными лыжами, вейкбордом и прочими «островными» развлечениями, занимаются около 14 тысяч человек. Целая армия! Вправе ли власти игнорировать их интересы?
Андрей Илюшин
Волжские вести в с
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием