Показать сообщение отдельно
Старый 16.04.2020, 14:43 #2
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию восстанавливает грузовое судоходство и пассажирские перевозки по Днепру и Южному Бугу

И об Украинском проекте возрождения печных перевозок.
https://inshe.tv/nikolaev/2017-05-04/226916/
Инфраструктурный прорыв “НИБУЛОНа”: речные терминалы, пассажирские перевозки и новые горизонты для инвестиций
15:2604.05.2017
Share Button
TwitterFacebookVKontakte
Как сообщало Инше ТВ, украинская компания «НИБУЛОН» в рамках своего многофункционального инфраструктурного проекта восстанавливает грузовое судоходство и пассажирские перевозки по Днепру и Южному Бугу, строит суда и проводит масштабную реконструкцию своего судостроительного завода в Николаеве и одновременно строит два перегрузочных терминала в Запорожской и Херсонской областях – в селе Беленькое и возле Голой Пристани.
Оба терминала будут введены в эксплуатацию уже в июне, и это не только повысит экономическую активность вокруг тех населенных пунктов, где идет строительство, но и снимет десятки тысяч большегрузов с дорог сразу в нескольких областях.
Как объяснил генеральный директор «НИБУЛОНа» Алексей Вадатурский, стратегия компании заключается в том, чтобы максимально приблизить экспортные возможности к производителям зерна. Поэтому и терминалы «НИБУЛОН» строит там, откуда раньше аграрии везли свою продукцию на главный терминал компании в Николаеве практически через полстраны.
-Почему мы строим эти объекты? Потому что к нам из Запорожской области, из Запорожья, в Николаев на наш терминал привозят 41 тыс.тонн зерна ежегодно. Как его везут? По мелитопольской трассе, через Каховку. Еще везут в Одессу и в Херсон. Практически через Херсонскую область, хотя там есть река. Поэтому мы строим там терминалы, чтобы минимизировать перевозки по автодорогам. Чтобы в радиусе 100 км автомобили могли выгрузиться. И не только зерно, но и другие грузы нужно перевозить по воде. Мы, кстати, уже заключили договор с днепропетровцами и будем перевозить металл и отгружать его на экспорт. А в Запорожье будем возить руду. Так что определенное движение в этом направлении у нас есть. Поэтому мы корректируем наши инвестиционные планы в сторону увеличения.
На следующий год на это время мы планируем завершение двух объектов в Днепропетровской области – в Марьинском и в Васильково на Днепре. Этот как раз снимет необходимость перевозки наземным транспортом зерновых и других грузов через Херсонскую область. Андрей Анатольевич Гордеев говорил, что ремонтируют сейчас дорогу Берислав – Марьинское, там будут делать капитальный ремонт. Вы будете делать капитальный ремонт, а мы будем делать все, чтобы большегрузы туда не шли, – сказал Алексей Вадатурский.
До окончания общестроительных работ на терминале возле Голой Пристани осталось меньше месяца. На очередном оперативном совещании на строящемся объекте традиционного присутствовали мэр города, руководитель районной администрации и председатель Херсонской ОГА Андрей Гордеев. Потому что местная власть на всех уровнях обеспечивает административное сопровождение инвестиционного проекта, стимулируя, таким образом, инвесторов вкладывать средства в развитие области. Алексей Вадатурский подчеркнул, что заинтересованность херсонского губернатора Андрея Гордеева и его готовность обеспечить четкую работу всех областных служб при строительстве объекта стали определяющими при выборе места под строительство терминала в Голой Пристани.
– Андрей Анатольевич – этот тот человек, с которого здесь все началось, и я ему благодарен. Если бы все губернаторы всех областей были бы такими же настырными, в хорошем смысле, и приглашали инвесторов, было бы интересно всем нам, в том числе и строителям, инвестировать и строить объекты. Нам повезло и в Запорожской области с губернатором – Константин Брыль прекрасный человек. Мы ставим перед собой задачу закончить все работы до 1 июня. После этого займемся благоустройством, цветниками, газонами, поливом, наладочными работами, автоматизацией, и все это уже с 1 июня.
Однако подготовительные работы к этому ведутся уже сейчас. Одновременно со строительством прокладываются коммуникации и системы для полива, полностью готова к сдаче весовая – уютные кабинеты оборудованы мебелью, на стенах – фотографии филиалов «НИБУЛОНа», на подоконниках – цветы, а вокруг здания уже уложена тротуарная плитка.

12

34568 1011
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием